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http://news.xinhuanet.com/politics/2017-02/25/c_1120528899.htm 新華社北京2月25日電(記者樊曦)記者從中國鐵路總公司獲悉,25日10時33分,隨著G65次列車駛出北京西站,我國自行設計研製、擁有全面自主知識產權的中國標準動車組樣車上線運營。 自2012年以來,在中國鐵路總公司主導下,集合國內有關企業、高校科研單位等優勢力量,開展了中國標準動車組設計研製工作,先後完成總體技術條件制定、方案設計、整車型式試驗、科學實驗、空載運行、模擬載荷試驗等工作,2017年1月3日取得國家頒發的型號合格證和製造許可證。 中鐵總有關負責人表示,此次中鐵總將兩列中國標準動車組樣車配屬北京鐵路局,擔當G65/G68次北京西至廣州南間的運輸服務工作。鐵路部門將密切跟蹤標準動車組列車的運營狀況,認真收集和聽取乘客對旅客界面和客服設施的意見建議,不斷優化完善服務設施和功能性能,進一步提升旅客乘坐體驗。 據悉,截至2016年底,中國鐵路營業里程達到12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里,佔世界高鐵總里程的60%以上,位居世界第一。2016年,國家鐵路完成旅客發送量27.7億人,其中動車組列車發送14.43億人、佔比超過52%。高速鐵路已經成為人們出行的首選,極大地改善了大眾交通出行條件,有力地促進了經濟社會發展。 http://wx1.sinaimg.cn/mw1024/005TDqJZly1fd2i7qqvr5j30rs0kuq7v.jpg
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推文 (55)

vobor 我國自行設計研製、擁有全面自主知識產權的中國標準動車組< 02/26 23:15
vobor -樓下你相信嗎? 02/26 23:15
cutec 樓上你覺得呢? 02/26 23:22
rabupika 不管你信不信,反正我是信了 02/26 23:32
Odakyu 日本當年國產各種鐵路車與汽車就是玩26這一套 02/26 23:32
Jimmy2010 擁有自主知識產權→擁有全面自主知識產權 02/27 00:04
Jimmy2010 所以到底之前的有沒有自主知識產權阿?? 搞得我好亂啊 02/27 00:05
ciswww 這件事情的關鍵是,之前中國高鐵有各種差異甚大的車型 02/27 01:06
ciswww (因為有些車型衍生自日系 有些德系) 現在要整併成單一車型 02/27 01:07
kivulan 運營→營運 02/27 01:47
kivulan 開展了→展開 02/27 01:49
kivulan 出行→(台灣無對應辭) 02/27 01:51
sinclairwang 出行=出門旅行 02/27 06:34
fbiciamib123 黨說有就有 02/27 08:36
vobor 哇 把四種不同系列的高鐵高鐵系統整併成一款 02/27 11:27
komachi275 這車應該不用再付大筆權利金給外商了 02/27 11:30
vobor 如果是真的的話那還蠻厲害的啦 不過我怎麼聽說標動還是有 02/27 11:32
vobor 分四款 德日法加還是各一款? 02/27 11:32
jim101120 railway版到底有多少中國人啊 02/27 13:12
kivulan "出行"並無"出門旅行"這麼單純吧... 02/27 13:35
vobor 是說 原來之前吹半天的自主高鐵技術 原來還是要繳大筆授權 02/27 14:06
vobor 金給德日法 還真自主XD 02/27 14:06
shun01 其實大陸本來就把目標擺在建立全球性高鐵路網 02/27 14:18
velaro 這沒什麼好大驚小怪的,日本有自己的系統,所以他們不同 02/27 20:37
velaro 車型可以併結跑 02/27 20:37
velaro 法國有自己的系統,因此他們不同型號的機車頭可以連結 02/27 20:37
velaro 西班牙以前也是買法德的車,現在可以結合Talgo 的特點出口 02/27 20:37
velaro 到國外 02/27 20:37
velaro 現在中國有自己的系統和統一的標準,可以各車通用 02/27 20:37
velaro 是不是如官方宣稱的那麼好不知道,但有自己的一套標準是 02/27 20:37
velaro 事實 02/27 20:37
velaro 央視報導,看看就好https://youtu.be/QIKdFnKpyOY 02/27 20:38
cutec 嚴格來說西班牙Talgo的發展與輸出與買法德高鐵車輛,這兩 02/27 21:28
cutec 者基本上是平行發展各取所需,但也曾有過交集。 02/27 21:28
omkizo 樓上上的影片 E231跟E233 223跟225 E5跟E6重聯表示 02/28 00:32
vobor 表示只能跑120kph...但羞辱一下中國的系統整合能力綽綽有餘 02/28 00:38
vobor 了XD 02/28 00:38
qwxr 真悲哀 看個問題都看不明白 這兩列車一列是四方機車出品 02/28 02:30
qwxr 一列是長春軌道客車公司出品 這兩家屬于不同的企業 02/28 02:32
qwxr 前者以前是和日本合作過 而後者是和德國合作過 生產出來 02/28 02:33
qwxr 的東西肯定有很大不同 同一家公司不同型號重聯當然不算什麼 02/28 02:35
qwxr 當這個是把不同公司的產品重聯 當然其實這也不算什麼 02/28 02:35
qwxr 本來這則新聞的重點就不是重聯 而是這兩款車正式運營了 02/28 02:36
qwxr 吹牛皮誰都會要搞一點的 就像臺灣號稱什麼國艦國造 大家 02/28 02:38
qwxr 都懂臺灣屁都沒有 沒了美國估計造出來的國艦連油漆都刷不上 02/28 02:40
qwxr 但還是得要說 不說不行 02/28 02:41
kivulan 沒錯 祖國人眼中的台灣爛到極致 02/28 08:40
relio 一樓不用酸葡萄,台灣連汽車引擎都還要參考日韓技術了 02/28 09:43
relio 台灣國艦國造、輕軌國造根本在搞笑,大家都知道只是很多人 02/28 09:46
relio 很愛自High沒辦法 02/28 09:46
vobor 是喔? 原來一個是日本技術 一個是德國技術 早說嘛== 02/28 11:57
vobor 害我想說奇怪? 不都是中國自主技術嗎? 怎麼連自家技術的 02/28 11:58
vobor 高鐵都還整合老半天? 比鄰國那間小不拉基的JR東日本還不如 02/28 11:58
vobor 好啦 既然有辦法把買來的外國技術整合成這樣確實厲害 雖然 02/28 12:01
vobor 也花了不少時間去 但還是值得讚許 02/28 12:01
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