※ 引述《snyk (BMI 48)》之銘言:
: 台灣鐵路管理局 簡稱台鐵
: 目前隸屬於交通部底下的機構
: 如果讓台鐵民營化 採日本那樣的公司經營
: 或是像韓國一樣公司化 但由國家經營
: 這樣會不會能拯救台鐵的慘狀?
: 大家會支持嗎?
民營企業也有服務態度差與對員工很差的啊
可是還是可以存活
因為有市場 有需要就會有供給
舉個例子好了
某客運業者目前經營來往基隆來往台北的二條路線
這客運業者風評不佳 對員工也很苛刻
一堆人恨他牙癢癢的 但還是活的好好的 一堆人罵了還是照樣搭
如果大家都抵制他,這間客運業者就會被迫改善或是關門大吉
鐵路局雖然笨 但絕對不會坐以待斃
比如說 現在火車99.99%都是冷氣車
那是因為客運大量提供冷氣車 大家也喜歡搭冷氣車
所以鐵路局必須要導入冷氣車應戰
如果鐵路局繼續食古不化 繼續導入沒冷氣的車子 你還會願意搭乘嗎?
現在鐵路局這麼糟糕 但還是一堆人搭乘 所以鐵路局就可以維持現狀繼續擺爛
要讓鐵路局聽到人民的聲音 最好方法就是抵制他
不要搭乘台灣鐵路,不要購買鐵路便當,不要去鐵路局任職
就好像當初滅頂一樣
這樣當局才會痛定思痛的改革
當年日本會進行國鐵改革及民營化
也是因為乘客抵制國鐵 改搭飛機等其他交通工具所促成的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.206.4
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※ 編輯: Odakyu (114.44.206.4), 01/30/2017 15:02:29
推文 (24)
推
jasonpig
我已經不搭火車了 ,趕時間搭高鐵 ,省錢搭客運
01/30 15:06
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geesegeese
還要設辦公桌人薪水上限,增加運務加給,解放人力
01/30 15:10
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geesegeese
人事成本都養那堆老屁股,真的負責安全的基層沒拿多
01/30 15:11
→
geesegeese
少
01/30 15:11
推
shun01
1樓那是因為火車的CP值太低吧!
01/30 15:23
推
ultratimes
我也不搭火車,我都搭普悠瑪高鐵去花蓮der
01/30 15:30
推
MiaoXin
聽得懂,但是要爛到大家都抵制感覺還蠻困難的。頂新營收
01/30 16:00
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MiaoXin
差,可是還是沒倒
01/30 16:00
推
klementhsu
大濕不是住南部 搭普龍宮瑪去花蓮?
01/30 16:00
推
klementhsu
雖然這樣做很有效 但很困難啦 台鐵北部通勤量之大 全
01/30 16:02
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klementhsu
部都轉移去中山高 會發生什麼事呢......
01/30 16:02
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krezev
火車貴又不慢又常誤點
01/30 17:30
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krezev
又慢才對
01/30 17:30
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badpat
全民抵制是最不可能的,最簡單的方法,是鐵道迷努力考上台
01/30 17:41
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badpat
鐵上層單位,就可以電台鐵高官,不然勞動部或是檢調單位,
01/30 17:41
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badpat
都可以有效改善台鐵!
01/30 17:41
推
liweihau
只能等上位這些人退位,換新生代接班後來改善了
01/30 17:45
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lch0819
老腦殘退休,中腦殘接位,小腦殘卡位,延續優良的傳統,
01/30 18:45
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lch0819
除非一次電爆他們
01/30 18:45
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japan428
不會移轉啦,這樣肯定會衝高高鐵運量跟北北基房價
01/30 19:37
推
komachi275
問題在競爭與獨占,不在是否民營
01/30 19:42
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Metro123Star
住南部去花蓮不搭南迴?
01/30 21:14
推
Chungli28
日本人的抵制方式,請上youtube搜尋國電暴動
01/31 22:35
→
Behave
換年輕人頂上就會改變?已經這麼多例子了還會有這種幻覺?
02/01 20:43