台南善化鐵路立體化計畫 上月提報交部 http://udn.com/news/story/7326/2181921 2016-12-21 03:49聯合報 記者吳政修／新營報導 台南市善化鐵路立體化可行性計畫，上個月已提送交通部，在永康建議採地下化，接著新 市區為高架，市府希望明年能夠核定；至於新營至柳營段鐵路立體化採高架化或地下化， 市府交通局明年完成可行性研究，地方期待儘速立體化，解決東山路平交道瓶頸，並將新 營鐵路東側與西側串起發展。 交通局昨天舉行年終記者會，主秘熊萬銀表示，善化鐵路立體化可行性計畫，建議在永康 段為地下化，接著新市區為高架，善化段因大多經過農田維持平面，此段全長18.3公里， 經過5個車站，鐵路立體化後，可改善7個平交道交通瓶頸，期望明年交通部能夠核定。 至於新營至柳營鐵路立體化，熊萬銀說，新營火車站以北3公里至柳營車站以南1公里，全 長約7公里，本月已完成委請顧問公司可行性研究計畫的招標，經過新營、柳營2個車站， 可改善6個平交道的交通瓶頸。 住新營區的顏建志說，下班交通顛峰時間，若經過新營區東山路平交道遇到火車通過，「 可能要堵10分鐘」，柳營區的吳美芬說，義士路平交道也經常塞車，都希望趕快完成立體 化工程 。 新營區延平里長蘇科全說，新營長期以來就被鐵路分成東、西兩側，西側較沒有發展，無 論是高架或地下化，應都能平衡東西的發展。 新營火車站位在中營里，里長蔡牧謙表示，若是地下化，南邊有急水溪，可能要挖很深， 認為應採取高架化比較省錢，工程進度也會比較快，較可行，「地方很歡迎」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.253.241 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1482333094.A.7D7.html