※ 引述《s911150 (yjhuang)》之銘言： : http://0rz.tw/8qPbX : 胡科達／科技業員工、台鐵乘客 : 今年春節，台鐵產業工會由於長期過勞、多次協商未果，因此發起「依法休假」 : 活動。希望爭取人力補足、合理工時，以及一例一休：例假日及休息日必須是完 : 整曆日（00:00-24:00），讓員工有足夠的休息時間。 : 身為一個經常搭乘台鐵出差、返鄉的乘客，同時還是一個鐵道迷，我一直到最近 : 才知道，原來在便利的服務背後，竟然是一群人血汗地用著「日夜休」的輪班生 : 活在死撐：第一天日班12小時（07:30-19:30）、第二天夜班12小時 : （19:30-07:30）、第三天休班（但00:00-07:30仍然在上班），仔細一看每天都 : 在上班，沒有任何完整的一天可以休息。身為享有週休二日的上班族，每個六日 : 都是難得喘口氣、覺得自己像個人的時刻，如果沒有這兩天的休閒時間，很難想 : 像該如何面對星期一的工作。更不用說，倘若沒有完整一天的休息時間，我們要 : 如何返鄉、與家人相處？休息本來就是勞工的基本權益，也是確保能夠修復日常 : 工作後的耗損。對勞動力的使用有所節制，才能維持專注力、使工作延續。 : 在職場上，我們都是一個個「被迫共體時艱」的人 : 台鐵產業工會發起「春節依法休假」，就是希望能夠改善惡劣的勞動條件。但是 : ，台鐵局的態度，就跟我們平常看到的慣老闆一樣顢頇： : 威嚇員工出勤、不准休假。交通部作為台鐵的主管機關，不僅放縱這樣的行為， : 交通部長賀陳旦竟然還說「成熟的工會應該理性協商，不會把旅客權益當作威脅 : 手段」。還有人說春節疏運旅客返鄉權益最為重要，台鐵員工應該要「共體時艱 : 」。這話聽來極為刺耳，因為我們自己在職場上也時常聽聞慣老闆們以共體時艱 : 知名，行剝削勞工之實。 : 我們都清楚，不論交通部還是我們自己的雇主，只是一心想cost down，一人當 : 多人用，只有員工在共體時艱，爽到你（老闆）艱苦到我。而勞工挺身而出爭取 : 自己的權益，本來就是天經地義的事，雇主又為什麼能夠拿旅客或顧客的權益來 : 威脅我們？ : 台鐵是由政府管理的事業，交通部很明顯就是在護航台鐵壓榨員工，行政院、總 : 統府則是裝聾作啞，放任基層勞工一再被剝削。 : 這次有非常多台鐵員工響應「依法休假」活動，是因為早已身心俱疲積勞成疾。 : 做為一個旅客，我不希望看見台鐵員工榨乾自己的生命、犧牲自己的人生來完成 : 運輸使命。 : 即使這次的活動會讓春節運輸有一點點不方便，我也想要支持聲援台鐵員工。只 : 要有基層勞工起身爭取權益，只要有一位基層勞工支持，都能讓台灣少一個「被 : 迫共體時艱」的人。 有點好奇 台鐵好像喊要抗議啊什麼的很久了 怎麼好像都沒什麼進展 好像有次空姐罷工 馬上就得到他們的訴求了 台鐵在拖什麼? ----- Sent from JPTT on my HTC_D820f. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.216.2 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1485429427.A.57A.html