http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1089942
〔記者侯承旭／屏東報導〕前瞻基礎建設屏東獲得恆春與東港觀光鐵道，規模逾兩百億元
，立委蘇震清昨天在立法院質詢指出，觀光鐵道對於屏東人的通勤沒有助益，立委周春米
也對高鐵南延屏東落空表達失望。
蘇震清昨天針對屏東軌道建設，向行政院長林全與交通部長賀陳旦提出質詢。蘇震清指出
，屏東所得低、人口外移嚴重，關鍵就是交通不便，兩條觀光鐵道只是為了都市觀光客到
屏東旅遊，對於屏東人的通勤毫無幫助。
蘇震清說，要解決屏東的交通困境，就是把高雄捷運盡快延伸到屏東，高捷橘線從大寮站
跨越高屏溪就到屏東市，高捷紅線準備延伸到林園，跨越高屏溪就到屏東的新園和東港，
高捷要趕快延伸，不要每次遇到高屏溪就喊停。
交通部長賀陳旦表示，有關高雄捷運延伸到屏東，交通部與高市捷運局已取得共識，會納
入檢討，延伸計畫一定會進行。
立委周春米則對於高鐵南延屏東只編列八百萬元評估經費表示失望，強調屏東人爭取高鐵
南延會奮戰不懈。
行政院長林全答覆，建設要有順序與階段性，高鐵延伸屏東目前還未定案，但必須先做好
規劃，才不會日後發生施工困難或效益不佳。
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推文 (35)
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s6210603
高捷延伸比高鐵還有其必要性...
03/29 09:46
推
manboisold
高捷延伸屏東 東港>高鐵>觀光鐵道
03/29 10:35
推
gigihh
這種跨縣市應該要設計成快線的概念吧！拉捷運過來結果進
03/29 10:42
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gigihh
市區還要停靠一堆站，偏偏當初也沒有預留可開快車的設計。
03/29 10:42
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SmileEMU800
夠了哦…
03/29 10:42
推
WongTakashi
高捷延伸重要+1
03/29 10:45
推
jout3502
屏東最近怎麼感覺有點得寸進尺
03/29 10:52
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ilovenynyny
個人覺得交通方便後會加速人口外移
03/29 10:53
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ilovenynyny
是說屏東很大，他講的通勤如果是指屏東市阿不就有台
03/29 10:54
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ilovenynyny
鐵了
03/29 10:54
推
gigihh
但是看起來這邊所講的是指高雄到屏東這樣的通勤而非屏東
03/29 11:07
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gigihh
縣內，所以才想要爭取高捷延伸。
03/29 11:07
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jgfreedom
可參考"高鐵南延屏東，是藍綠畫餅充飢的假議題!" 的投
03/29 11:09
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jgfreedom
書，我覺得大致說的貼切
03/29 11:10
推
fman
這蘇立委沒做功課，現高捷橘線延伸屏東市不會從大寮，而是從
03/29 11:21
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fman
鳳山國中站往北，顯然他只看圖就自行解讀，幕僚也失職
03/29 11:22
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Auslayer
前陣子不就說了 國道十號通車 旗山美濃人口外移不減
03/29 11:22
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Auslayer
多了高鐵只是方便屏東人到外地謀職 外地人到屏東?
03/29 11:25
推
chocoball
根本沒有外移的問題 通勤便利只會雙方互向的
03/29 11:25
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Auslayer
重點在屏東的產業跟現在教育提高後的主要就業方向
03/29 11:26
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chocoball
且高屏(屏東市 東港)根本就高雄市附屬區 要以整個區塊
03/29 11:26
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chocoball
作為判斷人口有無外移標準
03/29 11:27
噓
geesegeese
專噓南延高鐵的立委
03/29 12:31
噓
jacky001100
名字都跟你說觀光了 還在通勤
03/29 13:08
推
sleepyrat
照縣長說法，戶籍人口89萬，觀光人口900萬，誰重要??
03/29 14:20
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sleepyrat
高捷很早之前就跟屏東談延伸，是自己不想分攤經費的~~
03/29 14:21
推
Metro123Star
用私鐵模式延伸+直通啊
03/29 16:04
推
azcooper
我覺得蓋國9延伸楓港比較重要（敲碗
03/29 16:06
推
jasonpig
觀光鐵路通三小勤
03/29 18:27
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luckdot
屏東觀光一定要維持 有觀光才有產業 可以留住居民
03/29 22:07
噓
sazabik
為什麼這些人在評估都不會用腦而是用膝蓋？比鐵道延伸對
03/30 06:32
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sazabik
屏東更有幫助的事不去做，一天到晚吵鐵道延伸？
03/30 06:32
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sazabik
整個屏東跟第三世界沒兩樣，可以先改善基礎建設跟人民的
03/30 06:33
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sazabik
質與量好嗎？
03/30 06:33
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juliantaipei
通勤？利委講騙話都不打草稿的嗎？
03/30 07:43