一如往常，今早打開鐵工局網站看看台鐵的改建工程相片，沒想到打開高雄車站時看到了
這張，雖然這張每個月一定有，但是這個月令人特別振奮，如圖
http://i.imgur.com/rarA72n.jpg
找亮點，各位有沒有發現什麼特別的地方呢～
網址： http://www.rrb.gov.tw/05711-1.aspx?id=3172
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.30.97
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附上月臺層的照片
http://i.imgur.com/J04AIlV.jpg
※ 編輯: SmileEMU800 (114.39.30.97), 12/10/2016 07:41:28
其實鐵工局在高雄的做法大概是以基隆為範本，靠近正線側的月台面相對較窄，可是待避
側則比較寬廣，或許是希望旅客盡量在待避側活動不要靠近通過線
※ 編輯: SmileEMU800 (114.39.30.97), 12/10/2016 09:52:43
各位啊，弄錯重點了吧…
※ 編輯: SmileEMU800 (114.39.30.97), 12/10/2016 14:00:14
本來想帶給板眾的驚喜，結果批評倒來了不少QQ((地上畫圈
※ 編輯: SmileEMU800 (114.39.30.97), 12/10/2016 14:49:53
※ 編輯: SmileEMU800 (114.39.30.97), 12/10/2016 14:50:27
他們所說的空間應該不是指結構吧？應該是指『區塊』吧～預留那樣的地然後你自己去蓋
。
※ 編輯: SmileEMU800 (114.39.30.97), 12/10/2016 15:29:48
已修改XP
※ 編輯: SmileEMU800 (114.39.30.97), 12/10/2016 18:38:58
推文 (43)
推
TWformosa886
下沈廣場出來了！
12/10 07:29
推
ultratimes
還好是地下化版式軌道，如果是高架化又要吵死人
12/10 07:58
推
moola
版式 還是 直結式?
12/10 08:24
推
jason1122334
結果左營段的國登倒了，現在工程不知道怎麼辦..
12/10 08:41
→
whitebeard03
沒有挑高設計啊
12/10 09:00
推
wincentt
月台柱子靠軌道太近了動線不佳和屏東站一樣的悲劇
12/10 09:29
推
wincentt
同樣是地下化的捷運都不會有這問題 鐵工局到底怎麼了
12/10 09:35
推
tsaon
到時又要換柱了XDDD
12/10 09:41
推
wincentt
這會造成旅客上下車擁擠且輪椅旅客上下車被柱子擋住
12/10 09:45
推
klementhsu
向台北這樣把柱子擺在軌道和軌道中間很難嗎......
12/10 09:49
→
klementhsu
台北能做為什麼過了三十年卻退化成這樣？
12/10 09:49
→
uu26793
鐵工局正常發揮XDDD
12/10 09:52
推
localtrain
會安裝月台門嗎?
12/10 10:11
推
souall
應該鐵工局會有更強創舉
12/10 10:15
推
drcula
鐵工局就是黑單位,一堆阿哩不打的,現在黑單位還要扶正,可
12/10 11:06
→
drcula
想而知,當初說怕台鐵工務自己蓋會亂搞,搞個鐵工局出來,結
12/10 11:07
→
drcula
果沒有相關技術人才,又從鐵路局借調一堆"工務"的自己人去
12/10 11:07
→
drcula
美其名鐵工局是一個整合運工機電人才,好互相配合做好工程
12/10 11:08
→
drcula
結果看樣子頗呵........
12/10 11:08
→
hicker
所以早該說 鐵工局跟高鐵局以及各捷運局該統合成軌建總局
12/10 11:48
→
hicker
但只怕到最後會變成建軌局....
12/10 11:49
→
d2241400
已經合併成鐵道局了啊
12/10 12:29
推
cic2014
整合了還是沒變啊…
12/10 13:21
→
hicker
推文會歪樓是很正常的事....
12/10 14:06
推
antivenom
地下化有高鐵的預留空間嗎？
12/10 14:21
→
hicker
記得是有呀
12/10 14:21
推
cic2014
乘客就不是人啦，幫QQ，難怪不喜歡搭台鐵
12/10 14:46
推
cic2014
畢竟設計上...
12/10 14:51
→
cic2014
鐵工局完全沒看動線和舒適度啊
12/10 14:52
推
WongTakashi
新高雄站有預留高鐵站區 但沒有打隧道 高鐵想用得自
12/10 15:23
→
WongTakashi
己打隧道過去
12/10 15:23
推
WongTakashi
原PO別傷心 一切都是鐵工局的錯
12/10 15:29
→
WongTakashi
大概是這樣沒錯 就留一片空白空間 剩下的台高自己弄
12/10 15:31
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klementhsu
希望能把高鐵空間拿來搞四線化（誤
12/10 15:43
→
bailan
地應該也不太可能吧，上面地不是要給市府弄綠園道
12/10 16:27
推
WongTakashi
講地是怪怪的 因為月台是"地下" 而非"地上"
12/10 16:30
→
lcccpkhtp
開門正好面對柱子，輪椅不就不用上了？
12/10 21:42
推
ultratimes
柱子距離月台邊沒這麼短吧
12/10 21:57
→
ultratimes
台北能做是因為台北站當初是四個月台的規格
12/10 21:58
→
ultratimes
柱子正好在2.3月台中間
12/10 21:58
→
ultratimes
而且這樣會大幅增加地下的用地空間
12/10 21:59
推
ciswww
松山站也是高雄這樣的配置
12/11 01:11
→
ciswww
這樣配置的理由應該可以想見: 柱子必須閃樓梯與電扶梯
12/11 01:12