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作者hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
標題[新聞] 火車空污排放5月加嚴 台鐵將加裝濾煙器
時間Thu Feb 23 21:34:12 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170223/1062932/ 2017年02月23日20:12 環保署今預告「交通工具空氣污染物排放標準」修正草案。環保署空保處長蔡鴻德表 示，修法後主要規範國內的柴油動力火車，須比照歐美等先進國家空污排放標準，此 次修法主要受影響的是台鐵局全台支線的火車，包括阿里山小火車、平溪、深澳、集 集、內灣等支線。修正案最快五月底公告實施。 蔡鴻德表示，修正草案參考歐盟及美國等先進國家管制策略，主要修改「交通工具空 氣污染物排放標準」第8條規定，原本的法規僅規範火車及船舶排放粒狀污染物不透光 率40%的標準，這次修訂新增一氧化碳 (CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)及粒狀 污染物(PM)的管制值，但此次修法不包括船舶，因此受影響的僅有柴油動力火車部分。 蔡鴻德說，台鐵支線採用柴油動力火車，考量到台鐵支線火車的班次不多，很多是為 了當地居民通勤而開行，目前研擬現有的柴油動力火車，先從阿里山小火車試辦加裝 濾煙器「戴口罩」改善空污排放著手，若改善效果不錯，其他支線火車都可比照辦理。 蔡鴻德指出，新修正法規通過後，台鐵未來新採購的火車，須依照新法規範的標準， 否則就不能進口到國內。 蔡鴻德表示，修正草案公告期約三星期，接著召開研商會與公聽會，依法規程序約2 至3個月完成修法，最快五月底公告實施。 （許麗珍／台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.99.80 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1487856856.A.757.html ※ 編輯: hicker (36.230.99.80), 02/23/2017 21:34:48

推文 (76)

→ Odakyu 幹線還有一堆DMU 還有全區間架空線下的DMU 02/23 21:36
推 komachi275 增加排氣阻力... 02/23 21:43
→ chadhsieh 早就該做了 柴油車臭的要命 02/23 21:53
推 zxcc79 前天看一列DRC衝過去，後面帶黑煙 02/23 21:56
→ watanmila 想起以前柴電過觀音隧道 02/23 23:33
推 zxcc79 對，就跟樓上說的景象一樣 02/24 00:20
推 drcula 增加排氣阻力，不知道會不會有影響 02/24 09:41
推 ultratimes 以後CK列車大概不能上來回憶了 02/24 12:00
→ mstar DMU 還好，柴頭才又臭又吵。 02/24 12:03
推 lcccpkhtp 蒸機出門會受影響嗎？ 02/24 12:24
推 vobor 蒸機應該要有特殊條例 不受規範限制才對 02/24 15:37
推 a5mg4n 蒸機改燒柴油或煤油就可以比台鐵現在的R頭乾淨了阿 02/24 16:41
推 MiaoXin 放煤炭的地方改灌煤油？然後點火燒水嗎？怪怪的… 02/24 19:30
推 a5mg4n 蒸機改燒柴油在台灣已經有阿里山31號的前例了 02/24 21:33
→ a5mg4n 國外的類似例子更多 02/24 21:33
推 a5mg4n 台糖的蒸機也是改成燃燒柴油 02/24 21:36
→ vobor 那還不如讓柴油車出來就好.. 搞個四不像幹嘛 02/25 02:13
推 a5mg4n 蒸機燒柴油不用特別處裡就可以有很相對乾淨的排氣 02/25 02:36
→ a5mg4n 比起柴油機還要搞一堆有的沒的反而簡便多了 02/25 02:36
推 vobor 不是 大家想看蒸氣機車就是要看原汁原味的 現在跟我說燒柴 02/25 03:28
→ vobor 油的也配叫蒸機..？ 02/25 03:28
推 a5mg4n 比起台糖和林鐵的蒸機可以隨時出來拉車賺錢,台鐵這種大費 02/25 10:54
→ a5mg4n 周章才能出來遛一次的稱不上是原汁原味吧 02/25 10:55
→ a5mg4n (誰家原汁原味的蒸機出門要像這樣呵護 還必須掛補機...) 02/25 10:55
→ franz10123 那煤油混燒好了 02/25 21:00
推 komachi275 蒸氣車是外燃機，柴油車是內燃機，怎麼會一樣 02/26 01:05
→ komachi275 而且蒸氣機誰規定燃料一定得用煤的？推動汽缸的蒸氣是 02/26 01:07
→ komachi275 水就得了 02/26 01:07
推 vobor 不就是要看你那個燒煤的動作 嘴砲內外燃機誰聽得懂 02/26 09:50
→ komachi275 可以做問卷啊，至少現在滿街跑的燃油蒸汽機民眾沒有不 02/26 11:10
→ komachi275 滿意，更不用說日本在蒸氣火車還存活的時代就有部分車 02/26 11:10
→ komachi275 輛改造成燃油類型了。 02/26 11:10
推 vobor 做問卷XD 你會不會把民眾想得太聰明 02/26 14:35
→ vobor 既然是要走復古風就復古得徹底些 燒煤油不能燒煤炭的蒸機 02/26 14:36
→ vobor 還不如報廢去 02/26 14:36
推 komachi275 要如此考究也不是不好啦，不過近年燃煤的品質不佳，燒 02/26 15:23
→ komachi275 起來熱量不足沒力也是改燃油的因素之一。 02/26 15:23
推 vobor 燃煤沒力就掛補機阿 補機還不行就少接兩節阿 也不是要求他 02/26 16:02
→ vobor 又要吃煤碳又要拉一排藍皮車 02/26 16:02
→ vobor 重點是蒸機的存在就是要當一間會動的教室 展示給現在的人 02/26 16:03
→ vobor 看過去的蒸機是怎麼運轉的 如果改成吃煤油 那還有什麼展示 02/26 16:03
→ vobor 的價值== 02/26 16:03
→ vobor 如果只要看它會跑會拉車廂還不如改一顆V12柴油引擎進去 還 02/26 16:04
→ vobor 省事的多 02/26 16:04
推 komachi275 看你重視什麼，蒸氣車的主體是蒸汽動力，不然應該叫燃 02/26 18:30
→ komachi275 煤車喔 02/26 18:30
→ komachi275 同理，獨眼小僧改電瓶驅動樓上很悲憤吧？ 02/26 18:31
→ vobor 不會悲憤阿 除非別人悲憤會讓你比較高尚 那我自願悲憤來成 02/26 23:19
→ vobor 全你的高尚 02/26 23:19
推 vobor 古董本來就是能保持原貌就該儘量保持原貌 對古董改裝甚至是 02/26 23:23
→ vobor 更改運作方式原本就是最不得以的做法 就像沒有人會把可以 02/26 23:23
→ vobor 修好的黑膠唱機改成MP3播放器 這樣講應該就夠你懂了吧XD 02/26 23:23
→ vobor 還是你認為後世的子子孫孫看到蒸氣機車都以為他吃煤油而不 02/26 23:24
→ vobor 是燒煤炭是好事一樁？ 那我就沒話說 02/26 23:24
推 komachi275 要看怎麼看待修復還是復舊，修復到能行駛與恢復到過去 02/27 01:16
→ komachi275 某一時期本來就是兩回事，真要講究任何一丁點的新設計 02/27 01:16
→ komachi275 零件都是不允許的，而臺灣所有蒸氣機車都不達標。新造 02/27 01:16
→ komachi275 鍋爐就沒有依照舊工法了，還是您只管有沒有燒煤，其他 02/27 01:16
→ komachi275 的不在乎？ 02/27 01:16
推 vobor 我的話有這麼難懂嗎？ 是我的問題還是你的問題== 02/27 11:35
推 vobor 你會覺得用幾款新設計的零件和把整部機車大改成吃煤油是同 02/27 11:36
→ vobor 一個層次的問題？ 02/27 11:36
→ vobor 試問這不謂無限上綱？ 何謂無限上綱？ 02/27 11:37
→ vobor 我說啦，你很樂見後代子孫以為蒸氣機車都吃煤油而不是燒煤 02/27 11:38
→ vobor 炭嗎？ 如果你這麼認為 那我們就話不投機半句多 懂嗎？ 02/27 11:38
推 komachi275 我對於您堅持蒸氣車必須燃煤的態度表示尊重，也沒有要 02/27 11:45
→ komachi275 強迫改變您態度。反過來大大卻想改變版眾接受燃油蒸氣 02/27 11:45
→ komachi275 機的想法，才是主因喔~ 02/27 11:45
→ komachi275 我的看法很簡單，行有餘力則以學文，復舊是好事也應為 02/27 11:48
→ komachi275 努力的目標，但是現實遇到困境的時候，妥協也不應該成 02/27 11:48
→ komachi275 為被批判的標的，這對努力修復的人不公平也不厚道，我 02/27 11:48
→ komachi275 們都只有出嘴巴而已。 02/27 11:48
推 a5mg4n 近來的煤都是直接拿火力發電用的，然而粉煤鍋爐跟火床鍋爐 02/27 14:41
→ a5mg4n 差很大... 02/27 14:41
推 a5mg4n 跟台鐵修復蒸機的改動規模來說，改燃油相對來說恐怕只是小 02/27 14:48
→ a5mg4n 改而已 02/27 14:49
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