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時刻表上,西部幹線停靠汐止的車次很多,已經跟桃園新竹那種縣市第一大站差不多了 但是拿汐止跟附近的車站比較,人次比基隆跟樹林都來得少,基隆跟樹林的人次雖然 無法跟桃園新竹比,但好歹也比汐止高一個檔次以上,自強號卻比汐止少的可憐。 是因為汐止位於七堵以南(縱貫線的必經之路),臺北以北(不增加北高通車時間)的緣故嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.116.135 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1483760474.A.7E3.html ※ 編輯: nnnn (118.160.116.135), 01/07/2017 11:42:16

推文 (52)

ultratimes 01/07 11:42
jcwgary 基隆人次比汐止高一個檔次?要酸做點功課好嗎呵呵 01/07 12:07
jcwgary 要不要看看最新一年的人次汐止和基隆誰高? 01/07 12:09
phrtsai2016 基隆因為有點像支線,所以才開到七堵吧?(猜測 01/07 12:10
Lxr 基隆人:基隆交通門戶不是基隆火車站,而是旁邊的國光客運站 01/07 12:19
klementhsu 推樓上 台鐵慢到不行 客運也沒貴多少 班次又密集 大 01/07 12:47
klementhsu 部分人都馬選擇客運 01/07 12:47
taso5566 因為基隆無法調度對號車輛 01/07 12:48
taso5566 市議員有建議自強號先從七堵開到基隆,再返回繼續南下 01/07 12:50
taso5566 但台鐵的說法是可利用區間車接駁到八堵七堵,轉搭自強號 01/07 12:51
Metro123Star 汐止是一堆增停的,因應復興號停駛與捷運化 01/07 13:05
aitt 捷運民汐線幾乎宣告胎死腹中.汐止會被增停一大堆也不用意外 01/07 13:22
hicker 民汐線只能說是被冷凍 還不能說是R.I.P. 01/07 13:33
casper0201 先做功課 樹林也有東線始發的對號車 基隆有替代運具 01/07 13:38
casper0201 旅次量基隆輸汐止 相對對號車 沿線的通勤車站服務還 01/07 13:38
casper0201 比較重要 01/07 13:38
shun01 真的,不塞車的話就算開傾斜式列車台鐵也未必贏國光 01/07 14:22
ultratimes 塞車照樣贏 01/07 14:25
add168 可是汐止都沒有TEMU 東部TEMU樹林為端點站 都有停 01/07 14:26
omkizo 因為汐止不是端點站 01/07 14:42
handsome8888 可是樹林有普太,汐止沒有阿!!!! 01/07 18:29
jgfreedom 汐止沒有普太正常啊!西線只到南港,東線更不會停。 01/07 18:36
jgfreedom 汐止旅客雖多,但幾乎是短程旅客,西線停汐止就只是回 01/07 18:39
jgfreedom 送兼辦客的概念,東線本來就沒幾班自強停,就不用說是 01/07 18:39
jgfreedom 普太了~ 01/07 18:39
omkizo 樹林有普魯是因為樹林有調車場 樹林沒有調車場也不會停 01/07 19:41
asamia 因為基隆人會抗議在七堵轉乘要多坐一站,多坐一站就是歧視 01/07 19:41
asamia ,不能讓基隆人淪為多坐一站的次等公民。 01/07 19:41
handsome8888 不然西部普太開到七堵會不會加汐止呀?? 01/07 22:04
temu2035 西線自強全由七堵回送基隆始發很好啊 01/07 22:18
shter 西部普魯太開到七堵會不會加汐止,理論上是不會 01/08 01:12
shter 不過過去超級自強號是有停汐止,豐原直達板橋(只停新竹)的 01/08 01:13
shter 但普魯不能站票,就等於要配汐止的票會變比較麻煩 01/08 01:13
shter 話說回來迴送區間停靠也不是汐止特例,鳳山九曲堂也是 01/08 01:15
handsome8888 把南港換汐止應該可行吧? 01/08 02:08
Akulamaru 基隆七堵間迴送PP還不少啊 01/08 07:05
shter 不過是可以考慮把對號列車都拉到基隆發車 01/08 14:18
shter 如果基隆車站自強號頻率跟七堵一樣的話其實對捷運化是好的 01/08 14:23
shter 定型化有些好處,區間車跟快車固定在幾個站轉乘 01/08 14:26
shter 比如基隆要去汐科上班,就搭自強號到汐止轉區間車到汐科 01/08 14:26
shter 可以同月台平行緩急轉車,像日本的快速/普通那樣互轉 01/08 14:27
shter 提高乘車效率,機捷也是設計成在 A8 快慢車乘客互相轉乘 01/08 14:29
iceranger 基隆搭自強去汐科上班在汐止轉乘,結果轉到的還是原本 01/08 15:09
iceranger 跟在自強後面開的那班區間車……… 01/08 15:10
iceranger 自強號實在不應該開到基隆,最好都在七堵到達始發就好 01/08 15:11
iceranger 早上和傍晚上下班時間七堵都會打結,就是為了基隆七堵 01/08 15:13
iceranger 間的自強號。 01/08 15:13
ULoR 七堵車場啟用後, 西部對號車本應就在那到發, 拉去基隆真是 01/08 23:48
ULoR 莫名其妙 01/08 23:49
Metro123Star 為什麼不是區間快大幅增班,而是要用自強緩急接駁 01/09 08:13
iceranger 因為自強聽起來比較高級。早上通勤區間車已經很多了 01/09 08:33
iceranger ,硬時要拉一台對號跑基隆台北來回,自強坐起來就是爽 01/09 08:35
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