哈哈,c大忘了考慮垂楊大橋了,嘉義不可能高到44米,44米都比台中車站的頂棚高出五
米多了,要民眾爬樓梯爬到鐵腿嗎XD,但也不可能低到9m啦,這樣垂楊大橋就真的白蓋
了,畢竟還有垂楊大橋的存在,順便說,垂楊大橋的目的主要是連結垂楊路及高鐵大道,
避免與台一線及友忠路這兩個車流量大的平面路口交叉,進一步避免尖峰時段的車流爆量
以及人車事故,當時垂楊大橋啟用前一旁的嘉雄陸橋常常達到負荷警戒值,而車流有一部分是要前往高鐵大道及嘉義交流道的,所以市政府才開始執行台『公道一高架橋計劃』,
嘉義的鐵路兩側連結孔
道略為不足,BTW,和嘉雄陸橋同時期的台一線博愛陸橋也因長年大量車流及重車碾壓造
成結構損傷,將於今年中開始封橋更換橋樑上部結構,以上,說明完畢,謝謝~
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※ 編輯: SmileEMU800 (223.138.49.98), 01/06/2017 14:16:58
推文 (4)
推
Odakyu
一定會有電梯電扶梯的
01/06 15:00
推
CGtheGREAT
嘉雄陸橋每次回去尖峰時間的車潮可恐怖的....
01/06 15:35
→
CGtheGREAT
以前巴士還在前面的時候還要承擔這些大巴往北港路的
01/06 15:36
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CGtheGREAT
車潮
01/06 15:36