http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/01/06/2017010600855.html 早ければ今年6月から、わずか1時間50分でソウルから釜山に到着する「ノンストッププ レミアム高速鉄道」の運行が始まる。現在運行中の韓国高速鉄道（KTX）と水西発の高 速鉄道（SRT）は、ソウル駅（水西駅）から釜山へ向かう途中、二つから七つの停車駅 があり、停車駅の数によって2時間15分－2時間48分ほどかかる。しかし今後、一部の列 車をノンストップ運行すれば、運行時間を25分から58分ほど短縮できる。韓国の国土交 通部（省に相当。国土部）は5日、こうした内容を盛り込んだ新年の業務計画を発表し た。 　ノンストップの高速鉄道を利用すれば、飛行機よりも速くソウル－釜山間を往復でき る。例えば、ソウル市庁から出発して釜山市庁まで行く場合、公共交通機関の利用時間 などを合計すると、途中停車なしの高速鉄道なら2時間35分、飛行機なら2時間45分かか ることが判明した。 　国土部の関係者は「列車の運行シミュレーションなどを通して、1日何本のKTX・SRT をノンストップで運行するか、具体的な計画を6－7月までに確定させる」と語った。ソ ウル－木浦、ソウル－光州間のノンストップ運行も検討されている。ソウル－光州間の 場合、現在は1時間40分かかっている運行時間が20分ほど短縮される見込みだ。 　ノンストップ高速鉄道の運賃は、現在のソウル－釜山間のKTX料金（5万9800ウォン＝ 約5860円）およびSRT料金（5万2600ウォン＝約5150円）より高くなるものとみられる。 国土部の関係者は「その代わりに、停車駅が多く、時間のかかる列車の運賃を一部割り 引くなど、全体的にバランスを取る。SRTの開通で全体的な高速鉄道の運行が増えてい るだけに、ノンストップの高速鉄道を一部運行しても、地域住民の利用に大きな不便は ないだろう」と語った。 　韓国鉄道公社（KORAIL）は2010年12月から、ソウル－釜山間でノンストップのKTXを1 日1本往復運行していたが、認知度が低く乗車率が40％台にすぎなかったため、15年4月 に運行を中止した。 最快在今年6月即可搭乘首爾-釜山之間不停站的KTX了 韓國國土交通部表示今年要推行直達KTX。 現KTX(乃至於新開通的SRT)來往首爾(水西)與釜山之間 最少都要停靠大田與東大邱兩個站 所需時間由2小時15分至2小時48分不等 直達KTX僅需1小時50分 目前正要評估要開行幾班直達車 此外也打算要開行首爾-光州、首爾-木浦直達車 首到光州之間僅需1小時40分。 直達KTX票價將會較一般KTX與SRT昂貴 為了降低中途站的不便 將考慮停靠中途站的班次等措施。 之前韓國國鐵有開行過一往返KTX直達車，但因宣傳不足乘客不多已取消。 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.12.70 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1483697238.A.D02.html ※ Odakyu:轉錄至看板 MRT 01/06 18:11 這是朝鮮日報日文網 日本很多韓僑居住 有一百萬人 ※ 編輯: Odakyu (27.147.12.70), 01/06/2017 18:28:45 殭屍是在首爾站上車的ob'_'ov ※ 編輯: Odakyu (27.147.12.70), 01/06/2017 18:50:45