最近新的六家線 沙崙線都是高架雙軌
說真的這兩條的運量有需要做到雙軌嗎
還是只在浪費錢而已
新竹到台北這段應該有需要到三軌
只可惜土地不足
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G900I.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.59.163
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1481887904.A.E1F.html
推文 (35)
推
Odakyu
以台鐵的班次數還沒必要複複線。
12/16 19:38
噓
l10O
哪天車子掛在路上你在說不需要雙軌好了
12/16 20:17
→
l10O
怎不說你家附近的車站不需要蓋
12/16 20:18
→
mstar
台灣有 monorail 嗎？
12/16 20:19
推
trtc
你你知道沙崙線的載運量嗎？
12/16 20:24
→
ciswww
以目前每小時的班次數是可以考慮先只建單線...
12/16 20:55
推
glin5566
西幹基隆支線雙軌
12/16 21:06
→
hicker
也是唯一有自強號的支線(?)
12/16 21:08
推
coutji3184
蘇澳新-蘇澳
12/16 21:18
推
klementhsu
北竹可以四線了 順便挖個桃竹直鐵好了（誤
12/16 21:25
→
Metro123Star
我大概懂4F了 「線」「軌」是不同的XD
12/16 21:52
推
shter
看一下平溪線單軌的狀況，新竹要搭高鐵的旅客經不起挑戰
12/16 22:11
→
shter
如果只有內灣線單軌再分支到六家，現況大概很慘烈
12/16 22:11
推
OhmoriHarumi
台鐵自己的工程名稱都用「軌」了，
12/16 22:50
→
OhmoriHarumi
我想沒有硬性去糾正別人「線」跟「軌」的必要。
12/16 22:51
噓
fffa2008
很高瞻遠矚 需要立刻送醫急救精神科了
12/16 22:52
→
evilcherry
如果說竹中至六家，那的確沒必要複線
12/16 23:06
→
evilcherry
只不過都全高架了，成本差別沒有這麼巨大
12/16 23:07
→
Sheng98
沙崙用複線, 一來一往就不用等會車, 不然單線運轉
12/16 23:16
→
Sheng98
要往沙崙的得先在中洲待避等從沙崙出發的列車出來
12/16 23:17
→
Sheng98
才能進沙崙線...
12/16 23:17
噓
ultratimes
台鐵怎麼用我們不管，麻煩用學術正確名稱
12/17 06:59
→
ultratimes
另外贊成原PO
12/17 06:59
→
geesegeese
台鐵要幾軌是鐵工局的業務，不罰廠商那位
12/17 07:38
推
SmileEMU800
願聞其詳，還請大濕說明正確學術名稱
12/17 09:00
→
rabupika
英文不也是double-track?
12/17 09:11
推
sqr
贊成原PO 但噓原PO的文章XD
12/17 11:27
→
Akulamaru
說個笑話：鐵工局
12/17 12:37
→
ji394xu3
興建經費沒差多少 但雙線彈性許多(誰知道往後會不會運量
12/17 15:24
→
ji394xu3
增加?到時候再擴線反而更花錢)
12/17 15:24
→
Littlechozy
沙崙線是沒差多少，六家連內灣線都雙線化就差多了
12/17 17:54
推
jasonpig
一開始就蓋其實不會多花多少錢 ，反而是未來想再加就難
12/17 21:16
→
jasonpig
上加難 ，幾乎可以說是兩倍價
12/17 21:16
推
luther0583
沙崙線以現在來說用單線外加長榮大學站交會應該夠吧!
12/18 21:05
→
vespar
推單線+長榮大學交會
12/19 23:04