松山南港站都可以BOT，
基隆輕軌，路權在政府手上。
也有機會完全跟台鐵切割
(基隆八堵甚至可以輕軌臺鐵ㄧ邊ㄧ股)
蓋了又能盤活很多台鐵沿線沒設站的地(樟樹灣，六堵...)。
或是增加銜接展覽館的機能(U-town)
沿線的票箱也不會差到那去，鄉民們，你覺得會有財團接手嗎？
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推文 (20)
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klementhsu
80E政府負擔得來幹嘛逼毆踢
03/22 21:22
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klementhsu
山也逼毆踢海也逼毆踢 逼毆踢是萬能嗎？
03/22 21:23
噓
access
bot是政府沒錢才要搞得 能負擔何必bot
03/22 21:23
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phyllia
但政府負擔的話會交給踢啊欸，很讓人擔心
03/22 21:26
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phyllia
以前台北車站搞成什麼樣子大家都知道
03/22 21:27
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heero0333
交給踢啊欸還是可OT出去阿@@ 北車松山南港站現在都是吧
03/22 21:33
推
chewie
OT是站體附屬部分 不是乘車服務本身啊
03/22 21:34
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phyllia
七堵八堵站區可開發空間也不小
03/22 21:41
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heero0333
有很大空間可以開發 但是那裡好冷清喔車站很大人卻很少
03/22 21:44
推
shter
你問遠雄要不要接手吧，人家在汐科站旁的購物中心一直想跟
03/22 22:00
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shter
車站弄個直通的出入口...
03/22 22:00
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chadhsieh
交民間經營 撞車的話 賠得起嗎？
03/22 22:04
推
weijinsusu
現在政府那麼有錢，一次要花幾千億，這81億是零錢吧
03/22 22:05
推
dickkdickk
如果這路線會賺錢,會有很多人想辦法讓他BOT
03/23 00:44
推
kigohcy
阿里山林鐵的某宏表示:我只挑賺錢的...
03/23 01:15
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metalfinally
如果線路規劃可以不限定臺鐵路線，而是鐵路沿線兩旁
03/23 02:19
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metalfinally
幾公里內、不只專線，連道路路權都能使用，只規定一
03/23 02:20
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metalfinally
定要進臺鐵車站的話，我覺得會有營利空間。
03/23 02:21
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metalfinally
只是照這樣BOT，就是擺明要讓財團炒地皮，目前的政
03/23 02:21
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metalfinally
治氣氛能不能允許政府執行這種BOT，都還是疑問
03/23 02:22