轉貼自台鐵產業工會fb: 各位朋友先進，今天我們再聊聊為何產業工會要走到依法休假這一步，這是長達半年多的 冗長過程，體會和感受的是資方的傲慢跟壓制。 首先在去年中秋時，我們也號召依法休假，為的是希望改革班表，不要再上前面提到的那 種日夜休過勞班表！因此我們幾位幹部想出來兩輪一例（日夜休日夜休例），這個班表的 好處在於有完整一天例假，而且例前面的休班，仍然可以領休息日出勤的加班費，兼顧老 中青三代的需求，不致減少太多加班費。 這個又回到台鐵的過時班表，或者台灣人長年把加班費當成實質所得的一部分，所以當加 班費減少時，簡直跟索命一樣。我們希望扭轉這種局面，回到正常的工時制度，再提升合 理的待遇，讓同仁有尊嚴地上班工作。同時我們也相信，國營企業可以這樣時，也能帶動 民間企業扭轉這種風氣。 可惜，一直到了中秋前夕，局長才找了我們會談，當時我們派了連同我三位幹部進去會談 ，局長當時說明了很多鐵路局做不到的事情，以及它們願意召開工時協商會議（車站跟車 班），然後危險跟夜間津貼都願意上報。我們當時實在必須給它們時間，否則貿然休假會 導致違反誠信協商原則。 因此在這之後，我們產工轉為合法抗爭，試圖發掘台鐵問題，諸如健檢的公假問題，還有 區間車的開關門故障問題，以及颱風天跟休假補休加班費疑問，但路局的態度都是：我知 道了，然後不給又不改！ 一直到我們去要求辦公室、會務假，來回公文往返了四次，路局的回應都是：給我會員名 冊！但我們明明提供了幹部名冊，需要會員名冊幹嘛？總之，都是刁難。 再談談工時協商會議，我們談了四次，裡面的資方代表跟企工背景的與會者，不是說我們 的班表不合法，就是說不合理，一直打槍我們，即使我們拿出一份又一份的合法佐證，他 們又以主計跟預算來打槍！直到第四次之後，我們只能憤而不再參與。 於是，資方跟企工代表們順利的提出了「日夜休日夜例」的「合法」班表！把我們休例拆 開，都是24小時，又縮減了加班費... 一直走到這步，內部同仁認為產工沒行動，外部民眾不懂產工的困境，而我們必須用更激 烈的行動，去敲醒鐵路局這頭傲慢沈默的巨獸，於是我們發起了局長室抗爭行動...那一 天，我重病住院，看著幹部跟同仁衝進五樓局長室，貼上一堆「局長出來面對」！我知道 ，產工必須轉變... 同仁們深知理性不能換來回應，和平不能取代鬥爭。在這之後，局的態度也丕然而變了， 有更多的打壓、更多的無視，搭配企業工會的一搭一唱，產工同仁知道我們終將背水一戰 ... 經歷了這些艱困的協商過程，局又順勢推出了上述提的班制，雖然危險津貼通過了。但關 於三班制改革完全沒有回應，車班同仁的管制時間算入工時也沒有著落，重要的是：我們 不知道還要輪這種過勞班表多久！ 於是我們知道必須在這波時間點，做一個真正的抗爭。我們並非無理取鬧想要休假，我們 也不是故意挑這個時點抗爭，而是我們只能在國定假日抗爭... 如果依法休假手段不可行，那全國的勞工可能都失去國定假日休息的權利，都可能被要求 強制出勤！到時勞基法跟公服法14條都將形同具文！這是民眾朋友希望的嗎？這是勞工朋 友希望的嗎？ 不，一定不是！我們希望台鐵產工為大家走在最前線，一起捍衛這個最基本的勞動權益！ 我們也希望大家能夠支持我們這次的行動！ https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=255688014843411&id=185529548525925 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.132.223 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1485925434.A.A11.html ※ 編輯: r12899987 (182.235.132.223), 02/01/2017 13:04:53