※ 引述《hank1391 (阿Mo)》之銘言:
: 如果有常去日本的鐵道迷應該都知道
: 從一開始發跡的九州JR
: 到如今日本各地都有水戶岡銳治打造的特色列車
: 那是不是在水戶老先生還健在的時候
: (畢竟他年紀真的也不小了)
: 趕快禮聘他來台灣拯救一下特色列車?
水戶岡 銳治他的設計很好學
只要有心,人人都可以成為水戶岡(他不姓水戶喔 姓水戶岡)
他設計的觀光列車大概都是下面這調調
1)車體外觀一定要用鮮明 最好用大膽顏色,如大紅色、大藍色等
上面還要加一堆裝飾圖騰與英文大寫字(通常是用Helvetica)
例如 TAIWAN RAILWAY ADMINISTRATION SINCE 1887之類的
2)車子裡面一定要用一堆原木
然後有布的地方用類似IKEA枕頭的花布
不過除了風格設計以外 空間、行車活動安排也蠻重要的
因為觀光遊憩專列不是只給乘客在車上坐 還要給乘客在車上一些"樂子"
這些安排 就要看業主(台灣鐵路)是怎麼想啦
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已更正
※ 編輯: Odakyu (175.182.118.101), 01/14/2017 13:39:09
推文 (11)
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wcc960
他也不姓水戶剛,是水戶岡
01/14 13:07
推
mackywei
台鐵大絕:採購法、最低標。
01/14 13:49
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mingchaoliu
台鐵:用最低標就不會有圖利特定對象之嫌!ㄎㄎ
01/14 14:15
推
paladin499
台灣火車的載客率太高了,沒那麼多空間
01/14 15:34
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geesegeese
台鐵運能不足先解決吧
01/14 15:41
推
hank1391
三條支線應該還有餘裕吧
01/14 16:03
推
newasus
阿里山線比較適合吧
01/14 20:36
推
mattc123456c
有時候我就妄想阿里山線拉到東石還是布袋,經過高鐵
01/14 20:58
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mattc123456c
站和朴子
01/14 20:58
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valkyrie3812
那當初阿里山鐵路在日本時代
01/14 21:46
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valkyrie3812
應該要軌距1067,不是762。。。
01/14 21:46