最近計畫去一趟東京 首次下榻上野車站附近
仔細了解一下，
除了會用到的JR上野、京成上野、東京地下鐵上野站(銀座線、日比谷線)外
還有地下道連結大江戶線的上野御徒町站，其利用地下通道總共連結了周邊的8個車站。
像這樣把鄰近車站利用地下道/地下街連結起來的模式，
不但擴大了路線可及性，也增加了轉乘便利性(減少站外轉乘時間)，還可以逛逛街、遮風
避雨。
其他像東京車站、新宿、池袋，還有大阪的梅田(共七個)、難波等。
國內的話當然就只有台北車站特定區：
連結6個車站(台高鐵北車、北捷北車、桃捷北車、北門、中山、雙連)
7條路線(台鐵東/西部幹線2，高鐵1，北捷3，桃捷1)
個人覺得這種設計頗有趣，
另外亞洲還有首爾的永登浦站-永登浦市場站地下街
深圳的連城新天地：高鐵福田站、地鐵5條線4個車站
整體來說以日本的最多。
高雄的話，既然高雄車站已經地下化，距美麗島站不到1公里
或許這段可以打造成地下街?
還可以逛街連結兩條捷運XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.205.56
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1489673022.A.B17.html
※ 編輯: Xkang (123.193.205.56), 03/17/2017 13:19:27
推文 (72)
推
shter
忠孝敦化-忠孝復興也有東區地下街，對文湖線也算延伸
03/16 22:10
→
Xkang
我知道啊 可是都在同一條線上
03/16 22:11
→
Xkang
聽說啦 台北市府有計畫連結紅線101和藍線市政府站
03/16 22:12
推
spiritman
日本Yahoo有地下街地圖 滿一目了然的
03/16 22:17
→
spiritman
http://map.yahoo.co.jp/chika?ac=27
03/16 22:17
→
abluelion
札幌地下街也很大
03/16 22:17
→
Xkang
沒錯 我正想講...那超便利的 地下街的範圍一目瞭然
03/16 22:18
→
Xkang
北車掛的周邊地圖是有畫 A1內的地圖也有
03/16 22:18
→
Xkang
不過上野的是只有一般的連通道 所稱地下街應該是指有mall的
03/16 22:20
→
Xkang
桃捷A1的地圖 http://imgur.com/jquyZKe 覺得畫的蠻好的
03/16 22:23
推
atb
天神駅和天神南駅
03/16 22:33
→
atb
名古的榮也是，有久屋大通和榮以及名鐵和榮
03/16 22:35
→
Xkang
札幌 大阪 天神 仙台都逛過 基本上一地方的最大都市都有
03/16 22:36
→
Xkang
高雄加油!XD 台中還沒有相近但不同路線的車站可構成地下街
03/16 22:38
→
Yenfu35
在地下城尋求邂逅是否搞錯了什麼(喂
03/16 22:38
→
Xkang
高雄大概就是高火和美麗島
03/16 22:38
推
spiritman
三宮 連結雙地鐵 雙私鐵 JR http://imgur.com/kbzJdTy
03/16 22:41
推
atb
http://i.imgur.com/k2mWn57.jpg
03/16 22:42
→
atb
http://i.imgur.com/fBSWTvs.jpg
03/16 22:43
→
spiritman
神戶駅也很厲害 空橋(藍色線段)+地下通道(紅色區塊) 連
03/16 22:43
→
spiritman
結了從高速鐵道,JR,地鐵一直到港邊
03/16 22:43
→
spiritman
http://www.harborland.co.jp/access/pdf/map0708.pdf
03/16 22:43
推
wcc960
東京站周邊應該是最大規模的，日本橋(3條線)-大手町(5條線
03/16 22:46
→
wcc960
)-東京-二重橋前-日比谷(3條線)-有樂町-銀座(3條線)-東銀
03/16 22:48
→
wcc960
座(2條線)，若各線站體獨立計算(如大手町算5個站)，共19個
03/16 22:50
→
wcc960
站體在地下相連(若東京站JR總武/京葉線也算進去就21個了)
03/16 22:51
→
Xkang
w大厲害 東京車站我都不太敢去數 太多了XD
03/16 22:58
→
Xkang
如果站體21個 那路線數...ㄜㄜ 更多
03/16 22:58
→
Xkang
神戶那張畫得很好耶 日本在這方面真的做得太好了
03/16 23:00
→
Xkang
三宮站也去過 不過沒特別去逛地下街XD
03/16 23:01
→
Xkang
可惜國內目前就這麼一個XD
03/16 23:02
→
Xkang
不過我覺得當初台北車站特定區規劃的蠻有遠見
03/16 23:03
→
Xkang
把日本那一套學過來XDD 喔對了 應該是7個車站(含台北轉運
03/16 23:04
推
spiritman
東京駅幫補圖(右下角) 應該都有把w大講的包進去了
03/16 23:09
→
spiritman
http://www.marunouchi.com/pdf/j_jp_02.pdf
03/16 23:09
→
spiritman
咦 又好像沒有 有樂町-銀座被切掉了
03/16 23:11
→
Xkang
13站20路線喔 厲害 w大算的又更多XD
03/16 23:15
→
Xkang
日本的鐵道世界真的是沒有極限 更...
03/16 23:16
→
Xkang
這20路線應該有包含新幹線吧
03/16 23:17
→
Xkang
這次應該還是會去東京車站 s大那張丸之內蠻實用的
03/16 23:26
→
Xkang
(其實之前不太知道連結這麼多...以為只有大手町)
03/16 23:27
→
Xkang
另外google map也有地下街的範圍
03/16 23:31
→
Xkang
札幌的是井字型 1條JR 3條地鐵 1條市電 唯一有路電的XDDD
03/16 23:57
推
hun820723
其實101跟市府站早就連通了，利用信義商圈空橋
03/17 00:32
→
Xkang
原來如此 是利用地面的轉乘XD
03/17 00:33
推
hinajian
超希望多連幾站的 這樣下雨也可以散散步維持最低限運動
03/17 02:10
推
shun01
香港沒有?
03/17 03:15
推
tiesto06202
地下街？日本？怎麼能不提梅田呢！！！
03/17 07:56
→
tiesto06202
號稱日本地下大迷宮的梅田，百貨公司店數跟地下街複
03/17 07:57
→
tiesto06202
雜度都超越新宿
03/17 07:57
→
tiesto06202
另外我覺得新宿的轉乘規模比東京車站更複雜
03/17 07:58
→
tiesto06202
畢竟東京車站都是以JR為主，大手町都是地鐵為主，好
03/17 07:59
→
tiesto06202
區分
03/17 07:59
→
tiesto06202
相比之下新宿是大雜燴，在加不同系統的直通運轉
03/17 08:00
→
tiesto06202
甚至還有巴士站也來湊一腳
03/17 08:01
→
Xkang
是 新宿還有巴士站XD
03/17 08:32
→
Xkang
不過咱們也不遑多讓 6個車站7條路線再加1巴士總站
03/17 08:33
→
Xkang
其實其他的東京車站 上野 梅田(大阪)都有長途巴士
03/17 08:35
→
Xkang
還有一個好玩的點就是 台日的都可以一張卡搭遍所有轉乘站
03/17 08:36
→
Xkang
咻咻咻穿梭各改札間
03/17 08:36
→
Xkang
星港目前真的是沒有這種模式的 西九總站-九龍-柯士甸是香港
03/17 08:38
→
Xkang
未來最大的交通樞紐 應該可以起一個
03/17 08:38
→
Xkang
台北的畫 若雙連再往北延伸一站到民權西路 又多一條橘線了
03/17 08:49
推
macarthur
台北車站和台大醫院站距離近也沒地下街
03/17 10:42
推
sinclaireche
其實北車還有連結綠線北門站
03/17 10:45
推
spiritman
X大講的6個車站應該就是包含北門的了
03/17 11:44
→
Xkang
是
03/17 13:17
→
Xkang
如果可以往北延伸到民權西路站 又多1站1線
03/17 13:18
→
Xkang
深圳的也蠻嗆 1高鐵5地鐵線5個車站群(福田.地鐵福田.另3站)
03/17 13:20
→
Xkang
其中5地鐵還包含1條機場捷運 算是對岸最有規模的地下城
03/17 13:21
推
BettyShow
北車地下街可以直接通到西門就好了
03/17 19:04
→
Xkang
通到西門是多一個站 但路線數一樣
03/17 20:31