※ 引述《MonkeyCL (猴總召)》之銘言:
: 北部和東部之間,除了鐵路外只有蘇花公路,
: 鐵路的問題是常常買不到票,
: 蘇花公路則是相對來說比較危險。
: 雖然現在有麗娜輪,能夠接駁蘇澳和花蓮港,
: 不過除了新鮮感外,時間和便利性都沒有明顯優勢,
: 為什麼不考慮像是基隆港和花蓮港之間,
: 在特定時間利用船運的方式來運輸人潮呢?
: 除了未來蘇花改通車外,
: 船運是不是一個有效解決花東往返北部的方法啊?
: 不知道這個話題能不能在鐵道板閒聊一下XD
東部交通要用船運
請問你這艘船要開多快?
我們把條件給好一點,可以飆到40節的船速好了
一般交通運輸用船要衝到40節以上
必須要使用到燃氣渦輪發動機才有辦法達到
40節的船速在航海上已經很快了
大約是多快呢? 1節 = 1.852公里/小時
40節的船速,大約是時速74公里左右
這大約是一般汽車在省道上快速行駛的速度
沒記錯的話,一般省道的速限是70公里/小時
相較之下可以說是快不到哪裡去阿
更不要說船隻在水面上的體感速度
40節於航行船隻水面上
感覺相當於110~120公里/小時的速度
而且還要在風浪很強的蘇花海岸航行
有搭過船的就知道,風浪強一點很恐怖
會晃到你頭暈目眩,下船都感覺還在晃
冬季的東北季風吹強一點大概就要停駛了阿
所以到後來,船運比陸運還要佔優勢的地方
必須要走水路距離明顯比走陸路還要短許多
類似於走水路是抄捷徑的狀況之下才會佔優勢
例如說,九州的熊本-島原之間的有明海渡輪
或是高雄港的鼓山-旗津之間的旗鼓航線渡輪
就是相當明顯的走水路是抄捷徑
走陸路反而是繞遠路的狀態之下才得以存續
而且船運不比陸運,交通船要穩都要很大隻
船隻的班次也沒辦法密集,只能固定那幾班
再加上人貨上下船隻相當的費時
一來一往就耗掉不少時間
如此一來,船運根本沒有優勢啊
如果說真的要追求花蓮-台北之間
快速往返的方式的話,我的想法是
航空運輸是最佳的方式啊
由於台北到花蓮之間運量不如西部
火車又要以宜蘭-花蓮之間運輸優先
如此一來,台北到花蓮之間快速往返
最佳解答莫過於航空運輸了阿
不過花蓮機場(HUN)最大的問題呢
就是聯外交通並不好,對花蓮民眾很不方便
我在想的是如果於台鐵北埔站與花蓮機場(HUN)之間
建造一條有冷氣空調的人行地下通道連接於其間
地下道有電動步道(行人輸送帶)雙向運行
幫助行動不便的旅客往返於其間
如此一來,是否有辦法增加花蓮機場(HUN)的使用率了呢?
不過縱使花蓮機場(HUN)往返台北的航空運輸有存續著
航空運輸的使用率也不是很樂觀,由於票價因素
大家都還是寧願去拼運氣搶火車票
也不太願意改成使用航空運輸往返
而且台鐵訂票還有一個很大的問題
那就是票源很容易被特定人士壟斷
然後出現只能買黃牛票的問題出現
這是個很現實的問題,需要大家用心思考
在無法要求台鐵把訂票更改為全實名制的前提之下
那就更改成這個方式吧,東幹線對號列車訂票作業
只允許蘇澳新站-崇德站這一段北迴線鐵路運輸
開放部分量預定車票,一人最多訂四張車票
其餘只要有使用到北迴線這一段的訂票作業
(ex:台北-花蓮、宜蘭-台東、台北-台東)
請一律到火車站現場買票現場劃位
就算是買來回票,回程也是設計成只能現場劃位
不得於買票時就劃好回程車票
火車買票與劃位部分,則是以列車出發前6小時
開始於火車站現場購票為主,賣完為止
自強號列車售票上以大站與大站之間(ex:台北-花蓮)運輸優先
莒光號列車、復興號列車於售票上面
則是以大站至中小站之間運輸(ex:台北-壽豐、瑞芳-花連)
或是中小站至中小站之間運輸(ex:礁溪-瑞穗、羅東-鹿野)優先
一個人最多一次買4張票,不得多買
票賣完就直接說票已售罄,麻煩下次請早
如此一來,就有辦法間接做到台鐵北迴線實名購票的措施
避免台鐵於北迴線運輸浪費的問題浮現
至於如果於台北-花東之間交通往返上
如果有事先訂票、或是5人以上團體訂票的需求
請洽詢航空運輸,航空運輸很樂意協助,不然就拉倒
如此一來,才有辦法做到花東往返台北之間
交通運輸問題解決的最佳方法
說來說去,敝人主要是希望台北到花東之間
可以做到大眾運輸交通工具分流的效果
舉凡台北-花蓮、台東,請使用航空運輸為主
宜蘭、羅東-花蓮、台東的交通運輸上
則以台鐵北迴線、蘇花改公路運輸為主
台北-宜蘭、羅東、蘇澳的交通運輸上
則以台鐵宜蘭線、國道五號高速公路
甚至於是未來的北宜高鐵為主
交通做到分流,問題才有辦法解決
以上,稍微提供一下個人的見解
如果有其他遺漏的地方
還請各位多多踴躍討論,謝謝
--
放眼那雲端之上 你的羽翼隨風而飛揚
全世界在這一瞬間變得明亮
道別錯過的夢想 淚水無法抹去卻閃閃發光
告訴我天空依舊晴朗 純真從未被遺忘
~~~~~~~榮耀的戰役‧天使帝國IV~~~~~~~
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推文 (25)
推
chadhsieh
蓋北宜直鐵就可以省很多時間了
02/15 17:56
推
sammy98
推北迴高鐵 時速跑300 效益比挖雪山只能跑130的直鐵高
02/15 18:01
→
SuperModel
你漏掉了星航艦-企業號,曲線加速已經改善。
02/15 18:10
噓
lajji
TS
02/15 18:21
→
zc20703
一開始沒注意ID,看到第三頁就猜到是誰po的文了
02/15 18:42
推
valkyrie3812
北花不用到300,跑個200出頭就嚇嚇叫了。
02/15 19:16
推
omkizo
台鐵只重宜花不重北花的話就不會有宜羅不停的車
02/15 20:06
推
ohsI
船運如果裝免治馬桶(温水洗浄便座)應該可以吸引很多客群啊
02/15 20:44
噓
Odakyu
奇文共賞 蘇花改都要通了
02/15 21:54
→
Odakyu
以前很多人搭飛機,後來TEMU進來後大家才轉去火車的
02/15 21:55
→
Odakyu
蘇花改通了以後一堆乘客又會shift到蘇花改
02/15 21:55
推
Akulamaru
開一條花蓮機場線好了XD
02/15 22:20
噓
ttnakafzcm
看到第二頁就想End....
02/15 22:21
→
zxcc79
北花空中就是被搖搖車打趴,你蓋一跳花蓮機場到市區時速60
02/15 23:13
→
zxcc79
公里的輸送帶都沒用,除非北花空中票價降到一千,用A380平
02/15 23:13
→
zxcc79
均一小時能起降一班再來談
02/15 23:13
噓
ecpoem
喔。
02/16 01:50
噓
kekas
恩恩
02/16 01:57
→
eeveelugia2
你知不知道HUN到北埔車站有2KM 你叫大家用走的?
02/16 03:42
→
eeveelugia2
至於後面的訂票方式 你如果想搞死花東人那我很歡迎
02/16 03:46
→
YukiNatsu
以前台東到台北幾乎都搭飛機的,可是飛機票價越來越貴
02/16 13:20
→
YukiNatsu
加上火車出現普悠瑪,航空基本上沒救
02/16 13:21
噓
darkgerm
噓現場劃位 你會希望你要回家時都要先排隊而且還可能排
02/16 17:08
→
darkgerm
不到嗎?搶不到票至少可以趕快找替代方案,而不是跟你
02/16 17:09
→
darkgerm
在那裡排了一整天最後說票賣完了明天請早
02/16 17:10