http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-962.html
圖多請點連結
最大的特點是車內的座椅 可以自由調整 無論一般通勤列車常見的是靠牆的雙排椅，
或是城際列車垂直行進方向的橫排座椅，甚至四人對座 都可以調整出來
(但座位數量也較少 一般通勤長條椅的七人座空間，這種座椅
就只能提供六個座位)
另外於10號車提供一節"パートナーゾーン(Partner Zone)"的空車廂
提供給有大型行李、輪椅、嬰兒車需求的旅客使用
本列車預計投入從今年3/25開始的地鐵座席指定有料列車營運
https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1484040919.A.299.html
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推文 (16)
推
wiiseen
反觀:
02/14 20:46
推
klementhsu
鹿局：
02/14 21:32
推
Stan6003
東武的車輛設計真的很讚 路局...
02/14 22:40
推
atriple
朝日電視台的採訪影片支援
02/14 23:12
→
atriple
http://tinyurl.com/gojskln
02/14 23:12
→
atriple
西武對這列車的另一賣點是「一定要坐的電車」，
02/14 23:15
→
atriple
鼓勵大家在車上坐著，除了西武之外，京急和京王
02/14 23:15
→
atriple
也提出了類似的車輛。
02/14 23:16
→
chewie
喔 感謝樓上 找了好幾篇沒看到椅子怎麼運作的影片
02/14 23:19
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atriple
don't mind. :)
02/14 23:27
推
Odakyu
是一定有座位 因為他走坐席指定列車
02/15 00:04
→
Odakyu
這種座位翻轉 關鍵字L/Cカー L/Cシート
02/15 00:04
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moola
椅距屌打機捷
02/15 00:11
推
moola
https://youtu.be/LZibDtvRabA
02/15 00:17
推
lulu1305174
希望台鐵能引進
02/15 11:05
推
vespar
日本鐵道不是很多直流車嗎 那台鐵能夠直接引進?
02/15 22:56