http://www.cna.com.tw/news/ahel/201701010126-1.aspx 班表照輪加班費少領 工會批評鐵路局 （中央社記者許秩維台北1日電） 一例一休日前上路，台鐵產業工會今天表示，鐵路局排的新班表依然維持三班制，員 工還是每天會在車站出現，且少領加班費新台幣1.1萬元，批評鐵路局換湯不換藥。 總統府於去年12月21日發布總統令，正式公布勞基法相關修法條文，一例一休上路。 台灣鐵路產業工會今天舉行「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」記者會，現 場也上演行動劇，諷刺鐵路局換湯不換藥。 台鐵產業工會指出，去年9月起就不斷訴求每週至少要有一個完整的例假日，但台鐵 員工日前拿到今年1月假表，仍維持「日夜休日夜休」的模式，員工依然每天都會出現在 車站，顯示鐵路局根本沒有確實補足人力，只能換湯不換藥。 台鐵產業工會幹部理事周鍇表示，台鐵採三班制輪班，日夜班都是12小時，但鐵路局 刻意將正常工時8小時以外的時間叫做休息時間，來規避工時過長、要發給加班費的狀況 ，但這些時間員工都得待命，也不能關手機或無線電，根本就是假休息時間。 周鍇也表示，原本班跟班之間有空班，但鐵路局現在把空班當休息日，藉此規避加班 費，原本員工估算一例一休上路後，可多領新台幣6000元加班費，但鐵路局以變形工時和 拉長休息時間的方式，讓員工比現在還少領5000元加班費，一來一往就相差1.1萬元。 台鐵產業工會理事、同時也是車長的洪日月也指出，車長平均每月打卡工時近270小 時，但鐵路局依勞基法核算，只有178小時才算工時，其餘都算待命時間，不列工時、也 無工資，人力嚴重不足，造成車長身心過勞，因此呼籲鐵路局在法定工時外的工作時間 ，應依法核給工資。 台鐵產業工會也提出幾點訴求，要求鐵路局儘速補足人力、安排符合人性、有充足休 息的班表，而休息日和例假日應是完整的一天（0000-2400），行使變形工時應重新經過 工會同意，而未來會員代表大會通過後，台鐵產業工會也將發起具拒絕輪班和春節依法休 假等抗爭行動。1060101 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.170.249 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1483286823.A.76A.html