以前吾人常常想說動台鐵歪主意
主張台鐵應該要改良號誌系統,調整/縮短閉塞區間
增設ATP感應板並且調整ATP程式
但現在想 台鐵若要修改號誌系統 勢必會被日本信號與BBD索價甚鉅
所費勢必不貲
以現在的輸送情形來說,要做如此鉅額的投資似乎不划算
修改號誌系統真的不划算嗎?
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Electric Railway since 1927
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推文 (32)
推
tom92186
產學合作一下 自己開發囉
03/21 13:35
推
chewie
也可以只裝都會區 不過應該也是貴鬆鬆的...
03/21 13:37
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chewie
而且台鐵的情形 幾乎就是整個西部都要建構了
03/21 13:37
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chadhsieh
爽到外商 無關選票 所以台灣政治人物只會做有選票的事
03/21 13:39
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mingchaoliu
那要先做到客貨分離,不然貨物列車會常常煞不住冒進
03/21 13:43
推
kenliu100
如果你是一家天天叫沒錢的公司,當硬體設備還堪用的時
03/21 13:45
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kenliu100
候,你會想要花錢研發嗎
03/21 13:45
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mingchaoliu
不然就是所有貨車的軔機轉向架大升級,一樣要一堆錢
03/21 13:45
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Littlechozy
票價長期太低的惡果之一啊,沒錢更新設備
03/21 13:54
推
frankx
你放心 以台鐵的尿性 除非是表面加高預算的東西 要不然即
03/21 14:01
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frankx
使會被台灣人罵翻還是會偷偷跟中國買
03/21 14:01
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frankx
這就是我長期不爽台鐵的原因 不知道收了中國廠商多少
03/21 14:02
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frankx
不知道台灣政府對於國營事業或是政府機關不能向敵國採購東
03/21 14:05
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frankx
西為何不嚴格執行
03/21 14:05
推
auction88
票價其實沒很便宜. 每公里貴一元就跟高鐵/北捷差沒多
03/21 14:05
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auction88
少
03/21 14:05
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Littlechozy
區間車每公里才1.45,加一元也差高鐵很多吧
03/21 14:29
推
Stan6003
把台北地下段改一改就好啦
03/21 14:44
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geesegeese
臺鐵的問題不是硬體
03/21 14:50
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geesegeese
衙門來搞,不會符合市場法則的
03/21 14:51
推
R101
號誌更新民眾又看不到,無感建設,立委不愛。不過如果把那80
03/21 15:16
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R101
億拿來做七堵到樹林號誌更新不知道夠不夠
03/21 15:16
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Behave
不夠的話就拿那九百億來用嘛XD
03/21 17:16
噓
jim101120
公司化了好嗎
03/21 17:18
推
Metro123Star
運能有點不足以負擔需求,是應該改造了
03/21 17:40
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Metro123Star
還有台鐵能不能進2950mm寬的車型,類似E231系等,可
03/21 17:41
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Metro123Star
以提升載客量
03/21 17:41
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Metro123Star
改買無廁所通勤形專開短區間也可以
03/21 17:42
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ueiueiuei
好笑,先買到現在紅綠燈可以用的燈再說
03/21 21:19
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ueiueiuei
高官們知道紅燈都壞光了沒貨可以換了嗎?
03/21 21:20
推
MiaoXin
上面算爆卦嗎?不過又好像不意外,修車也常常卡卡的……
03/22 07:32
推
asamia
還有包商會幹走尾燈哩
03/22 08:20