小弟今日剛好有幸參加該論壇
現在已經過半天時間，應該能可以說一些東西
因為有一些東西屬於個人推測的部分，所以將分類改成閒聊
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1.台鐵一直打槍說不論是鐵路地下化隧道淨空、機電系統甚至光是軌距，高鐵和台鐵難以
整合，搞不好要整合起來的費用，會比高鐵自己拉一條線到屏東還貴，因此在技術上高鐵
與台鐵共軌可行性相當低。
2.沿台鐵路廊新建高鐵在土地徵收方面可能會出問題，雖然到高雄車站已經有預留空間，
但在高雄車站之後如果要延伸屏東，或許要對台鐵沿線土地啟動徵收。一來為了讓屏東有
高鐵，而針對台鐵沿線土地徵收，可能會引起諸多已經期待地下化完工後效益，居住台鐵
沿線的高雄民眾不滿。再者若要針對台鐵沿線進行土地徵收，因為有很大一部分會在高雄
市區，花費在徵收的金額會拉很高，導致興建成本提升因而降低整體效益。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.133.22
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※ 編輯: Lxr (203.64.133.22), 01/05/2017 20:35:30
※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 01/05/2017 21:40:02
推文 (29)
推
yftsai
高鐵延伸不實際啦，屏東市距離太短，還要轉大彎
01/05 20:42
推
yftsai
直接用台鐵系統，從新左營拉到九曲堂，後面沿台鐵現有路線
01/05 20:45
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chewie
他就不只要到屏東市 應該就是繼續往南拉了
01/05 20:53
推
yftsai
直達屏東潮州，舊路線就當通勤線
01/05 20:58
→
Lxr
只到屏東市會被屏南、恆春方面罵死，而且屏東車站腹地還不夠
01/05 20:58
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Lxr
加上台鐵路線的曲率半徑也不夠大高鐵開不快
01/05 20:59
推
yftsai
再往南拉不可能，人口經濟活動都不足以支持高鐵
01/05 21:00
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Lxr
重點沿台鐵路廊會涉及到市區土地徵收，新政府不可能碰這大坑
01/05 21:02
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Lxr
除非像阿燦那樣有力XDD
01/05 21:02
推
doggy1234567
六塊厝是為了未來與高鐵共構嗎？
01/05 21:09
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doggy1234567
不然怎不接著高屏橋高架化
01/05 21:10
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Lxr
但是到六塊厝之後要往南延伸的話，很容易因為卡在市區就GG了
01/05 21:18
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Lxr
我看真正的目的是先把高鐵弄進屏東縣境內，再想辦法拉到屏南
01/05 21:22
推
warren1990
從左營拉出來停屏東潮州恆春
01/05 22:33
推
yftsai
高鐵拉到屏南，運量會是悲劇，虧損大坑
01/05 22:43
噓
dxdy
直接延到墾丁啦
01/05 22:51
推
m09456010
方案一 台鐵只要誤點可能會影響高鐵全線 猜高鐵也不要
01/05 23:01
推
milkteafood
拉到花東吧 不然花東人都回不了家
01/05 23:01
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m09456010
方案二 挖隧道的錢都可以在蓋一條地下捷運了
01/05 23:01
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m09456010
挖在高雄市的精華區 結果高雄市民享受不到
01/05 23:03
噓
Metro123Star
蓋南迴高鐵啦
01/05 23:33
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geesegeese
慢慢想吧，高鐵是BOT,60年後再說
01/06 07:16
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geesegeese
縱貫線病毒外，屏東線也有病毒。離不開了
01/06 07:17
推
yftsai
高鐵拉到恆春，台北出發的票價會比飛日本機票貴
01/06 09:27
推
chewie
新路段也可以政府先建後委託經營 不影響原bot範圍
01/06 09:29
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geesegeese
等吧，高鐵高雄站蓋了再來說
01/06 11:06
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geesegeese
委託經營也要看高鐵要不要接，高鐵無法花納稅金
01/06 11:10
推
ptlove1222
左營環球都捨不得到連高雄站都不想蓋了 還蓋屏東==?
01/06 12:30
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szqecs
另外拉一條啦
01/09 20:44