下班經常搭1031，
今天到松山時顯示晚17分，
改搭147都快到桃園了app還顯示1031未發車！？
是app壞了還是每日任務達成？
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推文 (39)
推
geesegeese
Pp的維修水準可不是ㄧ般的優，125老店
12/20 19:28
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OhmoriHarumi
1031次哪是PP？
12/20 19:31
推
souall
掛在汐止
12/20 19:37
→
geesegeese
長編組區間車與pp是臺鐵每日任務王牌，維修商繼續修
12/20 19:38
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geesegeese
供料商繼續賺，是不是中古當新品沒人管
12/20 19:39
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hicker
舊規車次編制或許是PP 但現行的新式車次編制應該是500-800
12/20 19:41
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jout3502
1031還沒發車就掛啦，500的車況和pp真有得比
12/20 19:52
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chadhsieh
機務長官英明啊 請不要更新機電系統了 就算你推進系統
12/20 21:33
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chadhsieh
是新的 機械結構早爛了 異音 抖動 一大堆 買新車卡實在
12/20 21:33
推
komachi275
XD
12/20 21:39
推
thekfc24
PP的加速真的很差XD
12/20 21:51
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thekfc24
對比兩位新來的TEMU真的只有載卡多是贏的
12/20 21:51
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temu2035
PP機車加速並不差，只是大多數司機都慢慢拉而已
12/20 21:56
推
souall
拉大馬達禁不起操！應該很快就掛掉馬達
12/20 21:57
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jout3502
可是不是聽說城際電聯車的採購案廢標了(通勤電聯車也是)
12/20 22:23
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jout3502
，這就表示pp還要再戰個5-6年
12/20 22:23
推
komachi275
PP現況不會自動黏著，大電門如果空轉會跳，等更新後就
12/20 22:26
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komachi275
能大電門起步了
12/20 22:26
推
Imperidan
機務處長官只會怪司機把車開壞
12/20 23:49
推
raysun0130
以前的1031就是現在的175阿XD
12/21 06:30
推
Akulamaru
起步大電門結果車廂撞得更大力？
12/21 09:21
推
komachi275
衝動其實也只發生在起步瞬間，只要程式化讓五公里以下
12/21 09:25
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komachi275
動力輸出遞增就不會了，ktt起步平穩到沒有衝動，加速
12/21 09:25
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komachi275
一樣嚇嚇叫
12/21 09:25
推
jht
有聽說屁屁豬拉電門時 後連機出力會比本務機lag一兩秒
12/21 10:04
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jht
個人觀察DDU 有些豬頭後連機出力時間點比本務機慢一點
12/21 10:07
推
komachi275
我也有聽到，PP針對起步衝動抑制當年找UCW改軟體改了
12/21 11:02
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komachi275
三項，其中一個就是後連機起步延遲出力，
12/21 11:02
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Akulamaru
喔喔那其他兩項呢？
12/21 11:58
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komachi275
一項就是我上面說的遞增出力，電門位置與實際出力會有
12/21 12:31
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komachi275
時間差，第三項我忘記了@@好像是速控怎樣的？
12/21 12:31
推
jht
屁屁豬當初引進時有速控 但馬達很容易壞掉 全改牽引力
12/21 12:38
推
cutec
第一項會那樣改應該是原本的出力就無法同步，所以乾脆改軟
12/21 12:47
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cutec
體讓不同步出力的狀態下也能和緩起步。
12/21 12:47
推
komachi275
PP速控電軔啟動時會造成衝動，馬達撞擊發生龜裂
12/21 13:43
推
cutec
但是第一項這樣改造後有可能會造成馬達故障後的坡道起步性
12/21 13:49
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cutec
能變差。
12/21 13:49
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Kodama
PP在桃園南下月台出發時會先倒退嚕也是因為延遲出力囉?
12/21 20:03
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gotomedrs
今台鐵多事之秋：511清水時，已慢20分；2521機器故障
12/22 16:54