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作者dicky0437 (飯田)
標題[見聞]終於了解111次當初為何不停桃園
時間Sat Jan 14 08:49:48 2017
原文PTT 原始連結 ↗
打這篇文章時正在111次上搖晃中。 早在10天前就開始網路訂票，板橋屏東。 一個星期過去，每天訂就是訂不到，把起站換成台北一樣訂不到。 後來到窗口買，櫃臺說沒有位子喔，桃園到台中都沒位子。 111次從南港發車，終點站潮州，乃長程特快車。桃園中短途旅客多，而普悠瑪不賣站票 ，一旦停桃園便會發生上述情況; 排擠北高、北屏的長程旅客，造成運能的浪費，失去長 程特快車的意義。 以上所見所聞和大家分享，謝謝大家。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.152.188 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1484354991.A.69F.html 請問本文哪一點讓你覺得引戰 ? 到台中前兩名車長驗票，一男一女。 窗口櫃臺會自動切，"桃園到台中都沒位子"窗口這樣回答我的。 我沒有這樣說，只是單純陳述事實。 離題引戰就不回應了。 111次一開始就有停板橋 閣下充分表現了何謂以人廢言，真是好客觀喔。 這樣櫃檯想切也沒辦法切，因為普悠瑪不賣站票。 希望上面的解釋你能明白@@ ※ 編輯: dicky0437 (111.82.97.2), 01/14/2017 10:14:29 非一般管道，但合法。 我就是板橋買不到票的苦主。 小弟平民百姓不認識民代，這種小事也不必找民代。 我只能說我的票不會排擠到一般旅客。 ※ 編輯: dicky0437 (111.82.97.2), 01/14/2017 11:00:10 桃園旅次當然不少，重點是中短程旅客太多，排擠到北高、北屏的旅客。所以111次停桃 園就失去了長程特快車的意義。 桃園到台中運具很多，以北高長程為主的普悠瑪若不停桃園，將更能發揮效用。 算啊，但是你沒看我前面寫窗口說"桃園台中都沒位子"，想切也沒法切啊！ "桃園台中都沒位子"，表示其它區段是有位子可以切。 ※ 編輯: dicky0437 (111.82.97.2), 01/14/2017 11:54:55 這裡算我講錯，我想說至少有統聯可以搭。但我沒有說比台北市以外的地區多，那是你說 的。只是想桃園這麼熱鬧發達的地區應當會有多項往台中的運具。 ※ 編輯: dicky0437 (114.44.176.117), 01/15/2017 09:36:21 我指的是大眾交通工具。 ※ 編輯: dicky0437 (223.137.219.107), 01/16/2017 10:30:32

推文 (100)

推 dancing0618 普悠瑪都不停桃園 01/14 08:52
→ chadhsieh 桃園人不是二等公民 01/14 08:57
推 FlashGet 桃園不care吧 車這麼多 01/14 09:05
→ OhmoriHarumi 桃園的民代跟市長超care的，即使他們根本不會搭。 01/14 09:08
→ OhmoriHarumi 3樓可以去找一下那時候的新聞。 01/14 09:09
推 LAbsente 台鐵要顧及全台所有鄉鎮,只開區間站站停,最符合公平,平 01/14 09:13
→ LAbsente 等 01/14 09:13
推 zxcc79 說個笑話 111不管怎麼排載客率都是那麼高 01/14 09:18
噓 jout3502 你是存心引戰? 01/14 09:32
→ jout3502 喔忘了，這樣正常，你是板橋必停大濕 01/14 09:33
→ jgfreedom 買不到票還會在111次上喔XD 01/14 09:37
→ jgfreedom 假日本來就很搶手，平日比較好一些。你沒在一開始就搶 01/14 09:41
→ jgfreedom 票當然訂不到。板橋=屏東算是少數人，大概都被往台南、 01/14 09:41
→ jgfreedom 高雄訂走了，往台南高雄本來就比較多! 你切台北就是個 01/14 09:42
→ jgfreedom 錯誤，你應該切嘉義，因為嘉義比較有餘票......板橋沒 01/14 09:43
→ jgfreedom 票就等同台北、桃園也是沒票，配票就是這樣~ 01/14 09:44
噓 jout3502 你這篇給我的感覺是你搭車前10天訂不到票，然後怪說為何 01/14 09:46
→ jout3502 停桃園害我訂不到票，那110/133當初規劃不停板橋你要作 01/14 09:46
→ jout3502 何解釋? 01/14 09:46
→ jout3502 板橋最後也是民代硬上才停的，不是同件事嗎？ 01/14 09:47
噓 jcwgary 原來是覺得板橋應該要必停的那位啊 這篇給你說看來也沒 01/14 09:50
→ jcwgary 啥說服力就是了 01/14 09:50
噓 jout3502 我當然知道111次一開始就有停板橋，今天你知道111次會很 01/14 10:08
→ jout3502 搶手，結果前10天才訂，然後訂不到票怪桃園人分食，然後 01/14 10:08
→ jout3502 為何你舉桃園=臺中沒票，最後跳到排擠北=屏，北=高呢?臺 01/14 10:08
→ jout3502 北或桃園=臺中和臺北或桃園= 01/14 10:08
→ jout3502 南高屏潮是不同區的配票。這樣也有失客觀性 01/14 10:08
噓 jcwgary 對你為啥要客觀? 平常談到板橋原po可是主觀的要命 對你這 01/14 10:09
→ jcwgary 樣剛好而已啦^^ 01/14 10:09
→ jgfreedom 我比較想知道最後原PO是怎麼買(切)到111次的~ 01/14 10:19
噓 HenryLin123 板橋停那麼多 怎麼板橋人都不搭R 來引戰說勿戰XD 01/14 10:22
→ alex640107 非一般管道，但合法=找民意代表 01/14 10:36
噓 j21802 噓你的非一般管道 當14天前乖乖訂票的人笨蛋？ 01/14 10:52
→ hayden218 正解就是這般取消板橋 你就不會有這困擾了了 01/14 10:53
噓 KobeFuck 111 136停桃園真的是笑話 01/14 10:59
推 KobeFuck 補推 01/14 11:01
→ jout3502 嗯，笑話到日均85人上車，比板橋還多? 01/14 11:01
→ jout3502 問號多打了 01/14 11:02
→ sinohara 看看桃園中壢長途客運就知道為何台鐵還是很多人捧場 01/14 11:22
推 SmileEMU800 又吵起來了== 01/14 11:25
推 Chungli28 你的結論不就是證明了桃園人有需求很捧場，才會連桃園 01/14 11:32
→ Chungli28 都買不到票 01/14 11:32
推 jgfreedom 其實板橋往嘉義、台南、高雄都沒有桃園多，台鐵是這樣 01/14 11:33
推 Chungli28 桃園-台南/高雄/屏東不算長程旅客嗎？ 01/14 11:34
→ jgfreedom 桃園=台中以南跟桃園的短程沒關係，你應該看桃園有多少 01/14 11:34
→ jgfreedom 中長程旅客。如果要全部都是長程旅客，那台中不要配票? 01/14 11:35
→ Chungli28 證明了停桃園是對的，不是載空氣也不會浪費，還一票難 01/14 11:35
→ Chungli28 求 01/14 11:35
推 Chungli28 若是這麼重視長途旅客需求，只要台中不停就達成了，而 01/14 11:36
→ Chungli28 不是桃園 01/14 11:36
噓 hatedog5566 停桃園只能說是服務到桃園鄉親 01/14 11:44
→ hatedog5566 就算不停桃園依然一票難求 別把桃園說得太高尚 01/14 11:45
→ hatedog5566 停桃園還少賺了不少張 台北-桃園這段票價 01/14 11:45
→ kaorumin 應該說特快車不賣短程,例如只賣桃-高不賣桃-中或板-桃 01/14 11:51
→ kaorumin 所以不是停站點的問題而是限制短程票 01/14 11:52
→ jgfreedom 111次配票已經把北部短程給排除了，桃園是跟台北等站一 01/14 11:59
→ jgfreedom 起配的，如果你能訂到北桃也是桃園到台中以南先取走車 01/14 12:00
→ jgfreedom 票的結果。我搭111次也快10次了吧! 桃園還是有人下車啊 01/14 12:01
噓 hatedog5566 沒說桃園沒人阿 只是說明一桃園人跟一個台北人的票價 01/14 12:02
→ hatedog5566 差距 01/14 12:02
→ jgfreedom 假日每站都一票難求，平日訂111次長程票很難訂嗎?不像 01/14 12:03
→ hatedog5566 再者桃園到台北都沒位子 如果不停桃園 那會變成板橋- 01/14 12:03
→ hatedog5566 台中都沒位子 謝謝 01/14 12:03
→ jgfreedom 133-110假日人多，111-136也是要考量平日狀況。 01/14 12:03
→ fx38 如果可以加開一班站站停的補這一小時半無對號車走山線更好.. 01/14 12:06
→ fx38 不然區間快也行，當然前提是車班人力夠的話.. 01/14 12:06
→ jgfreedom 是真的該開，目前最可憐的是中壢，往台中也一票人但沒 01/14 12:09
→ jgfreedom 車~ 01/14 12:09
→ jout3502 今年中壢有機捷了，不知道臺鐵的旅次會不會掉 01/14 12:32
推 JLurker 剛剛也搭今天的111,車掌1男1女真特別 01/14 12:59
噓 ji394xu3 無聊當有趣 01/14 13:00
→ jout3502 實習? 01/14 13:05
推 JLurker 建議板橋桃園2選1,2站都停真的太多啦(再開一班吧) 01/14 13:06
→ jgfreedom 其實上禮拜六就是一男一女在巡了 01/14 13:10
噓 lytocean 哈哈好了瞭解啦 01/14 13:25
推 ultratimes 不是車多車少的問題，而是一班都不能少 01/14 13:36
→ zxcc79 不知道是帶幾期的了？38期？ 01/14 15:11
噓 steward135 引戰 01/14 15:34
→ OhmoriHarumi 我覺得，不管111次跟136次在桃園載客量如何，都改 01/14 16:03
→ OhmoriHarumi 變不了桃園是市民抗議，市長跟民代爭取後才加停的 01/14 16:03
→ OhmoriHarumi 事實。同理也可以用在110次跟133次停板橋這件事。 01/14 16:03
噓 carlosalex 感謝分享 01/14 16:39
噓 jout3502 還有我想瞭解一下，原po你是哪點認為桃園=臺中的運具比 01/14 20:43
→ jout3502 其他地區多? 01/14 20:43
→ jout3502 桃園市區就一家國光而已 01/14 21:04
→ countryair 台北-台中 運具比桃園台中還多很多吧== 01/14 22:43
→ OhmoriHarumi 只能說桃園台中的需求應該是遠小於台北台中。 01/14 23:11
→ jout3502 臺北"市"的需求桃園當然沒得比，也比任何一個地方多。無 01/15 08:10
→ jout3502 法如此比較。只是對原po覺得桃園=臺中的運具比臺北"市" 01/15 08:10
→ jout3502 以外的其他地區選擇多持保留態度 01/15 08:10
→ jgfreedom 開車算嗎？ 01/15 14:52
→ jout3502 樓上的意思是? 01/15 15:00
推 jgfreedom 很多整體的旅運現象在台鐵是看不太出來。我絕對相信台 01/15 15:07
→ jgfreedom 北市往台中地區的需求大於桃園市，光人口就多5、60萬。 01/15 15:07
→ jgfreedom 但事實就是台鐵部分看不出來，台北一站往台中的人數， 01/15 15:07
→ jgfreedom 差不多等同桃園+中壢兩站的量。很多北中客都搭高鐵＆ 01/15 15:07
→ jgfreedom 國道客運，搭台鐵的相對不多。目前台鐵北中日均1200人 01/15 15:07
→ jgfreedom ，高鐵日均約10000人，就不說國道客運了。拿整體旅運 01/15 15:08
→ jgfreedom 來類推台鐵，我認為並不恰當。 01/15 15:08
→ OhmoriHarumi 因為台鐵是政府機關，所以要顧供給比較少的地方。 01/15 15:18
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