https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/161221-4.pdf
日高本線鵡川-樣似之間長期災害不通
因修復非常昂貴(需86億圓加海岸整治費用 總共100億日圓以上)
且每年須16.4億圓維護費用
營業收入卻只有一年8千萬圓
嚴重不敷成本
所以準備要與地方上洽談廢線改為廢線的事宜了
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Electric Railway since 1927
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.168.231
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※ 編輯: Odakyu (175.182.168.231), 12/22/2016 21:46:28
推文 (13)
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aizuwakamazu
反倒是福島縣的只見線不通路段復舊有望,地方有意願
12/22 21:52
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aizuwakamazu
出錢
12/22 21:52
推
buslover
大概是因為只見線中間那一段太重要 冬天道路不通時還有
12/22 22:17
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buslover
火車可以搭 畢竟那一段可是日本有名的豪雪地帶...
12/22 22:17
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anime
鵡川開始的話幾乎就是全線廢線了吧...
12/23 00:50
推
toast520520
https://goo.gl/B9jsi3 這次延線自治體可沒那麼好
12/23 04:06
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toast520520
說話了 只有半數町長出席
12/23 04:07
噓
jrxcombine
反對廢線啦~~~~~~~~~~明明就有世界級的海景~~~~~~~~~~
12/23 13:57
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jrxcombine
北海道道廳的態度也讓人很賭爛，一付只要國家出手
12/23 14:02
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jrxcombine
支援JR北海道，自己卻只在旁邊打官腔
12/23 14:02
推
MakotoHaruka
不然樓上你出錢？以為人家慈善事業
12/24 00:11
推
assanges
説實在道廳財政也不是特別優，要擼中央十成跟某拆大埔的
12/27 00:18
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assanges
有87%像
12/27 00:18