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段宜康批普悠瑪號 台鐵：設計無問題
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2017-04-03 21:00中央社 台北3日電
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褻i黨立委段宜康批評台鐵普悠瑪號是假的「傾斜式列車」。 圖／聯合報系資料照片
民進黨立委段宜康今天表示，台鐵的普悠瑪號最大問題，不是比太魯閣號貴，而在於根本是假的「傾斜式列車」。台鐵則澄清，普悠瑪列車上路已3年，設計無問題。
段宜康中午在臉書上發文指出，台鐵本來招標普悠瑪號公告的規格，過彎時的橫向加速度容許值，和太魯閣號一樣，都是0.3公尺/每秒平方，後來住友商社會長岡素之和時任總統的馬英九在總統府見了面，招標規格就降為0.8公尺/每秒平方，住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標，賺得暴利。
他說，「0.3和0.8的差別是什麼？」段宜康表示，同一個乘客，乘坐普悠瑪在同一個轉彎處，列車傾斜裝置吸收離心力的能力，讓乘客的身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近3倍，「真實的狀況，是我們用買傾斜式列車的錢，去買了一般的電聯車；然後還得應付大家所期待的傾斜式列車車速，那時的交通部長叫毛治國。」
段宜康說，原本花了新台幣百億以上採購17列「仿傾斜式」列車，後來又買了2列，所以現在共有19列普悠瑪，只不過台鐵知道自己幹了什麼好事，被罵到心虛，後來加購的2列普悠瑪號，特別又花錢添置了油壓減震器。
台鐵澄清，太魯閣號與普悠瑪號是不同的設計型式，各有傾斜標準，普悠瑪號在設計上並無問題，也不會影響行車舒適性。
台鐵為改善北迴線彎道過多，先後引進兩款傾斜式列車，利用車輛自然傾斜克服離心力，但又必減速，先引進的太魯閣號共64輛，後來引進的普悠瑪號共172輛。
雖然這是兩天前的新聞，不過......
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推文 (72)
推
tinystudio
褻i黨立委
04/05 13:52
推
RCYhorneT
褻i黨立委
04/05 13:55
→
geesegeese
不是西門子，很氣憤?
04/05 13:58
→
geesegeese
設計不良是8節車廂，太魯閣開始的
04/05 13:59
→
geesegeese
台鐵再買8節的城際列車就是腦殘
04/05 14:00
→
rc0216
覺得普悠瑪椅子比太魯閣椅子 好做太多!!!!
04/05 14:02
→
rc0216
雖然比較晃是沒錯 所以才要禁止賣站票
04/05 14:02
→
rc0216
另外噓段大立委 曲棍球快點吞啦
04/05 14:03
推
roromsu
難怪這麼晃.....
04/05 14:04
推
physbook
覺得普悠瑪好難坐，大腿下方的位置剛好有個鐵條卡著
04/05 14:06
推
souall
呵…現在限速還減10在開，偉哉馬九
04/05 14:20
→
countryair
下次可以買至少12節的嗎
04/05 14:25
推
vhygdih
我從高雄坐到台北我都快吐了, 完全不能想像跑東部是怎麼
04/05 14:25
→
vhygdih
樣.. 之前坐過太魯閣號台北去宜蘭感覺真的沒有這麼 晃
04/05 14:25
推
hedgehogbaby
設計上沒問題，弊案上問題一大堆
04/05 14:28
→
rc0216
覺得普悠瑪超好睡的
04/05 14:32
→
add168
普悠瑪過彎 R>600 要比太魯閣減速10公里
04/05 14:52
→
add168
所以事實上 普悠瑪跟太魯閣比較還是有差的
04/05 14:52
→
watanmila
旅客乘坐經驗有差異
04/05 14:54
推
c016041129
要聞T樂懋|a方篕筌岸B動肮?
04/05 14:55
→
YellowWolf
內文為什麼有亂碼？
04/05 15:04
推
omkizo
洨段除了會亂槍打台鐵還會做甚麼
04/05 15:22
推
ES699AP
食言而肥，段大委員請先吞球
04/05 15:24
噓
ntupeter
先吞
04/05 15:25
→
shuta23
我覺得普的頭枕躺著不舒服,好像太高了
04/05 15:33
推
OhmoriHarumi
那個頭枕是可以調高度的。
04/05 15:37
推
cth0204
就台鐵決策者沒遠光 當初想說買8節 應該夠應付了
04/05 16:31
→
cth0204
但他沒想到 國內民眾搭車需求+外國旅客大幅成長
04/05 16:32
→
cth0204
講白一點 就沒遠見! 我是覺得扶手太低
04/05 16:33
→
cth0204
普椅子好坐 但太抖! 太是椅子差了點 但行駛較舒適
04/05 16:34
噓
dr45jfga
吞
04/05 16:49
→
rerun
批是最無意義的;若以為有鬼就去檢舉!
04/05 16:53
→
Behave
暫時看不出來段爺這回又想安插什麼人事還是做什麼XX
04/05 17:14
推
ruby8ql4
首搭是往花蓮 晃到對他印象不是很好，後來搭西部線的覺
04/05 18:15
→
ruby8ql4
得不錯，沒這麼晃
04/05 18:15
推
velaro
覺得比自強好了……
04/05 18:18
推
cutec
普悠瑪是真的傾斜式列車啊，只是傾斜角度比太魯閣小，理論
04/05 18:40
→
cutec
上過彎時抵銷旅客未被平衡離心力的能量會小於太魯閣號，故
04/05 18:40
→
cutec
提升過彎速度的能力也因此會比太魯閣小。
04/05 18:40
→
cutec
若要讓普悠瑪與太魯閣擁有一樣的過彎速度提升，旅客舒適度
04/05 18:41
→
cutec
能否兼顧的問題是其重點。
04/05 18:41
→
mykorianda
褻i黨立委
04/05 18:58
推
komachi275
還以為一次懸的避震器會全面加裝
04/05 19:09
推
ttnakafzcm
滷蛋不是日立開超級優惠價嗎 哪能這樣比 = =
04/05 20:30
噓
klementhsu
先去吞曲棍球再說
04/05 20:43
噓
kingard9632
立委都搭高鐵啦 知道個屁
04/05 21:16
噓
qqert2589
曲棍球...
04/05 22:35
噓
lnnp
段立委先吞曲棍球完再來賣弄你的鍵盤知識
04/05 23:08
噓
j21802
智障立委批三小
04/06 00:47
噓
a47929
又是前朝的問題？
04/06 01:00
噓
ss70239ss
。
04/06 08:13
推
hungyitsao
旅客先學會好好買票搭車比較實際，一堆沒買票的亂買
04/06 09:40
→
hungyitsao
票亂搭車的，不識字就回家念書
04/06 09:40
噓
lidongyun
智障洨段
04/06 10:59
推
MiaoXin
2度跟5度當然有差，另外這不是自然傾斜
04/06 11:24
噓
airva
罵的要死 然後過年又跟台鐵要一堆票 呵呵
04/06 12:46
推
mykorianda
段吞洨
04/06 13:45
→
drcula
太魯閣的傾斜方式已經確定會對電車線造成傷害較大了,日本
04/06 15:08
→
drcula
x目前也很多不使用這種傾方式,而改用普悠瑪的形式
04/06 15:09
→
NCC1305
太魯閣的集電弓安裝架是直接固定在轉向架上，不隨車體傾
04/06 15:53
→
NCC1305
斜啊，反到普悠瑪集電弓會隨車體傾斜
04/06 15:54
噓
ILOVEWADE
曲棍球勒
04/06 16:46
推
cutec
Pendolino第一代開始就有此功能，傾斜時其集電弓可自動保
04/06 18:07
→
cutec
持水平位置不隨車體傾斜。
04/06 18:07
推
komachi275
太魯閣是扯線王...
04/06 21:14
推
logdog
普悠瑪我坐上去真是太爽了 唯一的缺點就是座位太少搶不到
04/08 09:50
推
aitela
馬英九真是弊案一大堆，台鐵也是有夠腐敗的單位
04/08 10:46
推
Leon0810
普悠瑪真的性能比太魯閣差多了。過彎慢，震動大，椅子難
04/09 17:46
→
Leon0810
坐，造型塗裝也沒太魯閣美。
04/09 17:46
→
bombrider
說沒問題又不影響舒適度，一邊又發電報為了旅客舒適度
04/10 22:49
→
bombrider
，彎道降10公里開?自己打自己臉?
04/10 22:49
噓
lnnp
看這位立委談鐵道專業不如先看他把曲棍球吞了沒
08/02 15:57