網路上有人提出,為何要在現有台鐵系統擴展?
北部七堵是南下列車起始站,但往東部是自樹林發車。因台北關係,無法要求
要到東部旅客,到七堵換車。形成需兩套人力。
南部的潮州是西部幹線北上起始站,但南迴鐵路發車,都分散有台南 高雄等。
現在有人提東港支線希望核定由潮州新闢至東港,如果恆春支線將來能由潮州發車,
南迴線改由潮州始發,加上西部北上列車。
西部幹線,南迴鐵路,恆春支線,東港支線等交會,潮州會成為高雄以南最大交通樞紐。
再自燕巢分流高鐵支線,直達潮州。
西部到台東可搭高鐵到潮州轉,如此服務旅客含屏東 台東兩縣與到恆春墾丁觀光客
,強化高鐵南延屏東的理由。
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推文 (40)
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geesegeese
高鐵南延潮州還是屏東?差很多
03/24 15:04
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geesegeese
潮州鎮是南邊,屏東市在北邊
03/24 15:05
推
jim101120
恆春應該要從左營發車 方便國際旅客
03/24 15:34
推
tchialen
左機分段跟樹調差不多用意
03/24 15:59
推
orangel
高鐵潮州支線從燕巢拉??? 一北一南差很多
03/24 16:10
推
chewie
高鐵拉潮州是去墾丁更近 不過屏東市應該會很失望吧XD
03/24 16:13
推
ultratimes
推這篇
03/24 16:36
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geesegeese
地理位置如此,更何況阿猴自古屬山線
03/24 16:37
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geesegeese
當打狗港不再終端,進出屏東就不ㄧ定走屏東線
03/24 16:38
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geesegeese
21世紀的屏東是靠海的交通重要
03/24 16:38
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geesegeese
高捷延伸林邊吧
03/24 16:39
推
jasonpig
高鐵往南延走海線那個線型根本超艱難
03/24 18:12
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jasonpig
好不容易台鐵地下化蓋得差不多了又要再挖起來看看高雄人
03/24 18:13
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jasonpig
會不會跳腳
03/24 18:13
推
jasonpig
啊 ,是說高捷阿 ,還以為是高鐵
03/24 18:17
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geesegeese
嗯,高捷紅線有接機場與高鐵,黃金路線
03/24 18:20
推
jasonpig
確實紅線延伸就搞定啦 ,還可在東港跟東港線連結 ,這
03/24 18:23
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jasonpig
樣就可以再跟潮州連結
03/24 18:23
推
Metro123Star
紅線延伸請開急行特急,不然太慢
03/24 19:38
推
ujay1990
大推
03/24 20:27
推
cookeeshop
潮州人推 但先給我自來水好嗎縣長QQ...地下水超硬
03/24 21:12
推
Odakyu
潮州的自來水工程2020年完工...不過沒自來水還真悲慘
03/24 22:46
推
orangel
高捷末端到東港市區直線距離剛好10km 延伸這條比較有意思
03/24 23:16
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orangel
量錯....16km 好像不短XDD
03/24 23:16
推
atriple
延16公里到東港再用大眾捷運法的話好像怪怪的,這會是區
03/24 23:53
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atriple
域鐵路的等級了。
03/24 23:53
推
jasonpig
拆開來營運 ,到小港換車 ,用日本那種輕量高架的單軌
03/25 00:00
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jasonpig
捷運運行 ,感覺可行性比較高
03/25 00:00
推
CORSA
怎麼不說讓2字頭的東幹線也改在潮州發車哩?!
03/25 06:54
推
CORSA
讓2字頭的東幹線由原本在台東起訖改從潮州始發會比較合適
03/25 06:58
推
atriple
我也同意j大的看法。或是像京津線的作法也可。
03/25 10:24
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Metro123Star
高鐵南延潮州比較適合
03/25 15:59
推
Metro123Star
高捷末端延伸就會和機捷一樣用大捷法的區域鐵路...
03/25 16:03
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s6210603
屏東市比較需要快速道路
03/25 16:21
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s6210603
站點設潮州.南州.恆春應該都比屏東市好...
03/25 16:24
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evilcherry
紅線本來就區域鐵路啊
03/26 00:28
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Metro123Star
紅線目前通車區間還算捷運極限
03/26 13:06
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Metro123Star
可是再延伸就是區域鐵路了
03/26 13:06
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s6210603
紅線真延伸到臺南或東港 可以考慮學機捷弄直達車...
03/26 13:27
推
Metro123Star
快特特急急行準急不用謝
03/27 08:43