話說小弟昨天大約14：40左右抵達台北車站，刷悠遊卡進站後，
搭了最近一班車南下，詳細搭轉乘車次如下：
台北到中壢搭1193次區間車(14：48～15：36)
中壢到苗栗搭 135次自強號(15：41～16：36)
到中壢時因為正認真地滑手機，就未出站，
在苗栗出站時被扣188元(台北到苗栗全程搭自強號電子票證金額)
可是我實際搭乘的票價應該只有51+99=150元啊，出站時跟站務員反應的結果是：
說我怎麼沒有在中壢出站再進站，他們也不知道怎麼辦……。
因為家人已經在車站外面等我，我也不想為了38元在那邊盧，
當下就想說先算了，以後有機會再反應。
事後想想，台鐵怕民眾利用電子票證搭乘自強號超過70公里，出站會有少扣的情形發生，
特別請列車長在車上預先補收票價，而對我這種溢收票價的情形卻一點補救措施也沒有，
是不是有違公平原則呢？
這次搭乘的距離算短，金額也只有差38元，損失並不大。
電腦不能判別沒關係，但連人工也沒辦法處理好像有點說不過去。
畢境我真的沒有全程搭自強，台鐵也沒有規定轉乘需要先出站再進站(或是有，我沒找到？)
要是今天搭乘的距離更長，票價差額更大呢？
乘客是不是只能自認倒楣，自己吞下去呢？
在此詢求板上鐵道達人協助解惑，謝謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.165.100
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大大的說法小弟有點疑問：之前曾看到列車長在自強號上查票，
查到一位持電子票證的乘客，列車長問他要到哪裡，
他說到台北，列車長就跟他說你要補票喔！
然後他說他是從竹南坐區間車到新竹轉這班自強號的，
列車長後來只說了聲謝謝就走了。所以是這位列車長沒照規定補票嗎？
※ 編輯: yustar (117.56.165.100), 12/06/2016 21:15:54
推文 (51)
推
AtDe
自己吞下去吧.....(下次可以去買個異級票)
12/06 20:46
噓
ultratimes
只要有搭到自強號就是用自強號費率算無誤
12/06 20:50
→
ultratimes
高雄-板橋區間 板橋-台北自強 仍以自強號算
12/06 20:50
→
ultratimes
規定就是這樣，你連自認倒楣的資格都沒有
12/06 20:51
→
ultratimes
因為收的票價完全符合規定，沒多收你半毛錢
12/06 20:51
推
dyo010123
這樣也可以噓......
12/06 21:06
→
jgfreedom
如果沒有在中壢站刷出，不會有人知道你有在中壢轉車吧!
12/06 21:09
→
jgfreedom
因為紀錄只會有台北進，這樣你要怎麼舉證說你有轉車?
12/06 21:10
推
tart
請先出站再玩手機
12/06 21:11
→
Sheng98
12/9 後就不會有自強號上持電子票證查票後再預收票價了
12/06 21:27
噓
xxes112624
某大師...甚麼叫連自認倒楣的資格都沒有
12/06 21:45
→
Sheng98
高雄-板橋區間看誰會這樣搭, 換車換到死
12/06 21:47
→
Sheng98
而且後面板橋還搭自強到台北, 那不如高雄-台北全程莒光就
12/06 21:48
→
Sheng98
好, 這樣就不會因為搭到自強而用電子票證的算法來算車資
12/06 21:49
→
Sheng98
不過應該也沒人閒到高雄-台北全程用電子票證搭車 (除非真
12/06 21:50
→
Sheng98
的都沒座位), 再用這方式搭莒光就好
12/06 21:50
→
fffa2008
吃一次虧學一次乖 搭自強要先搭就對了
12/06 21:58
→
Sheng98
不過先搭自強嘛, 在 70KM 內下車出站是沒問題
12/06 21:59
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Sheng98
但超過 70KM 後又被車長查票, 如果是不預收票價的話
12/06 22:00
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Sheng98
之後下車再轉乘區間, 就要看到時是怎麼算車資了
12/06 22:00
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Sheng98
不過覺得應該也是用搭乘里程計算, 不管怎麼搭, 只要有摸
12/06 22:03
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Sheng98
到自強就是 前 70KM 區間車票價 9 折 + 剩餘里程自強號
12/06 22:03
→
Sheng98
費率計算
12/06 22:03
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fffa2008
會記錄搭自強加收就合理 那就全程都搭自強就不是溢收
12/06 22:06
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Sheng98
所以這是 "里程計費" 的精神
12/06 22:07
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Sheng98
再三天就 9 號了, 就看看那天開始之後會視怎樣的情況了
12/06 22:09
推
jout3502
有點疑問，怎不直接買135次臺灣到苗栗的票?
12/06 22:53
推
Sheng98
台北-苗栗 自強 255 ...和 188 差了 67 元
12/06 22:54
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Sheng98
前提是買 255 元的票是有座位的
12/06 22:55
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Sheng98
不然就是直接用電子票證搭自強號, 一樣 188
12/06 22:56
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Sheng98
不過台北站出發的 135 次, 15:00 整出發, 要等 12 分鐘
12/06 22:57
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Sheng98
反而中壢轉乘只要等 5 分鐘 ....
12/06 22:58
→
phrtsai2016
我覺得啦既然你也是很在意錢的人，例如跟我一樣都是
12/07 03:41
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phrtsai2016
窮學生的話，在換車的時候就盡量別滑手機了，除非是
12/07 03:41
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phrtsai2016
在查有沒有誤點，然後盡量挑間隔１０分鐘以上的站轉
12/07 03:41
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phrtsai2016
乘，畢竟我有聽同學說遇過區間車在內壢讓自強先到中
12/07 03:41
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phrtsai2016
壢的！！
12/07 03:41
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phrtsai2016
這樣進出站的時間比較夠也不怕沒搭上
12/07 03:42
推
happygo
你也無法舉證你有轉乘的事實
12/07 08:59
推
happygo
而且自強算法是從進站開始算70km以內搭什麼車都算區間車
12/07 09:11
→
happygo
，70km以上才算自強，是從進站開始算，不是換車就重算一
12/07 09:11
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happygo
次
12/07 09:11
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jeffffliu
規定不仔細看通常都誤解，這個例子應該是188沒錯
12/07 09:48
推
simplytony
原因就是你沒有辦法證明你在中壢下車啊
12/07 11:37
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yustar
l大在下一篇有PO規定，沒有錯，我誤會台鐵了。
12/07 11:57
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yustar
只是我上面所述竹南到新竹轉乘的例子，列車長並沒有要求
12/07 11:57
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yustar
乘客舉證，也沒有要求補票，讓我誤以為這樣是不需加收票價
12/07 11:58
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yustar
的，總之就是我誤解了，抱歉。
12/07 11:58
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Metro123Star
臺鐵還有刷出重計的漏洞呢 應該類似YouBike設定15
12/07 14:48
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Metro123Star
分鐘內不能再刷進站
12/07 14:48
噓
fffa2008
樓上心態還真是把所有搭乘的人當成超人看呢
12/09 23:16