高雄鐵路地下化何時能通車?立委李昆澤今邀集交通部鐵路改建工程局說明,鐵改局表示
部分進度已達90%,全線預定明年(107年)8月通車。
李昆澤邀集交通部鐵路改建工程局局長胡湘麟、南部工程處人員,說明高雄鐵路地下化進
度。
鐵改局指出,高雄鐵路地下化分成左營、高雄及鳳山計畫。高雄計畫分兩階段,第一階段
通車部分進度已達90%,第二階段則是高雄車站上方大樓,目前規劃兩棟10及11層大樓,
分別做商業大樓及旅館,鄰近還有國道客運、市區公車轉運中心,加上捷運紅線、高雄車
站,將成為交通運轉及複合商場的重要據點。
左營計畫則分兩標,其中中華一路南段隧道工程進度已達99%,另一標新庄仔路至中華一
路段隧道土建接續工程,去年因承包商財務問題無力履約,鐵工局終止契約。
為加速工程進度,已分兩標重新包發,土建標已於今年2月15日復工,機電標預定下個月
開工。
鳳山計畫之前因為用地取得,及青年路地下油管遷移問題而延宕,目前問題均已解決,3
個計畫都配合整體通車時程,積極趕工中。
李昆澤表示,高雄鐵路地下化完工後,15.37公里的鐵軌將釋出71.29公頃的園道土地,市
府規劃為綠色廊帶、自行車道及水廊帶,但過去一直卡在用地取得與經費問題,進展有限
。
李昆澤協調相關單位,目前已確定土地由台鐵無償提供給市府使用,市府可省下62億購地
經費,建設經費42.7億元也將一併納入鐵路地下化支應,目前交通部已通過修正計畫,報
行政院核定中。
李昆澤強調,鐵路地下化是高雄民眾期盼多年的重大建設,新增民族、科工館等7座通勤
車站,台鐵捷運化搭配捷運紅線、橘線、環狀輕軌及規劃中的第3條捷運黃線,高雄的大
眾運輸網路會越來越完善。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2006444
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哦 那很快啊 本來還以為要等到後年
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推文 (41)
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Xkang
高雄鐵路地下化蠻多可以看的喔 新設車站
03/16 21:15
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Xkang
不過班次會加密嗎?
03/16 21:16
推
ThrivinIvory
不知道缺多不多
03/16 21:20
噓
ES699AP
一堆雜七雜八的站,通勤時間越拉越長
03/16 21:23
推
macarthur
希望如期完工和通車
03/16 21:23
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Xkang
這沒什麼好噓的吧 本來就是要成為城市軌道的一部分
03/16 21:25
推
StarFox0910
在台灣 預計永遠只是預計
03/16 21:25
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Xkang
嫌站多的話可以搭自莒(=日本的新快速)
03/16 21:25
推
fosa
通勤站越多越方便啊,要搭長程就搭自強吧
03/16 21:27
推
milen
新設車站越多...班次越難加密
03/16 21:29
推
SmileEMU800
第三代高雄車站明年就要卸下重擔了
03/16 21:32
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Sheng98
從台北鐵路地下化完工數十年後, 明年就是高雄鐵路地下化
03/16 21:35
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Sheng98
的完工及通車, 台南的還要看五年後是否有機會了
03/16 21:35
推
johnson20524
把貪錢的自救會幹掉就有機會了......
03/16 21:38
推
ilutc
現在的高雄車站用了15年有了吧? 臨時站都不臨時了XD
03/16 22:04
推
wiiseen
精華區只蓋十樓跟十一樓會不會有點可惜
03/16 22:09
推
SmileEMU800
所以說稱之為第三代不為過呀~
03/16 22:30
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SmileEMU800
回樓上,因為考量到古蹟的存在,將壓迫感降到最低
03/16 22:31
推
MarcoChieh
桃園臨時站:換我來接棒
03/16 22:31
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SmileEMU800
樓上XDDDDD
03/16 22:32
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chin5214
怎麼不像新聞
03/16 22:55
推
liyuoh
桃園臨時站要來挑戰最久紀錄了嗎?
03/16 23:13
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bshft
桃園臨時站應該要30年以上吧,新站蓋好說不定我都做古了
03/16 23:16
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WongTakashi
我畢業了QQ
03/16 23:56
推
MIERDA
通勤站愈多愈方便,理論上沒錯。但咱們呆鐵卻老是不改善
03/17 01:55
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MIERDA
待避調度問題,改增設的通過軌都沒做,以致於通勤站愈多,
03/17 01:55
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MIERDA
等於軌道上路障愈多...
03/17 01:55
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omkizo
日本可以做到快車通過後20秒就開車(注意60km/h) 台灣做不
03/17 02:09
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omkizo
了這種無痛待避 排點排得好的話慢車停不用2分就完成待避
03/17 02:09
推
Stan6003
如果在號誌加上綠黃75 黃紅45這樣也可以增加點路線容量
03/17 02:37
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Stan6003
,可是便當局的避塞距離...
03/17 02:37
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t7101271328
臺鐵號誌 黃是60 閃黃是45
03/17 02:57
推
everymoment
縮短閉塞區間才有可能
03/17 08:30
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mingchaoliu
台鐵要縮閉塞區間,得先做到緩急分離與客貨分離
03/17 09:47
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mingchaoliu
還有貨車走行裝置高速化,不然只能一路慢慢爬
03/17 09:48
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omkizo
我不懂為何有貨列就不能縮短閉塞可否解釋一下
03/17 11:24
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azcooper
把台鐵當捷運呵呵
03/17 12:17
推
Terrykho
新站設那麼多,行車時間被拉長,難怪一堆人喊高鐵進屏東
03/17 12:23
推
JeffDSmith
閉塞區間的長度取決於該區間煞車距離最長的車種和號誌
03/17 14:37
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JeffDSmith
型態
03/17 14:37
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sampsonhugh
有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD
03/18 09:59