聯合新聞網
https://udn.com/news/story/3/2280721
2017-02-12 22:10聯合報 記者吳淑君╱即時報導
過年期間台鐵平溪支線幾乎班班客滿，天燈節雖然加掛車廂加開班次，仍是塞到爆，放眼
看去外國人比本國人還多，這麼火熱的路線應該賺翻了吧，但台鐵卻說，人潮不等於錢潮
，平溪線是「賠錢貨」。
台鐵瑞芳站站長陳義忠說，平溪支線以前是為了運煤礦下山而闢建，隨著煤礦沒落及公路
開通，乘客寥寥無幾，民國80多年一度要廢掉，地方政府極力要求保留才沒拆，如今湧入
大量觀光人潮，始料未及。
昨天天燈節平溪線運量有上萬人，他觀察乘客有一半以上是日本人和韓國人，也有不少阿
兜仔，除了到平溪放天燈，猴硐貓村也深受日韓客喜愛，一下車就有懶洋洋的貓迎上前來
，或在腳邊撒嬌，讓日本妹大呼卡哇伊。這幾天天冷，貓咪瞇著眼的萌樣，讓抱著摸著的
人，心都暖了起來。
平溪線沒有淡旺季之別，這麼火紅的路線怎麼會不賺錢？陳義忠說，這條支線車票1張最
便宜15元，一日遊套票也才80元，除了一日券套票有調整過，其他20年沒漲了，人潮不等
於錢潮，2年前台鐵把沿線有安全疑慮的五座橋鋼樑全換掉，花了2億元，平時維修成本也
很驚人，平溪支線要回本，難啊，想賺錢更是難上加難。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.185.72
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1486980794.A.64B.html
推文 (79)
推
Yijhen0525
不開發一些別的嗎?
02/13 18:16
推
Odakyu
10km內15太便宜 5km還差不多
02/13 18:18
→
Odakyu
捷運5km15 接下來1km 1.7塊
02/13 18:18
→
geesegeese
沒有開發觀光飯店，觀光列車必然賠錢
02/13 18:19
推
cth0204
阿是不會外國人提高票價喔
02/13 18:25
→
countryair
那精美的票價要回本...很拼
02/13 18:30
推
purin820611
票價便宜 DR1000又燒錢 會賺才奇怪
02/13 18:42
推
zxcc79
學捷運一律自強票價，電子票證打九折，多簡單
02/13 18:43
推
misson
居民票跟遊客票分開？
02/13 18:56
→
kevincgg
直接一律只賣紀念套票,500元玩一天才對
02/13 18:56
→
Metro123Star
捷運5km20元 每3~4km多5元
02/13 18:59
→
Metro123Star
或許開臨時特急會好一些，但是沒有符合淨空的車…
02/13 19:03
→
d2241400
這個最高只能開35公里的路線，先進爬坡有力的車子比開特
02/13 19:13
→
d2241400
級好
02/13 19:13
→
chdc
列車改裝一下 弄成觀光列車 車票收你貴鬆鬆 一樣有人買單
02/13 19:14
→
chdc
不過本地居民的交通要協調就是了…
02/13 19:15
推
access
當地居民是如何定義就是個問題了
02/13 19:30
→
access
多數商家根本不是當地人開的也算本地居民嗎?
02/13 19:30
→
access
要負擔的不只是遊客 靠這些遊客賺錢的商家都不必出錢嗎?
02/13 19:31
推
airva
老問題 早該漲票價了
02/13 19:39
推
vincentoh
套票500（含平溪特製便當）
02/13 19:59
→
hicker
是早該漲票價沒錯 但該漲的不只是平溪線 而是全線基本票價
02/13 20:01
→
hicker
雖說平溪線可以差別再加價處理啦....
02/13 20:01
→
hicker
然後普悠瑪太魯閣也差別加價獨立成最高票價
02/13 20:02
推
casper0201
票價太便宜無誤
02/13 20:13
推
hateOnas
看看雞捷
02/13 20:14
推
lulu1305174
平溪線都無人看管逃票太容易
02/13 20:16
推
start0917
票價早該漲了 現場人力沒增反減 設備半自動化 服務品
02/13 20:22
→
start0917
質只會直線下降
02/13 20:22
推
rc0216
票價太便宜
02/13 20:30
→
rc0216
台灣的大眾運輸94便宜啦
02/13 20:31
→
rc0216
物價便宜 交通便宜 薪水低薪
02/13 20:31
噓
ultratimes
哪是票價的問題，這種班距要負擔一整條路線維修的費用
02/13 20:32
→
ultratimes
根本遠遠的不夠，除非10分鐘一班
02/13 20:32
推
paladin499
不能多掛一節車廂嗎 擠得好痛苦
02/13 20:53
推
lidongyun
票價應該調漲，尤其一日票最少也該收100
02/13 20:56
→
hicker
DRC的新車採購案不知現在進度跑到哪了
02/13 21:07
→
hicker
10分鐘一班不只是DRC車輛數不足應付 線路設計也是問題
02/13 21:07
推
lexar
不會學旅行社，要開車可以，按人頭當地商家給台鐵人頭費，
02/13 21:15
→
lexar
才載乘客進去
02/13 21:15
推
busgoer
載客數不是開越多就會等比上去
02/13 21:17
→
fffa2008
不要賣周遊券就好啦 牽拖到全線有問題偶
02/13 21:52
推
busgoer
不賣周遊券，變成車長補票補到死，以後DRC每一節車長室專
02/13 21:59
→
busgoer
門放票紙就好，還會有更多逃票的
02/13 21:59
推
bird74117
虧錢就收一收啊，有什麼好留戀的，裡面賣的東西夜市都
02/13 22:29
→
bird74117
買得到，除了那個會讓樹林燒起來的天燈除外
02/13 22:29
→
rerun
台中10公里內公車刷卡免費咧
02/13 22:50
推
weijinsusu
其他支線也都要漲?應該都賠錢吧
02/13 22:54
推
insanee
立委:先過我這關
02/13 22:55
→
studios
平溪線的風景比阿里山線跟集集線都棒
02/13 23:02
→
drcula
所有支線差不多都賠錢,尖離峰載客數天差地遠,又不可能不開
02/13 23:23
→
drcula
像配合高鐵輸運的,聽說還有民代要求台鐵隨高鐵班次開車
02/13 23:24
→
drcula
高鐵一個站下來算300人好了,讓台鐵載去市中心會有多少??
02/13 23:24
→
drcula
短程收費低,根本沒幾毛,開一趟賠兩趟,越開越虧
02/13 23:25
→
studios
非假日根本祗有當地的老人會搭
02/13 23:28
推
roromsu
非假日只有當地人搭？@@以前可能如此，但隨著旅遊盛行加
02/13 23:33
→
roromsu
上天燈被炒起來，這兩年非假日搭過幾次平溪線，車廂內都
02/13 23:33
→
roromsu
不少人，不容易找到位置坐有時得用站的，而且蠻多都是外
02/13 23:33
→
roromsu
國遊客的…
02/13 23:33
推
drcula
一趟15,要載多少人才賺的回燒的油錢
02/13 23:34
推
trtc
所以拜託，平溪線這種就別太在意是否賠錢了，要漲票價，真是
02/13 23:51
→
trtc
困難重重
02/13 23:51
噓
auction88
支線花點錢就哀哀叫。台北地下化花多少錢.南港板橋全段
02/14 01:43
→
auction88
才24元
02/14 01:43
噓
auction88
一小時一班車三節車廂。要怎麼賺錢
02/14 01:47
噓
auction88
嫌班次太多可以改成新竹內灣那樣
02/14 01:51
推
vobor
增班吧 目前的班次應該還有增班的空間
02/14 14:46
→
kadena
雙軌+CTC化才有條件增班吧
02/14 15:14
→
bird74117
drc根本就是吃油怪獸，停車的時候也超級吵
02/14 15:54
推
vobor
會吵是因為要給冷氣發電吧..
02/14 17:26
→
vobor
其實不用雙軌化 讓平溪也能會車就有空間了
02/14 17:27
→
evilcherry
平溪會車沒大用 問題在三貂嶺至十分沒地方會車
02/14 21:14
→
evilcherry
然後最根本的做法是換每節長度較短的列車，
02/14 21:18
→
evilcherry
以換取較快的速限
02/14 21:18
噓
auction88
開這麼慢進入宜蘭線。就像龜車卡內線
02/14 21:45
推
evilcherry
補血 DRC沒有比EMU500慢
02/14 23:48
噓
auction88
DRC加速度比EMU好!?
02/15 00:05
推
vobor
屁啦 軟腳DR不是叫假的 沒看過先進柴油車喔？
02/16 00:57
→
vobor
JR東海高山本線歡迎您來開開眼界
02/16 00:57