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※ 引述《snyk (BMI 48)》之銘言: : 台灣鐵路管理局 簡稱台鐵 : 目前隸屬於交通部底下的機構 : 如果讓台鐵民營化 採日本那樣的公司經營 : 或是像韓國一樣公司化 但由國家經營 : 這樣會不會能拯救台鐵的慘狀? : 大家會支持嗎? 民營企業也有服務態度差與對員工很差的啊 可是還是可以存活 因為有市場 有需要就會有供給 舉個例子好了 某客運業者目前經營來往基隆來往台北的二條路線 這客運業者風評不佳 對員工也很苛刻 一堆人恨他牙癢癢的 但還是活的好好的 一堆人罵了還是照樣搭 如果大家都抵制他,這間客運業者就會被迫改善或是關門大吉 鐵路局雖然笨 但絕對不會坐以待斃 比如說 現在火車99.99%都是冷氣車 那是因為客運大量提供冷氣車 大家也喜歡搭冷氣車 所以鐵路局必須要導入冷氣車應戰 如果鐵路局繼續食古不化 繼續導入沒冷氣的車子 你還會願意搭乘嗎? 現在鐵路局這麼糟糕 但還是一堆人搭乘 所以鐵路局就可以維持現狀繼續擺爛 要讓鐵路局聽到人民的聲音 最好方法就是抵制他 不要搭乘台灣鐵路,不要購買鐵路便當,不要去鐵路局任職 就好像當初滅頂一樣 這樣當局才會痛定思痛的改革 當年日本會進行國鐵改革及民營化 也是因為乘客抵制國鐵 改搭飛機等其他交通工具所促成的 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.206.4 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1485759689.A.901.html ※ 編輯: Odakyu (114.44.206.4), 01/30/2017 15:02:29

推文 (24)

jasonpig 我已經不搭火車了 ,趕時間搭高鐵 ,省錢搭客運 01/30 15:06
geesegeese 還要設辦公桌人薪水上限,增加運務加給,解放人力 01/30 15:10
geesegeese 人事成本都養那堆老屁股,真的負責安全的基層沒拿多 01/30 15:11
geesegeese 01/30 15:11
shun01 1樓那是因為火車的CP值太低吧! 01/30 15:23
ultratimes 我也不搭火車,我都搭普悠瑪高鐵去花蓮der 01/30 15:30
MiaoXin 聽得懂,但是要爛到大家都抵制感覺還蠻困難的。頂新營收 01/30 16:00
MiaoXin 差,可是還是沒倒 01/30 16:00
klementhsu 大濕不是住南部 搭普龍宮瑪去花蓮? 01/30 16:00
klementhsu 雖然這樣做很有效 但很困難啦 台鐵北部通勤量之大 全 01/30 16:02
klementhsu 部都轉移去中山高 會發生什麼事呢...... 01/30 16:02
krezev 火車貴又不慢又常誤點 01/30 17:30
krezev 又慢才對 01/30 17:30
badpat 全民抵制是最不可能的,最簡單的方法,是鐵道迷努力考上台 01/30 17:41
badpat 鐵上層單位,就可以電台鐵高官,不然勞動部或是檢調單位, 01/30 17:41
badpat 都可以有效改善台鐵! 01/30 17:41
liweihau 只能等上位這些人退位,換新生代接班後來改善了 01/30 17:45
lch0819 老腦殘退休,中腦殘接位,小腦殘卡位,延續優良的傳統, 01/30 18:45
lch0819 除非一次電爆他們 01/30 18:45
japan428 不會移轉啦,這樣肯定會衝高高鐵運量跟北北基房價 01/30 19:37
komachi275 問題在競爭與獨占,不在是否民營 01/30 19:42
Metro123Star 住南部去花蓮不搭南迴? 01/30 21:14
Chungli28 日本人的抵制方式,請上youtube搜尋國電暴動 01/31 22:35
Behave 換年輕人頂上就會改變?已經這麼多例子了還會有這種幻覺? 02/01 20:43
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