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作者komachi275 (笨笨熊)
標題[閒聊] 高鐵直通屏東站的方式
時間Thu Dec 22 00:01:05 2016
原文PTT 原始連結 ↗
話說最近在發夢高鐵直通屏東站的問題 由於台高與臺鐵是不同業者， 以致無法像日本當年九州新幹線同月臺轉乘的方式延伸 但是臺鐵又有像觀光車那樣的旅行社專列行駛 這讓我想到如果臺鐵新左營站拉一條側線到高鐵左營站付費區內 台高承包或甚至購買專列行駛左營直達屏東列車的可行性怎樣？ 屏東端也可設計成隔離式專用月臺與股道 這樣除了可以排除收費問題外 也不會有旅客誤乘等糾紛，因為只是借道而行而已 香港直通車與東鐵列車就分的好好的 這肯定比轉乘臺鐵方便 又比高鐵直通簡單便宜吧？ 想問問大家的看法如何 謝謝 ----- Sent from JPTT on my Acer A1-713. -- │ 本務車 後連車 │ 馬 │ ◢ ---B- ◥ │ 達 │ E1001 E1002 │ 暫 │ -A--- │ 時 │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 隔 │ ● ●● ● ● ●● ● │ 離 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.82.143 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1482336073.A.8B7.html

推文 (41)

→ ueiueiuei 為什麼不是客運開進高鐵站內載走旅客? 12/22 00:12
推 lianpig5566 乾脆屏東弄個高鐵站 線路用台鐵的 12/22 00:16
→ omkizo http://bit.ly/2h22WZw 12/22 00:25
→ chao811023 不要吧，會一起誤點 12/22 00:25
→ vhygdih 普悠瑪號塗成橘色選我正解 12/22 00:59
→ alexj 台高的車是要怎麼跑路局的線路… 12/22 07:20
→ hicker 鐵軌做成三軌 解決 (誤) 12/22 07:27
→ komachi275 產權台高的車，但是1067規矩裝設ATP由臺鐵駕駛操作， 12/22 07:48
→ komachi275 有點類似私有貨車的概念 12/22 07:48
推 keita2277 直接滷蛋上陣啊，一模一樣（誤 12/22 08:41
→ ecpoem 有人會把魯蛋當成高鐵啊~~ 12/22 08:55
→ gga5858 原PO的想法跟我之前提到的相同 #1NM7FE57 (Railway) 12/22 09:39
推 Odakyu 不可行，屏東人會說我們是二等公民 12/22 10:02
→ komachi275 哈，真的耶，好巧，我是想到港鐵直通車的隔離方式可以 12/22 10:13
→ komachi275 解決票務系統不同的共月臺問題，高鐵甚至可以在屏東站 12/22 10:13
→ komachi275 設窗口辦理業務 12/22 10:14
推 starbuckser0 還不錯,支持一下~ 12/22 12:57
→ mackywei 啊不就中間要求停靠就破功？那，中間不會要求停靠嗎？ 12/22 14:06
推 jasonpig 如果車子台高買的 ，司機台高出 ，付租金給台鐵而已的 12/22 18:01
→ jasonpig 話 ，沒有空間可以要求增停啊 12/22 18:01
→ jasonpig 台鐵就借路線跑而已 ，還可增加收入 12/22 18:02
推 vespar 我記得高鐵左營站W2南端有段盲腸線阿 要改成1067mm嗎XD 12/23 00:50
→ vespar 這樣普馬號直接駛入高鐵站3B月台 如何?(高鐵就少掉一股... 12/23 00:52
推 vespar https://goo.gl/maps/1F1APs47PuT2 這一段 12/23 00:57
→ Metro123Star 就算拿高鐵3B改成1067，也不是每一班都能這樣對面 12/23 08:21
→ Metro123Star 換車……只能指定部分班次接駁 12/23 08:21
→ Metro123Star 開新左營=屏東，中間應該也要停高雄，高雄站怎麼處 12/23 08:27
→ Metro123Star 理？ 12/23 08:27
推 vespar 至少免出站...換月台而已 12/23 09:59
推 jasonpig 以包車形式辦理 ，中間停站由高鐵決定 12/23 10:20
→ komachi275 是啊，只要是包車就好解決，而且這目標是針對屏東接駁 12/23 17:57
→ komachi275 ，只要解決屏東站或潮州站即可。 12/23 17:57
→ komachi275 我的想法就是高鐵月臺一股改1067規矩，亦或是單月臺段 12/23 18:01
→ komachi275 改三軌區間也行，免出站同月臺換車吸引力很大，既然三 12/23 18:01
→ komachi275 軌通屏東又花錢又跑不快，不如改善轉乘環境效益來的大 12/23 18:01
→ komachi275 又即時 12/23 18:01
→ komachi275 高雄站我個人認為不用停，畢竟新左營還可以轉捷運或臺 12/23 18:06
→ komachi275 鐵各級列車，比屏東方便太多 12/23 18:06
→ Metro123Star 只是配合延伸屏東必停高雄啦XD 12/23 21:44
→ Metro123Star 不停也可，高雄=屏東都給臺鐵做 12/23 21:45
→ Metro123Star 既然到屏東了，那潮州順便？ 12/23 21:45
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