2017-01-06 〔記者丁偉杰／嘉市報導〕嘉義市爭取多時的鐵路高架化工程計畫，月內將由行政院核定 ，有民眾憂心垂楊大橋與鐵路高架橋梁高度衝突，垂楊大橋恐面臨存廢抉擇；對此，嘉市 府交通觀光處長鄭君健表示，垂楊大橋路面高程三十七公尺，高架鐵路高程四十四．五公 尺，後者高於前者，不會互相衝突，且垂楊大橋有其功能性，不會拆除。 垂楊大橋為聯結高鐵聯外道路進入嘉義市區的交通要道，自世賢路口起跨越台鐵縱貫鐵路 ，銜接垂楊路至新民路口，分為平面、高架路段；有市民關注垂楊大橋花十六．二億元建 造，鐵路高架化後所有高架陸橋失去功用，垂楊大橋是否要拆除，這樣豈非浪費公帑？ 鄭君健表示，當初規劃垂楊大橋時，即錯開與高架鐵路高度，垂楊大橋銜接高鐵大道及垂 楊路，有其功能性，不會拆除，至於博愛、北興、嘉雄陸橋，在鐵路高架化完工後拆除與 否，將提規劃案就其利弊評估。 交觀處交通工程科長賴義龍說，嘉市鐵路高架化除南、北端自地面爬升至高架路段的引道 ，其餘從宏仁女中至興業地下道橋梁段高程四十四．五公尺，比博愛路橋三十八．七公尺 、北興陸橋三十九．二公尺、嘉雄陸橋及垂楊大橋三十七公尺還高。 市府前天邀集交通部鐵工局及擁有執行經驗的台中市、台南市政府相關人員，就用地徵收 、站區規劃及都市縫合等進行交流；鐵工局允諾補助市府辦理因應鐵路高架後的沿線與車 站區周邊都市計畫縫合規劃經費，市府進行都市規劃期間，也將每兩週開一次會，緊盯進 度。 https://goo.gl/AKLLec -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.61.112 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1483675095.A.BEF.html