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作者Lxr (鍵盤李組長)
標題[閒聊] 花蓮機場支線
時間Sat Feb 18 22:55:35 2017
原文PTT 原始連結 ↗
花蓮機場支線示意圖，長度約4.2km (新建路線長度1.5km) http://i.imgur.com/0z7C5zN.png 改這樣直接穿過國軍花蓮醫院，將土地徵收問題降到最低和國防部喬好就行，並減少新建 路線長度壓低土建成本，而且不需考慮到航高和跑道問題，新建路線部分可採高架化設計 跨過蘇花公路，只要在到空軍佳山和花蓮基地聯絡跑道前，降至平面與北迴線接軌就好。 雖然以花蓮機場的運量，連公車路線都養不太起來，花蓮機場到市區一天也才14班公車。 不過如果說有條鐵路支線連結花蓮機場，然後開行從花蓮機場到發的列車，是否能將島內 來往花東的鐵路旅遊人潮轉移一部分到空運上面，以紓解北迴線緊張的運量？ 而且不只是考慮島內旅客需求，外地旅客來台灣也能利用這條路線旅遊，像去年新開一條 香港和花蓮間國際航線，剛開始眾人都不看好，沒想到班班爆滿從每週2班加到每週5班， 近期又要新開花蓮到日本或中國大陸的航線。對提著大包小包行李的旅客來說，軌道運輸 還是比公車方便一點，如此一來花蓮機場更有機會發展成為專攻旅遊客群的東部國際航空 樞紐，對東部的發展和舒緩桃園機場的運能也有幫助。 -- 我常跟行家講，1.__董是我偶像，工程搶過來不必自己做，十億先拿走五億，接下來發包 兩轉三轉四五六七八轉，你不賺錢想辦法偷工減料，再跟2.______勾結追加三、五億預算 。這個工程下來，我看你起碼拿走七億，3.____我們這麼一點點的錢，你有沒有良心啊! Q：請填入電影《黑金》的正確台詞： 1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.234.121 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1487429739.A.F7C.html ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 02/18/2017 23:00:07 五里亭機場只有恆春半島的旅遊市場，花蓮機場可以吃下整個東部旅遊市場，規模差太多 ※ 編輯: Lxr (223.138.152.113), 02/18/2017 23:28:22 有改過圖，新的路線沒有經過家樂福附近 沒有！我知道運量問題，所以一開始就先講清楚了... ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 02/19/2017 11:42:29 ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 02/19/2017 12:17:31 ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 02/19/2017 12:22:53 ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 02/19/2017 12:47:28 ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 02/19/2017 16:18:09

推文 (75)

推 whangkiahao 這件事在鐵改民意園區曾經看過有人討論 北埔-吉安地 02/18 22:58
→ whangkiahao 下化是不是可以順便把北埔站遷到機場 02/18 22:58
推 busgoer 花蓮的空運就是被鐵路打趴的，你還以為客群能這樣轉？ 02/18 22:59
→ whangkiahao 不過那已經是電氣化剛開工那幾年的事情了 02/18 22:59
推 jasonpig 那幹嘛搭飛機 ？ 02/18 23:01
推 r30385 你覺得恆春支線五里亭站蓋好 恆春機場運量會增加? 02/18 23:01
推 macarthur 花蓮拚國際線有機會 02/18 23:04
推 whangkiahao 文主說明一下運量的立論點吧 我覺得北埔遷移可以考慮 02/18 23:05
→ whangkiahao 純粹是希望那個大鵬鳥可以再增加一點利用率而已xD 02/18 23:05
推 purin820611 台鐵：我不接 02/18 23:11
推 doraemon129K 我也覺得不用支線，把北浦那段往東遷可以 02/18 23:13
推 birdy590 先能多養的起幾班公車再說吧 蓋支線載蚊子幹嘛 02/18 23:13
推 M9623058 延伸去七星潭好ler 02/18 23:20
→ Lxr 不過改線遷站要動的東西太多，拉支線要動得東西比較少 02/18 23:31
推 amudi 機場轉國際會比較好 02/19 00:00
→ whistlerhu 北迴線的路線容量已經不太夠了，還要加開支線，還有 02/19 00:37
→ whistlerhu 花蓮站股道不足的問題 02/19 00:37
→ weichia 連遷都不必遷 設站就有的台南航空站都沒做了 你覺得呢 02/19 01:09
→ omkizo 雖然機場往北邊接北迴線沒甚麼用 但可以預留 02/19 01:32
→ omkizo 現階段做支線即可 02/19 01:33
→ shun01 除非花蓮的國際線夠強 02/19 02:43
→ aahome 就算夠強應該公車就搞定了 國外很多國際機場也都沒有 02/19 02:44
→ aahome 軌道系統阿 02/19 02:44
→ wutonyuugi 還要考慮家樂福附近飛機道的影響 地圖上並沒有顯示這 02/19 03:15
→ wutonyuugi 段 02/19 03:15
推 OguriYui 鳥不生蛋的地方就別浪費那麼多經費 02/19 03:37
推 eeveelugia2 你要搞還不如讓HUN-TPE復活 搞不好人還多點 02/19 03:41
→ eeveelugia2 接駁用公車比較好 花蓮很多遊客會去的地方離車站太遠 02/19 03:41
推 coffeemilk BRT? 還可以規劃到車站後往市區 02/19 07:28
推 easydo 順便問一下 若把到台東市區的舊線恢復 並再延長 轉彎向北 02/19 07:52
→ easydo 跨越卑南溪到富岡漁港 這樣會有效益嗎? 02/19 07:55
→ easydo 這樣不但方便到市區 要到綠島蘭嶼也能直接轉乘支線到港口 02/19 07:57
推 zxcc79 公車能養出30分鐘一班的頻率再說好嗎？一堆人往來富岡港都 02/19 08:09
→ zxcc79 揪小黃共乘 02/19 08:09
→ zxcc79 鐵改局跟周董，看到這些蚊子盲腸線都笑了 02/19 08:09
推 bayezid 直接蓋花東海岸鐵路好了 02/19 08:36
→ easydo 我會有這突發奇想只是因為 一直都有希望台東舊線復駛的聲 02/19 11:48
→ easydo 音 如果真要搞 看延伸到富岡 會不會讓更多人搭乘這支線 02/19 11:49
→ easydo 當然 如果台東舊線不恢復 到富岡的支線就連考慮都不需要 02/19 11:53
推 jout3502 富岡支線??樓上解釋一下，小弟不才 02/19 11:55
→ easydo 說的很清楚還需解釋啥?想酸就直說吧 02/19 12:00
→ easydo 其實我也懷疑原PO你說的機場支線 會有運量可言嗎?現在有 02/19 12:09
→ easydo 普太 火車到花蓮已算快速 轉移的效果應該不大 除非就像前 02/19 12:10
→ easydo 面一些人說的 花蓮機場轉成國際機場 02/19 12:10
推 jout3502 樓上誰想酸你，我是真的不知道，沒事酸你要幹嘛?不過我 02/19 12:13
→ jout3502 剛才看道你的推文，抱歉 02/19 12:13
→ easydo 原來如此那我也跟你說聲抱歉 我以為你是有先看到我一開始 02/19 12:20
→ easydo 的推文又故意發問的 不好意思 02/19 12:21
推 cth0204 根本不用蓋支線 有人數用客運接駁就好 02/19 12:56
→ cth0204 花蓮飛香港 三月底開始 變每天對飛一班 上星期也去香港 02/19 12:57
→ cth0204 我去是客滿 回來只有兩三個空位 載客率超高 很多港人來花 02/19 12:57
→ Lxr 這麼猛！一堆人包括我，當初估大約半年到一年會停掉... 02/19 13:05
→ Lxr 以後從東部飛到國外，搞不好從香港轉機比到桃園機場還快！ 02/19 13:06
推 cth0204 我以後也要從花蓮飛香港 轉其他國家 超方便的 02/19 13:52
→ cth0204 而且花蓮飛香港都超早班 時段很好 02/19 13:52
推 omkizo 樓上原Po說的有可能 甚至吸宜蘭人也不是問題 02/19 14:01
推 sleepyrat 花蓮市不考慮蓋輕軌嗎?? 02/19 15:51
推 cth0204 花蓮市主要幹道才兩線道 蓋輕軌是要讓車塞到爆喔! 02/19 15:54
推 gscplon 等航班增加再說吧 目前以客運接駁就足夠了 02/19 17:21
推 genji 直接穿過新大樓 應該不可行 02/19 19:37
→ Lxr 我看了一下應該是可以北移一點只拆舊院區 02/19 21:06
推 genji 舊大樓有幾百床護理之家 台鐵幫忙安置還是機場幫忙安置？ 02/19 21:46
→ aahome 當初花蓮機場有二期航廈計畫 可惜一期蓋好就沒運量XD 02/20 00:14
→ cth0204 花蓮機場 現在出境、入境很簡陋 該改善一下 02/20 11:22
推 juliantaipei 花蓮機場捷運線 02/20 21:48
→ ILOVEWADE 花機出入境算好的 起碼有分流 其他如台東台南就很差 02/21 14:43
→ ILOVEWADE 台東舊線復駛反而不錯 花機倒是建議改善公車班次比較好 02/21 14:44
→ cth0204 花蓮機場算滿新 的確有分流 但軟硬體的確要加強 02/21 16:34
推 ssss 應該直接蓋高鐵啊，南港到花蓮機場20分，比機場捷運還快 02/22 16:55
→ ssss 可以分流桃機的流量，又能疏解北花容量不足 02/22 16:56
→ Lxr 後來想想花蓮機場線可以變成區間車的起站，花蓮車站可以減壓 03/07 14:29
→ Lxr 至於護濟之間那更好辦，再蓋一個大樓解決，台鐵出一半錢 03/07 14:30
→ Lxr 護理之家 03/07 14:31
→ Lxr 或是用大漢技術學院改建成護理之家，這樣大漢也能解套 03/07 14:34
→ ILOVEWADE 樓上 這樣一樣無法減壓的 而且效益也不大 03/27 17:15
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