行政院將台南高架單軌捷運系統列入核定，將開啟府城交通史新紀元，由於六都中，台南
屬先進運輸系統進度最落後者，因此交通局對於政院的支持表示感謝之外，也相信台南交
通會更便捷，預計114年之前即可通車。
台南市政府規畫12條單軌捷運系統，預計串連府城、南科、新營3大核心地區。台南舊城
區因地狹人稠，被認為發展先進運輸系統困難重重，所以交通局規畫安全島上的空間，打
造高架單軌的捷運系統，於去年10月提送優先路網可行性報告，中央於12月進行第一次審
查並提出修正，今年4月將進行第二次審查。
交通局副局長熊萬銀表示，為節省經費、縮短期程，捷運系統將優先使用公有地，路線盡
量沿著安全島設計，避免徵收私有地影響規畫期程。
目前行政院將綠、藍線列入核定，包括府城橫貫線（綠線）是從東區的平實轉運站到永華
市政中心，總長11.9公里，行經成大醫院、台南轉運站、公園國小、湯德章公園、海安路
、民生轉運站、安平國中、安億轉運站、億載金城等；藍線為台鐵大橋站至林森路，總長
8.6公里，行經兵仔市場、平實轉運站、國賓影城、南紡購物中心、東門路、巴克禮公園
等。
熊萬銀表示，綠、藍線總經費達406.9億元，原預計109年設計發包，114年通車，獲行政
院支持，期程可望再提前。他指出，今年將再向交通部爭取台南山手線（橘線）可行性研
究經費，預計從南科至高鐵台南站，連結南科及沙崙綠能科學城。
http://imgur.com/a/U7JdZ
https://udn.com/news/story/7326/2287903
2017-02-16 11:05聯合報 記者鄭維真╱即時報導
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推文 (60)
推
hirono
仁德轉運站在哪?有人知道嗎？
02/16 19:12
推
duodeviginti
原仁美夜市
02/16 19:29
噓
omkizo
這裏這個這樣最後一塊 這裏的這些線經過這些地點
02/16 22:10
噓
tajvano
噓山手線
02/17 05:09
推
ilovenynyny
讚讚讚！等很久啦，這兩條走的路車流都是前幾名高的
02/17 07:20
→
TheGhan
家祭毋忘告乃翁
02/17 08:40
→
geesegeese
哈哈，通車。勞保年金125年破產，看誰快
02/17 09:23
推
lidongyun
拼圖一大堆，每個縣市都說"最後一塊拼圖"，不過發展軌
02/17 10:38
→
lidongyun
道運輸是好事，公車服務也要更好
02/17 10:38
噓
joegonsinga
小小的台灣捷運高鐵狂蓋，但路上汽車也沒少過，還是
02/17 10:44
→
joegonsinga
塞
02/17 10:44
→
viva168
樓上如果當初台北沒蓋捷運現在會不會更塞？
02/17 11:13
→
joegonsinga
我講"台灣"不是"台北",大眾運輸只有捷運一個選擇嗎?
02/17 11:45
→
joegonsinga
幾百幾百億的燒,錢真的有用在需要的地方嗎?
02/17 11:46
→
joegonsinga
現在每逢連假國道就是塞到爆,有哪一個建設計畫是針對
02/17 11:47
→
joegonsinga
城市與城市間的? 現在的資源都只侷限在"城市內",台北
02/17 11:48
→
joegonsinga
有的我也要有,錢呢? 台灣有本錢這樣燒嗎?
02/17 11:49
→
joegonsinga
台北公車系統做得很好,但出了台北有多少人會選擇坐
02/17 11:51
→
joegonsinga
公車? 一下子就選擇經費最貴的捷運,是真的需要還是在
02/17 11:52
→
joegonsinga
比潮?
02/17 11:52
推
qooisgood
整天講公車 出了台北公車系統就是撐不起來
02/17 12:12
→
qooisgood
這是事實 捷運的確能帶動大眾運輸使用率
02/17 12:12
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joegonsinga
要照這種邏輯,是不是每個縣市也都蓋捷運來提升大眾
02/17 12:15
→
joegonsinga
運輸使用率?
02/17 12:16
推
sthermit
台北公車系統也不是一開始就很多人搭的吧？
02/17 12:17
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sthermit
要先方便再吸引人...現在除了台北，其他都稱不上方便
02/17 12:17
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sthermit
公車有公車的好，捷運比公車快也是事實
02/17 12:18
噓
whangkiahao
先設立勞工局再談先進好嗎
02/17 12:19
推
qooisgood
高雄現在有捷運跟輕軌在跑的地方哪條以前沒有
02/18 00:29
→
qooisgood
公車 公車的運量連捷運的五分之一都不到
02/18 00:29
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qooisgood
先有公車在蓋捷運根本假命題
02/18 00:30
推
watameki
出了台北，公車系統就撐不起來? 那台中公車是怎麼回事?
02/18 01:06
推
watameki
交通部統計的運具市佔率，台中6.1%公車，高雄2.2%公車、
02/18 01:12
→
watameki
2.2%捷運，怎麼高雄捷運市佔率只有台中公車的1/3?
02/18 01:13
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joegonsinga
所以我的疑問是：只有捷運一個選擇嗎？兩條線20幾公
02/18 01:21
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joegonsinga
里要花400億，輕軌不行嗎？路上電車不行嗎？我的意
02/18 01:21
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joegonsinga
思並不是只有公車，而是要看每個地方適合哪一種，把
02/18 01:21
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joegonsinga
經費發揮到最大效益，而不是非捷運不可，高雄就有輕
02/18 01:21
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joegonsinga
軌，台南不考慮使用的原因在哪？政客們不交代清楚直
02/18 01:21
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joegonsinga
接就拋出要捷運，沒錢就舉債？
02/18 01:21
推
watameki
台南交通局有評估過MRT、LRRT、BRT，認為台南都不適合
02/18 01:22
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watameki
台南人口撐不起MRT，但是路廊寬度也不適合BRT或平面輕軌
02/18 01:23
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watameki
用Monorail算是效益跟成本最能兼顧的選項
02/18 01:24
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kangta740508
只能說台南路小 外環路比較大
02/18 12:37
推
YellowWolf
大推
02/20 14:33
噓
cj3x04gp6
回goois 先有公車在弄捷運本來就假議題了
02/20 22:11
→
cj3x04gp6
真議題是反對dpp執政 有資源弄重大建設
02/20 22:11
推
shun01
事實是DPP執政縣市連公車系統都弄不好吧！看台南市那精美
02/21 03:47
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shun01
的一市兩制收費制度，你相信這種市政府有蓋捷運的能力?
02/21 03:47
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shun01
前幾年升格直轄市，新北跟台中的市公車移撥都挺利索的，反
02/21 03:48
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shun01
觀桃園，台南跟高雄都慢半拍
02/21 03:48
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shun01
這種城市蓋捷運，你敢蓋我不敢搭
02/21 03:48
推
windforilove
奇怪為啥藍線不跟地下化的林森或南台南站共構?
02/21 20:50
推
aaronbest
shun01您也太有趣了吧 桃園升格還1年多 哪有移播這麼
02/23 17:05
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aaronbest
快？台中新北也是花了2.3年也才移播完 台南把公路客運
02/23 17:05
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aaronbest
整併反而更方便 干顏色何關？不要眼睛有顏色 黑的說白
02/23 17:05
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aaronbest
的 白的說黑的好嗎 顆顆 不過高雄的公路客運就看不出
02/23 17:05
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aaronbest
有要整理的跡象了
02/23 17:05
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aaronbest
你不敢搭是您的事 忘了北捷高鐵是在阿扁任內通車的 也
02/23 17:07
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aaronbest
是＿＿錯誤喔 記得別搭北捷 呵呵
02/23 17:07