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作者hsnuonly (′・ω・‵)
標題[問題] 日本的高架橋下空間利用
時間Sat Feb 4 01:48:13 2017
原文PTT 原始連結 ↗
主要應該是JR 各市區內很多高架段，下面的空間幾乎都會做成店面或車站站體 像秋葉原 http://dime.jp/genre/files/2012/11/DMA-IMG_3313.jpg
阿美橫丁 https://i.imgur.com/MXNApgk.jpg 吉祥寺 都心外就比較矮 https://i.imgur.com/PBaQPlo.jpg 其他地方高架也幾乎都會利用 遠離商圈的住宅區就變停車場 這種空間不知道有沒有專有名詞 另外，台灣好像都不太利用這種高架空間當店面或站體 比較多是平行路面、停車場、公園(然而照不到光)、甚至就分隔島 有什麼原因嗎 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.114.36 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1486144096.A.EB9.html 原來是卡在法規@_@ 這種高架感覺比地下化好啊 日本會做地下的好像只有都會運輸 JR幾乎都平面/高架 甚至彰化員林這種給JR應該也不會高架化
感覺是類似建國高架橋的停車場活用 高架橋本身差不多醜，可是平面部分做成店面，感覺因為目光被店面吸引而忽略橋體 其實還蠻不可避免討論到公路高架的... 台鐵西部市區段很多開始高架了 雖然我是有點懷疑需求XDD 而且那個高度還真高 感覺比較適合像吉祥寺那種高度 平面做妥善利用 另外捷運也有不少高架 但好像是插在公路幹線上比較多 仔細想想 做成店面好像會吃掉兩個車道的流量 ※ 編輯: hsnuonly (114.36.114.36), 02/04/2017 12:00:48

推文 (88)

推 gn0481914 :做錢幣的大都是銅鋅鎳 08/24 18:23
→ gn0481914 :花錢買淫成本太高 還是同性戀比較合乎經濟效益 08/24 18:24
→ gn0481914 :花錢買銀成本太高 還是銅鋅鎳比較合乎經濟效益 更正 08/24 18:24
推 weijidai 多目標使用不准 中央法規地方很難突破 02/04 01:54
推 antivenom 推 之前也想問 橋下空間利用可以作為車站商圈的延伸 02/04 02:12
推 omkizo 臺灣國不歡迎高架 高架是落後國家才用的 02/04 02:16
→ omkizo https://www.youtube.com/watch?v=RU7cF1vMR6I 02/04 02:37
推 assanges 雙北境内大概只有大台北都會公園那邉有貨櫃屋可以比？ 02/04 02:39
→ omkizo 日本連仙台都沒有做高架的說 02/04 02:40
→ kunyuanwu 台鐵汐止到汐科的高架橋下，有做成黃昏市場跟觀光夜市 02/04 02:52
推 seeback 台灣的高架橋下似乎不能夠蓋房子，不然輕鐵架給他架一架 02/04 02:54
→ seeback 作為大賣場也不賴 02/04 02:54
推 WongTakashi 阿美橫丁的丁錯了 少了田字旁 02/04 04:03
→ birdy590 昏倒 樓上不知道横丁啥意思嗎? @@ 02/04 04:05
→ hn9480412 台灣不適用啦，某市長會跟你說直轄市就是要地下化 02/04 05:56
→ hn9480412 高架化是落後跟二等公民啦 02/04 05:56
→ ciswww www.ptt.cc/bbs/Urban_Plan/M.1232990132.A.A21.html 02/04 06:07
→ ciswww 依上文,高架道路下方允許做商場使用,鐵路允許還是不允許? 02/04 06:09
推 mykorianda 台灣沒有嗎？ 道路高架橋下方利用不會到台北看看哦。 02/04 07:23
→ mykorianda 。。 02/04 07:23
推 mykorianda 台北高架道路下方還有加油站 活動中心哩 02/04 07:27
→ ji394xu3 桃園原本在三民路與中山路的環保單位也遷去國道2號橋下 02/04 07:31
→ ji394xu3 原址改成公24(公園) 02/04 07:31
→ ciswww 台北自從光華商場拆了以後也沒有開發強度這麼強的了 02/04 07:55
→ ciswww 本文的三個照片也只有光華商場能比 02/04 07:56
推 ihl123456 日文就叫アメヤ横丁 哪來的田 02/04 08:31
→ episode666 仙台沒有高架化可是仙石線有地下化 02/04 08:49
→ silvermoon 拆除前的光華商場 02/04 09:14
推 shter 台鐵在汐科到五堵間的高架橋下空間配置是 02/04 09:21
→ shter (汐科)廣場-停車場-夜市-黃昏市場-下層停車上層店舖(汐止) 02/04 09:23
→ shter (汐止)廣場-停車場-古蹟遺址-二手車場-彩繪廣場-荒地(五堵) 02/04 09:25
推 MiaoXin 道路高架橋下，板橋以前的加油站都被趕走了。目前看到的 02/04 09:25
→ MiaoXin 有清潔隊的，不然就是活動中心。 02/04 09:25
→ shter 鐵路高架橋讓汐止南昌街跟新興路可以拍出日本高架電車市景 02/04 09:29
→ japan428 自強市場 表示 02/04 09:41
推 MiaoXin http://www.jrtk.jp/2k540/ 沒查到什麼特殊名詞，我的日 02/04 09:50
→ MiaoXin 文幾乎不行。他們好像也只是講高架橋下的商場 02/04 09:50
推 MiaoXin https://goo.gl/rw8pjx 這是臺鐵的出國考察報告，只找到 02/04 09:57
→ MiaoXin 商場介紹的部分提到「橋下遮蔽面積」的名詞 02/04 09:57
推 antivenom 原文及本版的主題是鐵路 推文有人卻說公路 阿彌陀佛... 02/04 10:26
→ antivenom 高架公路橋下空理全國各地隨處看見 不用特別介紹了... 02/04 10:28
→ antivenom 間 02/04 10:28
→ xxxcc 問台鐵啊 台中鐵路都高架多久了 那些下面的店還空在那 02/04 10:54
→ xxxcc 以前太原和一些站內都是有店的好嗎 現在都沒有 02/04 10:55
推 komachi275 高架橋下空間好像只能臨時建物，很多是鐵皮屋 02/04 11:12
→ edos 阿彌陀佛什麼? 鐵路跟公路高架橋底下 只要有空間都一樣使用 02/04 11:32
推 DDJJ1069 市區的鐵路高架 在台灣本來就不多 是能拿出多少case講. 02/04 11:41
→ Metro123Star 秋葉原那個是総武線，跨過東北本線一堆軌道才那麼高 02/04 12:16
→ Metro123Star 跨過去山手線、京浜東北線、上野東京ライン 02/04 12:17
推 antivenom 不同法你是在 02/04 12:36
→ antivenom 原po問台灣的鐵路高架橋下空間怎麼不當商場使用 某幾 02/04 12:39
→ antivenom 樓卻在那邊講早就有了 結果在講公路的 廠廠 懂? 眼睛? 02/04 12:39
→ antivenom 拿廢話見聞當知識講解 02/04 12:45
→ antivenom 某樓還敢嗆原po(少見多怪?) 真的頗呵 跟酸民有87%像 02/04 12:49
→ chewie 台灣公路高架不少啊 在空間上鐵公路底下本來就差別不大 02/04 12:52
→ chewie 不過這種空間並沒那麼好用 震動 噪音 連做商業空間都可能 02/04 12:53
→ chewie 會嫌吵 不然就是要化更多預算去克服噪音震動問題 02/04 12:54
推 bbdirty5566 台灣根本沒有什麼地方鐵路高架 沒討論意義 02/04 13:41
推 bbdirty5566 台中的鐵路高架也還沒全好 02/04 13:44
推 MiaoXin 說到捷運，同樣是軌道運輸似乎都是以綠地的方式來利用 02/04 13:47
推 bbdirty5566 捷運高架的空間就分隔島的寬度而已 怎麼開店=.= 02/04 13:51
推 busgoer 淡水線當年只做公園還蠻神奇的，臺中現在在弄多目標使用 02/04 13:59
→ busgoer 的各種程序 02/04 13:59
推 MiaoXin 所以要像日本的高架鐵道這麼寬到可以做商店街，現在也難 02/04 14:12
→ MiaoXin 了 02/04 14:12
→ stofler 高架橋下做商店，大概就環河南路吧 02/04 14:18
推 shter 汐止段因為有第三軌，所以寬度夠開商店，夜市還雙走道 02/04 15:49
→ ji394xu3 某樓是不知道鐵路跟公路高架橋下的空間利用是同樣法律規 02/04 17:43
→ ji394xu3 範嗎?簡單說公路高架橋下能利用的 鐵路高架橋下也行 02/04 17:44
→ ji394xu3 鐵路高架的路段本來就不多 要當商場又要有好的位置才行 02/04 17:46
→ ji394xu3 當然台灣現在找不出幾個鐵路高架橋下是商場的實例來 02/04 17:47
推 DDJJ1069 鐵路高架橋下要設商場 除了位置因素之外 高架橋的寬度 02/04 17:51
→ DDJJ1069 也要夠寬 像文湖線那種那麼窄就只能落橋墩而已 02/04 17:51
推 cvn21 不就是中正橋自強市場那種嗎？ 02/04 18:05
推 hinajian 大部份地區沒有土地缺乏到要用橋下空間吧 02/04 19:13
推 ROCAF 自強市場也在縮小規模了 02/04 19:40
→ antivenom 不同法不同源在管的你是在 02/04 21:11
→ ji394xu3 原po "另外，台灣好像都不太利用這種高架空間當店面或 02/05 10:19
→ ji394xu3 站體" 某人是那裏看到原po只問鐵道高架橋下????? 02/05 10:20
推 MiaoXin 所以第三軌比較不佔路廊面積，如果用高架25KV的比較有機 02/05 10:55
→ MiaoXin 會 02/05 10:55
噓 h73o1012 哪沒有 以前蓋的一堆高架公路橋下面一堆店面 台鐵高鐵沒 02/05 18:49
→ h73o1012 搞成那樣而已 02/05 18:49
推 Cliffx 高架一點也不醜 醜的是鐵皮鐵窗 02/06 02:53
推 antivenom 樓樓上又完美示範與某m相同的行為 02/06 16:57
→ antivenom 原po是個博學多聞的人 怎可能會不知道公路下的例子 02/06 16:58
推 hinajian 一堆高架公路橋下的店面是哪裡？ 02/06 19:43
推 atb 列車通過很「熱鬧」，蠻有趣的 02/06 22:39
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