※ 引述《harry901 (harry901)》之銘言:
: ※ 引述《DrunkKidd (醉酒基)》之銘言:
: : 我比較想知道 高鐵設站在東部 真的完全不可行嗎?
: : 是技術? 還是財政虧損的?
: : 或是其他原因?
: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%AA%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93
: 雪山隧道 南港頭城經費600e
: 另外 北宜直鐵經費300e 2009年資料 新資料約500e
: http://www.npf.org.tw/3/6176
: 如果說原本就已規劃好的北宜直鐵經費 900e是大於500e的
: 這經費拿來弄北宜直鐵可能會比高鐵延生屏東那個貴鬆鬆的900e還有效益
: 剩下來的400e拿來用台鐵舊有路廊拓寬改線就算單線也大致上打平
: 補一點點弄個高鐵延長花蓮 台北花蓮段與台鐵共不共用或共站不共線什麼的都可以討論
: 至少我認為這些經費效益絕對比高鐵延長到屏東有效益多了
: 東部沒有高速公路就算了 快速道路沒有 那給一條高鐵不為過吧?
左營到屏東 高鐵只省九分鐘 那屏東到台北可以省幾分鐘 屏東人想的是到台北可以省時間不是想省到高雄的時間 且高鐵新增三站後 搭乘人口增加 延伸屏東也未必沒有好處 只是有網友認為應該從台南分出往屏東 或許也是個選擇
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推文 (20)
噓
love581
你是屏東人吼?
01/14 10:46
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andbu558
不是喔
01/14 10:48
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s1494041
但是新設三站是本來計劃上就有的啊
01/14 10:49
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s1494041
屏東不是吧
01/14 10:49
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andbu558
因爲屏東人想去天龍國的比去高雄多的多
01/14 10:49
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jgfreedom
不要期待從台南直接建新線到屏東,一定給你站站停.....
01/14 10:53
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jgfreedom
好心一點給你跳蛙,直達就別想了,會讓車廂更空而已
01/14 10:54
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Ryan908
去左營搭一樣能省時, 把北高省的時間算至屏東, 不太對吧
01/14 10:55
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andbu558
如果不以左營思考 從台南拉線到屏東 恆春快線標準軌從屏
01/14 11:29
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andbu558
東出發 或許不錯
01/14 11:29
噓
shter
如果按此道理,基隆人也應該來算一下
01/14 12:27
推
aihsamic
基隆人37萬v.s屏東人84萬
01/14 13:24
噓
mackywei
搭到新左營轉高鐵一樣只省9分鐘啦,在想什麼啊?
01/14 13:43
噓
CharmingWu
蓋支線會影響左營站的營運,怎麼可能
01/14 14:17
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hinajian
看不懂你想表達什麼 屏東人不會到左營轉高鐵嗎
01/14 16:49
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studios
假如在屏東市設站,再從高鐵站開一條接台鐵,然後就恆春線
01/14 16:53
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studios
高鐵屏東恆春區間
01/14 17:04
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studios
潮州->屏東高鐵->恆春->屏東高鐵->潮州
01/14 21:02
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studios
這樣整個屏東縣人口密集區加恆春觀光就連貫了
01/14 21:07
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sazabik
要不要直接延伸至山地門?
01/15 16:00