其實這件事糾纏良久，可社會上對此一直沒有大幅度的反對意見，情況不怎麼樂觀。 反對地下化，除了要挑戰「利己主義」外，我更想體現國內轉型正義的力量。 國人之所以偏好利己主義，原因不外乎國人己飽受當權者之打壓，令人民只敢維護自身利益，不願挺身而出。 不然你拿一張納粹圖片給當地居民看看；如果感到冒犯的人不到七成，你可能要考慮一下地下化應不應該再出現在政見裡面。 其次，地下化不失為一個政治上的「噱頭」。 先說清楚了，我竝不會一口咬定有人在搶票，但政治上的角力往往僭越了技術上的效益和社會共同利益。 為了那一群居民，讓政府多付800億，合理嗎？ 為了他的政治利益，大損鐵道運具的效益，值得嗎？ 外國有不少事例發現到，民意有時把事情搞砸了。 韓國國鐵在規劃盆唐線江南段的時候，原本道谷－水西站（兩站均可換乘地鐵3號線）之間只設1個車站給開浦洞一帶居民。 不過後來當地居民以及開發商要求加設幾個站後，就出現了尷尬的結果：2公里之內設了3個站。 整條線的運能不但「都被他給拉低了」，而旦也傳出客流量不況的窘境…… https://goo.gl/JRWuFL 維基百科有關本爭議的記事 又，韓國高鐵湖南線也因為中部「五松市」地方政府的要求，就把分歧點強行拉到該站，導致全線被迫拐了一個大彎。 https://namu.wiki/w/%EC%98%A4%EC%86%A1%EC%97%AD/%EB%B9%84%ED%8C%90 如果說你們不想讓鐵路淪為政治角力的犧牲品，請不要顧著用鍵盤批判。 我想見見你們的實際作為。 後記：原來FB上真的有人反對地下化！ https://www.facebook.com/taoyuan.overground/ 不過那個讚數會雷到…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.73.79.206 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1483110477.A.7C7.html