說到調職的問題
我記得勞基法有規定
調職不得超過30公里
超過30公里,員工可拒絕
我這樣子做解讀:
司機員及列車長的部分,由於上下班地點還是原地點,只是路線及時間分配不同
但運務段的,很多都被惡搞,好像都違法
例如:高雄運務段,要搞你的話,你家住屏東,我就把你調到斗六去
台中運務段,你家住彰化,我就把你調到竹南去
這樣算是違法的,在判決上已經有先例
※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言:
: 也沒什麼好對不起的
: 現在出現幾個問題
: 沒有禁搭便車條款 有些人根本想坐享其成
: 調站死的都是別人 結果不敢休假的根本都沒事
: 萬一通過加薪 這些不敢休假的也會分到一杯羹
: 如推文有位板友說自己正常出勤但有個人因素
: 其實這也挺好笑的
: 抗爭還有個人因素所以去上班這回事?
: 怕死的我相信不只這一個
: 這一波如果被調站的不少
: 以後有自己個人因素乖乖上班的會越來越多
: 最後就另一個問題
: 沒請假的被記曠職
: 但有些產工幹部卻用請病假來規避曠職
: 這真的去查大概又是另一波風波
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推文 (50)
推
chaoliang
就業保險法13條的吧??
01/29 23:21
推
qaz202202
恩,如果勞基法對台鐵有用的話...
01/29 23:22
推
allpass5566
台鐵這時候就說你是公務員了
01/29 23:42
→
serratia
任(派)免適用公務員法令不是嗎?
01/29 23:52
推
ciphercindy
任免派用適用公務員法令
01/29 23:56
→
fantasyaire
派免任用是公務人員法吧?
01/29 23:57
推
ultratimes
公務員法和勞基法,似乎沒人說只能擇一適用
01/29 23:59
→
ultratimes
勞基法說雇主要給休假,也是規範雇主的法律
01/30 00:01
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ultratimes
並沒有說勞工可以自行喊休
01/30 00:01
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ultratimes
規定雇主必須要給休,不等於雇主不給勞工可以DIY吧
01/30 00:02
推
itsawar99
U大師一番精闢見解 果真讓我大開眼界
01/30 00:06
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schula
不要再不清不楚惹,勞基法第84條規定,「公務員兼具勞工
01/30 00:13
→
schula
身分者,其有關任(派)免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險
01/30 00:13
→
schula
(含職業災害)等事項,應適用公務員法令之規定。但其他
01/30 00:13
→
schula
所定勞動條件優於本法規定者,從其規定」。
01/30 00:13
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ueiueiuei
U大師不懂可以查可以問好嗎?
01/30 00:32
推
ThrivinIvory
某人從來沒要臉過
01/30 00:54
推
geesegeese
下次就罷工吧,司機一起罷工,就有用了,這次太便宜官
01/30 01:08
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geesegeese
爺了
01/30 01:08
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ueiueiuei
某單位上6時40分計列8小時,錢又多多應該不可能
01/30 01:21
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ueiueiuei
阿,走錯棚抱歉
01/30 01:21
推
NCKUbuddha
沒走錯呀 而且台鐵各部門不合 團結不起來
01/30 01:34
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ueiueiuei
台鐵同一個段(處)內各單位就會互幹了
01/30 01:41
推
ivn0572
感謝優大濕過年還要出來扮小丑娛樂大家
01/30 02:38
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stud0361411
司機根本不想罷工好嗎?領最多最爽,又有權勢就是司
01/30 03:16
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stud0361411
機了,才不跟你這套
01/30 03:16
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krezev
台鐵司機最爽??我笑了
01/30 03:49
推
holyvoice
司機最爽你可以去啊,何必躲在這看人吃麵在喊燙XDDD
01/30 05:39
推
poolccboy
今年司機開缺 等你來爽!!!
01/30 05:40
推
ednuta
又有人在眼紅了 廠廠
01/30 07:12
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geesegeese
司機領最多是運輸業常態,問題是台鐵不用輪班的領更多
01/30 08:36
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geesegeese
司機領多是靠工時換來的,操死基層危險的永遠是旅客
01/30 08:38
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geesegeese
靠老屁股就可以領多的制度可以滾出台鐵了
01/30 08:39
推
NCKUbuddha
高員頂要是領輸佐級輪班 那大家都要滾出台鐵了
01/30 08:57
推
NCKUbuddha
就說台鐵不團結 嗆完司機換嗆非輪班老人
01/30 08:59
推
fbiciamib123
某工會最愛嗆了好像全台鐵他們最操
01/30 09:07
推
kuter
某人不要在那邊亂解讀 碼的
01/30 09:11
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kuter
不懂法令不要在那邊自己亂掰 出問題要不要出來面對?
01/30 09:12
推
rechi
推樓上跟樓樓上,實際去了解他們的工作歷程就會覺得頗ㄏ
01/30 09:13
推
qazwsx176
說個笑話 台灣有勞基法?
01/30 11:08
推
drcula
司機爽為什麼沒人要幹,去年招170個,真正受訓完剩沒100
01/30 11:15
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drcula
個,聽說連一半都不到
01/30 11:15
推
drcula
菜鳥司機1~2年內領的不會比車長多,車長實習三個月正式
01/30 11:20
→
drcula
單獨,司機學習助理1個月,助理三個月,學習司機11個月,
01/30 11:20
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drcula
之後才可審查,審查完日勤一個月,單人電車學習2個月,之
01/30 11:20
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drcula
後再審查,直到真正單人乘務後才可能領的比車長高一點點
01/30 11:20
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geesegeese
高員級到頂沒輪班還有臉領比基層多?臺鐵病因
01/30 12:45
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geesegeese
老屁股不輪班就是血汗的來源
01/30 12:46
推
NCKUbuddha
制度就在那 你高興也可以領得比基服員少
01/30 13:13
推
NCKUbuddha
台鐵病因很多 薪點制度不是其中一項
01/30 13:18