※ 引述《Lxr (鍵盤李組長)》之銘言： : 台灣和日本由於地形類似、軌距相同、距離不遠，其中又有歷史因素，加上日本又是最早 : 研製出高速鐵路的國家，因此台灣鐵道界在討論外國高速鐵路時，討論對象往往是以日本 : 新幹線為主，其次是歐洲的TGV和韓國的KTX，似乎版上很少討論到搭乘中國高鐵的經驗？ : 但畢竟中國目前號稱是擁有世界最大高鐵網的國家，不知道版上有沒有人有搭乘中國高鐵 : 的經驗，然後搭乘中國高鐵是怎樣的感受？很好奇想知道所以提出討論。 1. 京滬 CRH380A (ICE3 孿生車) 最高營運速度約 300kph 上下, 票價相當便宜 (北京上海 1000+ km 二等座才 $533 RMB) - 二等座: 相對日本新幹線系列以及歐洲 ICE3 窄, 坐起來偏窄 孿生車 ICE3 在歐洲二等座座位每排配置為 2-2, 但同樣寬度的 CRH380A 配置為 2-3 日本新幹線車廂寬度 700series/E2/E6/E7 都比 ICE3 寬一點 - 一等座: 附飲料小點心, 座位夠寬大, 但座椅不是很符合人體工學 椅背硬, 很像直接躺在一片硬木板上, 搭 5 小時全程背不是很舒服 京滬跑全程要 5 - 6 小時, 但競爭力不輸航程 2.5hr 的飛機. 班次多, 價格便宜, 且搭機實際花的時間和高鐵相去不遠 (提早1小時以上到機場外加容易因為流管誤點) 2. CRH2 (JR 東日本 E2 孿生車) - 二等座內裝跟日本新幹線&台高差不多 - 一等座的座椅和 CRH380A 一樣..硬 內裝清潔度 CRH380A 還 OK ,但跑支線 CRH/CRH2 清潔度堪憂, 內裝看起來髒髒, 窗邊側版常常會積灰塵 高鐵車廂是防不住霧霾的, 華北嚴重霧霾時 (AQI 500+) 在車上也能吸一口好霧霾 3. 中鐵的餐車食物偏貴又不怎麼好吃 不過廣州九龍直通車(非高鐵)上現炒的魚肉和熱菜倒是頗美味 4. 車站的月台設計通常只有車頭尾兩側各一個入口和兩個中間出口 人稍微多一點的站很多時候是開車十五分鐘前才放幾百人從擁擠的樓梯進月台. 因為進站需要排隊安檢 (某些站還要核對身份), 大站最好在開車 30 前過安檢比較保險 在中國排隊搭火車比較像是在搭飛機... 5. 如果無座可以嘗試用某些 app 自動搶票 (搶別人退的票) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.161.187 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1484414692.A.870.html