http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201612/20161227_63006.html ２０１１年７月の新潟・福島豪雨による不通が続くＪＲ只見線会津川口（福島県金山町 ）－只見間について、福島県と沿線７市町の只見線復興推進会議検討会は２６日、鉄路 による復旧を図る方針を決めた。運行に当たっては、線路などを地元自治体が所有する 「上下分離方式」を採用する。 　運営方法を詰め、年度内に会津地域１７市町村と福島、新潟両県などによる復興推進 会議で正式決定する。災害から約５年５カ月で、鉄路復旧へ大きく動きだす。運転再開 は早くとも２０年度になる見通しだ。 　検討会は福島市で非公開で開催。「只見線は奥会津地域の地方創生に不可欠」などと して、鉄路復旧方針を全会一致で決めた。福島県と市町村、有識者のプロジェクトチー ムを設け、只見線を生かす地域活性化計画の策定にも合意した。 　県は上下分離で地元負担となる約２億１０００万円の年間運営費の負担割合を県７割 、会津地域１７市町村３割とする案を提示。市町からは県に一層の支援を求める意見が 出た。 　約８１億円と試算されている復旧費は、地元側が約５４億円、残りをＪＲ東日本が負 担。地元負担では積み立てた復旧基金２１億円を活用する方向という。 　基金を除く地元負担の３３億円について、鈴木正晃副知事は会議後、「市町村の負担 軽減のため、県が相当の覚悟で臨む」と話した。 　バスによる運行継続を主張してきたＪＲ東の坂井究経営企画部長は「率直に残念だが 、検討会の結論を真摯（しんし）に受け止め、社内で意思決定したい」と受け入れる意 向を示した。 只見線會津川口-只見之間自2011.7的豪雨以後就長期不通 現在終於準備要重建 預計2020年年度恢復通車 恢復通車工程費需81億圓 地方負擔54億 餘下由JR東日本負擔 採上下分離方式 路線由第三型態業者保有 而JR東日本負責營運 每年恢復營運後的費用約2.1億圓 由縣與地方自治體各分擔七成與三成。 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.119.171 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1482849818.A.55B.html ※ 編輯: Odakyu (175.180.119.171), 12/27/2016 22:46:02