📋 PTT 文章瀏覽
作者wody840923 (wody)
標題[新聞] 台鐵「車廂無階化」第一批160輛年底前交
時間Wed Dec 21 14:40:40 2016
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵「車廂無階化」 第一批160輛年底前交車 2016-12-21 14:20聯合報 記者侯俐安╱即時報導 台鐵車廂階梯常讓旅客絆倒「仆街」，台鐵投入50億元推動「車廂無階化」，將填平1351 輛車廂階梯，並拉高月台高度，讓列車與月台平行。台鐵表示，第一批160輛EMU 700型等 電聯車已在驗收、預計今年底就能交車，預估2020將年全面完工，拉高月台高度、車廂階 梯全面消除。 今年12月初旅客林小姐要從台中搭自強號回台北，她雙手拿著便當踩入列車時，高跟鞋勾 到階梯，不僅整個人往前撲飛至車廂、鞋子也掉入月台。這樣的場景在各車站都時常出現 ，不僅一般旅客，推嬰兒車、拿著大型行李也不方便，身障人士更需要站務人員拿著渡板 上火車。 目前台鐵上千台列車，只有普悠瑪和EMU 800型「微笑號」的車門沒有階梯，其他1300餘 輛太魯閣號、PP自強號、莒光號、EMU 700型等電聯車，都有1層台階，加上月台與車廂有 約22公分落差，常有旅客一不注意就絆倒、甚至掉進月台。 台鐵表示，台鐵編列28億元經費進行「無階化工程」，填平所有車廂階梯，旅客未來不必 多踩一個階梯，只需跨一步就可上車，行李也能直接拖進車廂；目前160輛EMU 700型電聯 車已完工在驗收，最快今年底就能在中部以北地區上路，1351輛將在2019年全面完工。 不過填平列車階梯後，列車與月台仍有間距。台鐵也將同步於2020年前把226個車站月台 ，從96公分提升到115公分與車廂平行，讓輪椅族、娃娃車都可直接推進車廂，身障者不 用再麻煩他人，旅客也不會再有「仆街」困擾。 ----- 原文網址：http://udn.com/news/story/9/2183170 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.226.146.57 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1482302443.A.396.html

推文 (54)

→ souall 不是腦洞官員說要再增到120公分 12/21 15:02
→ ciswww 一樓能否說些細節? 12/21 15:02
推 SmileEMU800 原來中部以北優先耶… 12/21 15:59
→ temu2035 因為主打南部的500還沒改階梯 12/21 16:06
→ d2241400 120根本隨便說說，看來說的人沒去台中站 12/21 16:46
推 jout3502 啊pp的改造呢? 12/21 16:47
→ chadhsieh 500型表示：............. 12/21 16:56
推 thekfc24 話說臺鐵對PP的態度到底如何？有人知道願意分享嗎 12/21 16:56
→ thekfc24 這種車頭又輕加速不好又常出包的車臺鐵會喜歡嗎XD 12/21 16:57
推 airyy 想換，但沒錢 12/21 17:06
→ temu2035 台鐵很看重PP啊 12/21 17:22
推 ThrivinIvory 很愛PP啊 能塞一堆人帶來滿滿的$$ 反觀TEMU 12/21 17:41
推 komachi275 700先動是因為他最好改，門板長達200公分以上，其他的 12/21 18:04
→ komachi275 車輛如果要維持185門楣都要動門框了，太魯閣除外。 12/21 18:04
→ geesegeese 每改一次就賺一次，很好的政策，公家錢好賺 12/21 18:10
推 komachi275 PP有三個大改造案，第一個是顯示系統，把播音整合進AT 12/21 18:10
→ komachi275 P與緊急通話系統，快改完了。第二個就是無階化，招標 12/21 18:10
→ komachi275 完成還沒施工。第三個是系統更新，招標中。小一點的還 12/21 18:10
→ komachi275 有明年的親子PPD,很忙的。 12/21 18:10
→ geesegeese 一階化就不會開到翻車對吧 12/21 18:11
推 boqpod 700無階化改完變好難看 踏板超突兀又破壞車身曲線 12/21 18:11
→ geesegeese Pp還可以再戰20年，600輛不用買了 12/21 18:12
→ komachi275 我比較驚訝的是700門板導軌沒有排水洞，潑雨應該會倒 12/21 18:14
→ komachi275 灌XD 12/21 18:14
噓 seres 不針對原po對台鐵 無階化不是基本嗎？早該如此好嗎 12/21 18:22
→ seres 這階梯對老人和身障很不友善 12/21 18:23
噓 temu2035 才爬一個階梯就不友善唷，老人身障沒有你想像那麼肉腳 12/21 18:54
→ temu2035 一堆老人登山運動沒有話說，搭台鐵爬一個階梯就在靠北？ 12/21 18:56
→ temu2035 某人就只會亂腦補 12/21 18:57
推 komachi275 無階化可以增加上下車速度，算是另一個優點啦 12/21 19:08
推 mbmax323 主要是針對輪椅吧 12/21 20:13
推 geesegeese 無障礙車站沒幾個，找這藉口改車真的是台鐵水準 12/21 21:42
→ ciswww 無障礙車站越來越多個 12/21 22:40
→ whistlerhu 就算無階化，遇到輪椅還是要渡版，例如普悠瑪與台中新 12/21 22:56
→ whistlerhu 站 12/21 22:56
→ geesegeese 所以無階化的目的是？呵呵 12/21 23:02
→ geesegeese 國營事業的錢真好花 12/21 23:03
→ Chungli28 無階化的渡板多輕巧樓上不知有看過嗎? 12/22 00:14
推 zxcc79 從來沒有說過無階化 = 無縫 12/22 00:41
推 MiaoXin 聽說國外有新型的推拉式，也很好用 12/22 05:52
→ jout3502 那個g大從頭到尾只會一直酸而已 12/22 07:32
推 toast520520 日本首都圈電車已經無階化很久了 12/22 07:41
→ toast520520 他們一樣要渡板 G大要表達什麼 12/22 07:42
→ komachi275 日本嚴格說是半階化，他們仍有小段差 12/22 07:49
→ d2241400 日本無階要渡板，只是很輕 12/22 08:00
推 ihl123456 日本也不是完全無階化 有的間隙大到腳可以伸進去再出 12/22 08:25
→ ihl123456 來 12/22 08:25
→ geesegeese 台鐵虧損的真相就是亂花錢，爽包商，虧績效，這不嚴 12/22 12:30
→ geesegeese 重？ 12/22 12:30
→ JeffDSmith 那和需不需要無階化的關係是? 12/22 14:35
→ JeffDSmith 無階化也噴錯下面那篇爬坡也噴錯 加油好嗎 12/22 14:37
推 seres 不是老年人肉腳的問題 那一個階梯說高不高 12/22 23:23
→ seres 下車時間不夠長 有階梯對行動不便的人會延長更久 12/22 23:24
推 seres 多個2 3秒 三人就十秒 12/22 23:28
‹ 回 鐵道板 列表