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作者yftsai (aa)
標題[討論] 桃園可以屏東不行?
時間Wed Jan 18 20:34:49 2017
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桃園鐵路地下化 應該是個錦上添花的政策吧 對現有鐵路運輸量增加有限 真正改善的是市區平面道路交通 屏東高鐵南延 原有鐵路就可以捷運化 屏東正式納入大高雄衛星都市和高鐵一日生活圈 配合政府機構南遷和新南向政策(別噓我，我抄小英的政見) 高雄成為重要的國際貿易都市 中央政府移出台北根本桃園也不需要什麼高架化地下化了 事實上高鐵南延也是小英的政見啊 怎麼選上後就不認帳? 900億給屏東再怎樣也比桃園地下化有效益多了吧 交通部打臉小英?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.173.205 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1484742891.A.67E.html

推文 (73)

→ wcc960 選舉都是鬼話，當選了才會說人話，古今中外皆然 01/18 20:36
→ yftsai 都要新南向了，發展桃園不如發展屏東，成本低，效益大 01/18 20:40
推 Austronesian 如果今天綠色只有南二都小英就會給了 01/18 20:41
→ yftsai 桃園有機捷、台鐵、高鐵，光機捷就花了多少錢，最後還不是 01/18 20:42
噓 edoyasuhiko 來反串？ 01/18 20:43
→ yftsai 區，一堆人在台北上班，本地低薪外勞一堆，阿燦說話大聲 01/18 20:44
→ yftsai 不就是人口多，選票多，但桃園有值得投入這麼多建設嗎 01/18 20:45
→ Hfy0920 反正都錢要亂砸了 多個屏東也沒差啦 大不了政府破產而已 01/18 20:47
→ vhygdih 你也要考量一下人口跟人口收入結構， 這是很現實的問題， 01/18 20:50
→ vhygdih 錢花下去 不是付不起重點是通過去之後有多少人會坐是個 01/18 20:50
→ vhygdih 問題， 線路保養都是很高的費用 ， 彰化雲林苗栗剛好通過 01/18 20:50
→ vhygdih 問題不大， 屏東要拉一條線過去， 結果到最後運量評估給 01/18 20:50
→ vhygdih 你一個小時一班 意義在哪裡， 高鐵很大部分是靠商業客在 01/18 20:50
→ vhygdih 撐 ，返鄉客1年就那麼幾天， 平時沒人去沒人要出來再講多 01/18 20:50
→ vhygdih 少都沒有用， 不要拿墾丁來救援你我都知道 屏東市潮州市 01/18 20:50
→ vhygdih 不等於墾丁， 如果真的要提升屏東的交通不如集中在要求台 01/18 20:50
→ vhygdih 鐵或者是高雄屏東客運的連結吧 ， 台鐵用四節車廂的區間 01/18 20:50
→ vhygdih 車每20分鐘發車應該不難 ，現在喜歡講二等公民不如說是二 01/18 20:50
→ vhygdih 等人口吧， 改變不了的事實 01/18 20:50
→ yftsai 有規劃有建設才有機會提高收入啊，新竹沒有園區現在也就 01/18 20:53
→ yftsai 收入也就是苗栗等級啦 01/18 20:55
→ yftsai 什麼都台北優先，科技、經濟、政治都在台北，有意義嗎 01/18 20:56
→ Hfy0920 這也不能解釋為何桃園要從高架轉地下的必要性 01/18 20:57
噓 busgoer 高鐵南延跟捷運化根本兩回事，明明捷運化就搞定的議題 01/18 20:58
推 drcula 政府怎麼會破產,抄了國民黨黨產不就幾千億,高鐵蓋全台都有 01/18 20:58
→ yftsai 工作機會都在台北，房價那麼高，每人都當房奴，這樣很好? 01/18 20:58
→ drcula 然後軍公教年金改革又幾千億,蓋兩條都行了 01/18 20:58
→ yftsai 然後買不起再每天花一小時通勤 01/18 20:59
→ busgoer 南部沒有工作機會嗎？如果同樣的工作，老闆肯給跟臺北一 01/18 20:59
→ busgoer 樣的待遇，誰想離開去當房奴？ 01/18 20:59
→ busgoer 政治人物去改善這結構性的問題，人潮馬上回來，到時候再 01/18 21:00
→ drcula 強制企業全部牽到屏東就好啦,不遷走的公司就充公沒收啊 01/18 21:00
→ busgoer 來講台鐵捷運化也不遲 01/18 21:00
→ klementhsu 你現在知道為什麼賀陳旦變總統的眼中釘了嗎？ 01/18 21:16
→ Romain 等你人口數到達直轄市等級就可以 01/18 21:50
推 fourx5566 髮夾政府你敢嘴 01/18 22:06
噓 whangkiahao 發展新南向?你有港口有加工出口區嗎 01/18 22:16
→ whangkiahao 少在這裡丟人現眼好不好 別讓人看不起屏東人 01/18 22:16
推 drcula 港口可以再蓋,加工出口區也可以蓋,百年計畫啊,哈哈哈 01/18 22:19
噓 whangkiahao 沒海港給你兩個空港跟垃圾一樣 發展不起來怪別人要 01/18 22:19
→ whangkiahao 收攤 01/18 22:19
→ Lxr 屏東真的有加工出口區，在高屏溪旁邊… 01/18 22:20
→ whangkiahao 百年計畫...花蓮那個香榭大道也是百年計畫 還毀壞古 01/18 22:20
→ whangkiahao 蹟 01/18 22:20
→ whangkiahao 補推 出口區的部分 我錯了 01/18 22:21
→ whangkiahao 推 01/18 22:21
→ whangkiahao ... 01/18 22:21
推 whangkiahao 潘說全台灣都需要高鐵屏東站 這句話自信到底打哪來 01/18 22:24
→ whangkiahao 的... 01/18 22:24
→ Lxr 2018年的選舉，會讓政治人物充滿自信 01/18 22:29
推 tinystudio 全台地下化，你說好不好啊！ 01/18 23:47
噓 ken40220a 我這就來噓了 01/18 23:54
推 komachi275 桃園都能翻盤 就皆大歡喜吧... 01/19 00:27
噓 Metro123Star 高架或地下對於市區交通成效是差不多的 01/19 00:36
推 qq0925921 推 01/19 00:42
→ TaiwanUp 桃園4乎被看得跟屏東一樣耶 01/19 01:01
推 Chungli28 事實上就是高雄產業其實在衰退，已經輸台中一大截了 01/19 01:08
噓 over999 桃園地下化就是在浪費你的錢啊 01/19 02:21
→ over999 屏東再延伸 浪費第二次錢 01/19 02:21
→ phrtsai2016 推樓上Ch大高雄應該是已經輸台中了，然後原po跟我一 01/19 04:01
→ phrtsai2016 個大學同學好像哦~我還蠻好奇為什麼南部有不少人會那 01/19 04:01
→ phrtsai2016 麼有自信，覺得台灣南部好像大眾運輸工具利用率很高 01/19 04:01
→ phrtsai2016 ，是城市發展來帶動交通運輸建設，而不是兩者順序顛 01/19 04:01
→ phrtsai2016 倒，還是先把公車做起來吧！ 01/19 04:01
噓 ting301 屏東在哪我一輩子沒去過 01/19 07:56
→ yftsai 屏東在哪都不知道，是你的問題吧，怎麼噓我呢 01/19 09:47
推 elcatel 就跟生孩子容易，養得起又另外一回事。 01/19 11:12
噓 herger 既然都說成本低效益大，你先把你想到的成本和效益列出來啊 01/19 11:56
→ jp9851tw 桃園高架就可以了 高鐵不用延伸屏東 。 01/19 12:44
噓 momogoo 講到後來互相攻擊地區，鐵路版實在水準越來越沒水準了 01/19 16:08
噓 ivn0572 有笑有推 01/19 19:35
噓 cisriqua 你怎不去口乞女台比較快 01/19 21:32
→ Behave 樓上水準真高 01/20 21:07
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