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好讀版:https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1480854055.A.BCD.html 特別去找了一下現在日本的月台門 台鐵可使用的: 昇降式ホーム柵 實例: JR京都線 高槻駅 https://www.youtube.com/watch?v=u04gEWhBV4E
JR神戸線 六甲道駅 https://www.youtube.com/watch?v=1sGtbRSCLQQ&t=267s
JRゆめ咲線 桜島駅 https://www.youtube.com/watch?v=GtFmXSSdxjE
八高線 拝島駅 https://www.youtube.com/watch?v=6W5zqw8_Gto
據說是韓國先開始的 雖然說可能會不太美觀 不過可以應變不同車種 據媒體報導 台鐵之前也有考慮使用過 台鐵學捷運裝月台門 明年松山百福站試辦 -東森新聞HD 2015年9月22日 https://www.youtube.com/watch?v=eMvXUFVKD3A
----- 可動式ホーム柵 實例: 西武 新所沢駅 https://www.youtube.com/watch?v=sD_rEmc6Fho
https://www.youtube.com/watch?v=-vsc7r36wlU
京急 三浦海岸駅 https://www.youtube.com/watch?v=0sfPp7ZTtaU
https://www.youtube.com/watch?v=coDFglKXOw8
東急 田園都市線 宮前平駅 https://www.youtube.com/watch?v=hZHRm876LyQ&t
作動原理 https://www.youtube.com/watch?v=s8lPtGJZ4mQ
----- 不過實際上還是要看台鐵要不要做就是了 另外 日本架設月台門有一部分是政府推動的 -- JR JR東海    TSU あこぎ (三重県津市) いしんでん Akogi Ishinden -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.183.173 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1480854055.A.BCD.html ※ 編輯: yumyun (223.140.183.173), 12/04/2016 20:24:28 對 我這裡提的這幾個比較不同的是 他可以依照車門數來「移動」月台門 ※ 編輯: yumyun (223.140.183.173), 12/04/2016 20:44:05

推文 (10)

Metro123Star 可動式不就是半高月台門? 12/04 20:42
Metro123Star 桜島那個拆掉了,今年七月有去,沒有月台門 12/04 20:45
Metro123Star 東急那個做法也不錯,離月台邊比較遠,只是月台要夠 12/04 20:47
Metro123Star 12/04 20:48
Metro123Star 其實台鐵可以用傳統型,只要微調停車位置並配合少數 12/04 20:50
Metro123Star 車門不在車廂端的對號車廂(ex Puyuma)就可以了 12/04 20:51
Metro123Star 如果台鐵未來進了四門車,和現在的三門貼合度也很高 12/04 20:51
Metro123Star 月台門寬一些就能解決 12/04 20:52
Metro123Star 台鐵的三門和日本的三門 門位置相差頗大 12/04 20:52
Metro123Star 台鐵三門 門間距離比較近 12/04 20:52
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