台鐵汐科站 第二月台將拓寬
https://uc.udn.com.tw/photo/2016/12/23/1/2985631.jpg
台鐵汐科站旅客走在月台上與列車距離相當近，台鐵預定明年農曆過年後動工，拓寬月台
。 記者江孟謙／攝影
台鐵汐科火車站因設計時未考量汐止人口增加，月台太窄、動線過長等問題近年漸趨明顯
，日前又有男子遭車撞斃，有民眾批評「月台設計像玩命」。台鐵表示，農曆年後動工拓
寬第二月台，預定2018年上半年完工。
58歲陳姓男子20日清晨疑似貪快，穿越軌道不慎遭撞死，事件引發討論，旅客質疑汐科站
靠大同路側的北上第二月台寬度過窄，長年未改善，
有通勤族表示，早上人潮多，乘客下
車都被擠到月台警戒線外，常有列車直接擦過乘客背包。
意外發生後有前任北捷技師質疑台鐵為何不設置安全門，但站方表示，台鐵車種多，車門
位置不同，單一安全門無法符合所有車種需求。
過去曾請日本技術公司會勘，研議上下開
啟的安全門，卻因汐科站彎道設計，技術上無法克服。
汐科火車站2007年底通車，負責營運管理的汐止站長林正宗表示，當初設計時未考量到近
年汐止開發迅速，人口增加。今年3月經相關單位會勘，規畫7月發包拓寬卻流標，台鐵追
加預算到3300萬元，日前終於順利招標。
台鐵台北工務段長古正育表示，拓寬範圍140公尺長，約是7車到14車位置，目前月台最窄
處約2.5公尺、最寬處有4公尺，將施工往大同路側外推，增加約2.5公尺寬度，完工後最
窄處也會加寬到5公尺，方便乘客通行。
古正育表示，
工程為避開耶誕節、元旦、農曆春節等疏運高峰期，將選在農曆年後動工，
預定2018年上半年完工。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7323/2186700
--
☆☆★
http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.22.58
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1482500804.A.E8E.html
※ 編輯: uu26793 (61.64.22.58), 12/23/2016 21:47:03
推文 (33)
→
moriyaorange
砍掉重練算了
12/23 21:56
推
kcl0801
月台門是有沒有心想做的問題而已吧 日本就弄了大開口月台
12/23 21:58
→
kcl0801
門 弄得大一點就不用去對應各種車輛了 現在還有省錢用繩
12/23 21:59
→
kcl0801
子的
12/23 22:00
→
Odakyu
問題可能與月台間隙有關
12/23 22:09
→
Odakyu
彎道的話 代代木八幡R=200都可以裝了(配合伸縮踏板)
12/23 22:10
→
arock823
當初蓋汐科站為什麼要選在彎道上蓋...
12/23 22:51
→
moriyaorange
應該說，彎道不是問題，重點是蓋在引道上
12/23 23:08
→
moriyaorange
然後月台又臭又長的，搞不清楚到底是平面車站還是高
12/23 23:09
→
moriyaorange
架車站的設計
12/23 23:09
→
hicker
說到平面還是高架分不清....不知有沒有這樣的車站??
12/23 23:22
→
hicker
車站做在隧道口 隧道內這端可通往在高地上的聚落
12/23 23:23
→
hicker
而隧道外那端又可通往在低地的聚落 印象中好像日本有??
12/23 23:23
推
jwph
汐科站不都是停區間 區間的車門也不同位置嗎？
12/23 23:31
推
hicker
北部區間車就有500 600 700 800四種車了 還有12節長編組
12/23 23:32
推
shter
秋山車站?
12/23 23:42
→
forgetta
500~800的車門位置有不同嗎?
12/24 00:03
→
shter
現在月台有劃排隊線的好像是 500~800 通用
12/24 00:52
推
lianpig5566
那也要車有停準阿XD
12/24 00:53
→
cycling
看到2018超想噓…
12/24 01:46
推
iceranger
月台拓成10米寬也沒用，會跳的還是會跳
12/24 08:14
推
ultratimes
浮洲也是分不清楚到底是平面還是高架
12/24 12:05
推
mykorianda
京急成田阿 蓋在斜坡上，一邊出口平面一邊出口還要下
12/24 16:51
→
mykorianda
山哩
12/24 16:51
推
icpnh
京急成田？？？
12/25 12:14
推
Metro123Star
500/600和700/800車門位置有差異
12/25 15:42
→
Metro123Star
但是差異是月台門可修正範圍
12/25 15:43
→
Metro123Star
抱歉不是修正 涵蓋
12/25 15:43
推
Zickler
那邊只有通勤列車 實在不曉得為何要做15節長度的月台
12/25 17:06
→
Zickler
然後中間可以紓解人潮的樓梯 又無法進出站
12/25 17:07
→
badpat
閘門一定要平的嗎？曲面不難吧！不然一排圓柱也可以啊！
12/25 22:39
推
amethystleaf
升降欄桿也行吧
12/26 00:30
→
superharris
一堆方法都可以，但台鐵沒心解決吧
12/26 08:56
台鐵汐科站旅客走在月台上與列車距離相當近，台鐵預定明年農曆過年後動工，拓寬月台
。 記者江孟謙／攝影
台鐵汐科火車站因設計時未考量汐止人口增加，月台太窄、動線過長等問題近年漸趨明顯
，日前又有男子遭車撞斃，有民眾批評「月台設計像玩命」。台鐵表示，農曆年後動工拓
寬第二月台，預定2018年上半年完工。
58歲陳姓男子20日清晨疑似貪快，穿越軌道不慎遭撞死，事件引發討論，旅客質疑汐科站
靠大同路側的北上第二月台寬度過窄，長年未改善，有通勤族表示，早上人潮多，乘客下
車都被擠到月台警戒線外，常有列車直接擦過乘客背包。
意外發生後有前任北捷技師質疑台鐵為何不設置安全門，但站方表示，台鐵車種多，車門
位置不同，單一安全門無法符合所有車種需求。過去曾請日本技術公司會勘，研議上下開
啟的安全門，卻因汐科站彎道設計，技術上無法克服。
汐科火車站2007年底通車，負責營運管理的汐止站長林正宗表示，當初設計時未考量到近
年汐止開發迅速，人口增加。今年3月經相關單位會勘，規畫7月發包拓寬卻流標，台鐵追
加預算到3300萬元，日前終於順利招標。
台鐵台北工務段長古正育表示，拓寬範圍140公尺長，約是7車到14車位置，目前月台最窄
處約2.5公尺、最寬處有4公尺，將施工往大同路側外推，增加約2.5公尺寬度，完工後最
窄處也會加寬到5公尺，方便乘客通行。
古正育表示，工程為避開耶誕節、元旦、農曆春節等疏運高峰期，將選在農曆年後動工，
預定2018年上半年完工。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7323/2186700
--
☆☆★
http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.22.58
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1482500804.A.E8E.html
※ 編輯: uu26793 (61.64.22.58), 12/23/2016 21:47:03