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http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1057516 〈南部〉林全近日南下屏東 可望核定台鐵恆春支線 2016-12-01 〔記者侯承旭、陳彥廷/屏東報導〕屏東縣爭取多時的台鐵恆春支線有重大進展,行政院 長林全近日將安排屏東行程,可望宣布核定恆春支線計畫。 可行性評估 行政院核定中 交通部鐵路改建工程局委託中興工程顧問進行恆春支線可行性評估,去年已完成報告,交 通部與國發會已核定,正由行政院核定中。 行政院日前與屏東縣政府聯繫後,將安排院長林全近日南下屏東某台鐵車站視察,縣府官 員透露指出,林全可望宣布行政院核定台鐵恆春支線計畫。 恆春支線起點為枋寮、終點為恆春,沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、枋山號誌站 、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭,全長四十五點七公里。此外,恆春支線還預留海生 館支線的規劃。 縣長籲中央加速推動支線 恆春半島每年觀光人潮逾八百萬人次,興建軌道系統已喊了近二十年,都無疾而終,縣長 潘孟安多次呼籲中央加速推動恆春支線。 行政院核定恆春支線可行性評估後,接下來將進入綜合規劃與環評階段,至少需兩年時間 ,相關流程核定後,即進入細部設計階段,完成後才會徵收土地並發包興建。 核定後 將進環評等階段 對於恆春支線計畫可望核定,地方憂心土地徵收、環評等程序將曠日費時,更擔憂沿線鄉 鎮因鐵軌直通墾丁,反而被邊緣化。 枋山鄉長洪啟能曾前往日本考察懸掛式列車,也在交通部長賀陳旦到獅子鄉視察時面陳, 建議在省道分隔島上興建台灣唯一懸掛式軌道更具效益,也增加人潮在枋山停留的時間。 恆春支線評估報告中指出,預計將從南迴鐵路內獅站分出支線鐵軌往恆春。 (記者陳彥 廷攝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.183.79.153 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1480554751.A.D6A.html

推文 (48)

weichia 12/01 09:49
chewie 標題看起來好文雅 恆春之線XD 12/01 09:51
neon7134 沿線鄉鎮有核心化過嗎? 一直都很邊緣不是嗎? 12/01 09:58
neon7134 趁這個建設 訂一下限制汽油車進入國家公園的措施吧 12/01 10:01
will520318 總統推支線讓自己故鄉更邊緣化?當然鄉長要把握有機會 12/01 10:28
will520318 的發展時機喊一下 另推汽車在國家公園絕跡 12/01 10:28
will520318 或是限制數量 減少在其內的排放 12/01 10:29
aotfs2013 大概沒問題了 行政院只有橡皮圖章功能 12/01 10:43
r30385 海生館支線要蓋就一起蓋一蓋 還預留是要拖到什麼時候? 12/01 10:56
r30385 以為效率很好嗎 做事這麼會拖還預留個鳥 12/01 10:57
migulai 海生館配合時刻用公車接駁就好了吧... 12/01 11:04
JCC 能用路面電車的形式到墾丁就更棒了 12/01 11:11
omkizo 就算進恆春線變各停 不會下車的也是不會下車 12/01 11:13
manboisold 12/01 11:23
lcccpkhtp 推條件限制燃油車輛進入墾丁,參考瑞士策馬特不好嗎? 12/01 11:25
james732 海生館支線好像可以順便變成恆春機場支線?XD 12/01 11:26
james732 (如果機場沒有被廢掉的話XD) 12/01 11:26
tom92186 國境南線 12/01 11:28
antivenom 用懸掛式會被落山風吹到變成雲霄飛纜車 沒人敢做 12/01 11:38
UC0810 台鐵這樣全線施工中, 有剩餘的力量在恆春開工嗎? 12/01 11:53
easydo 核定是一回事 之後環評不知還會拖多久? 12/01 12:13
YellowWolf 12/01 12:43
JosephLuke 很期待! 12/01 13:08
aaronbest 反對限制車輛進入國家公園 墾丁範圍有多大啊 又不是每 12/01 13:21
aaronbest 個地方都有密集的大眾運輸服務 當地居民也要用車啊 12/01 13:21
valkyrie3812 如果使用類似看車牌或證件,事後一定會有人要求開 12/01 13:52
valkyrie3812 12/01 13:52
valkyrie3812 (當年國5前坪林行控中心表示: ) 12/01 13:52
bejing 可以改個名字叫(屏東線南延恆春計劃)未來屏東線區間為 12/01 14:17
bejing 高雄到恆春,南迴線起點改為內獅到台東XDDDDD?? 12/01 14:18
mattc123456c 加祿站比較好,有現成月台 12/01 15:10
YellowWolf 好希望以後恆春線的運行模式是新左營-恆春 12/01 15:26
YellowWolf 而且分為站站停跟區間快XD 12/01 15:27
MakotoHaruka 開通後支持禁止居民 貨運及客運以外的排廢氣交通工 12/01 17:44
MakotoHaruka 具進墾丁。 12/01 17:44
klementhsu 黃狼大是說直接將屏東線區間車南延恆春嗎? 12/01 17:50
mykorianda 貌似是單線? 12/01 18:34
franz10123 打聯勇的人有福了 12/01 18:52
Xkang 單線電化? 12/01 21:44
swallow919 勞動環境和人力不改善,蓋好了一樣沒人開 12/01 22:00
suhong 推~ 12/01 22:13
Xkang 可以開行基隆到恆春的寢台 台灣應該沒有臥鋪客車了吧 12/01 23:41
ji394xu3 其實800萬只是十多個景點累績重複統計的人次 單一景點最 12/02 08:00
ji394xu3 多的是貓鼻頭風景區200多萬人次/年 12/02 08:01
ji394xu3 而且還要考慮很多遊客是旅行團包遊覽車 這些人移轉到鐵 12/02 08:02
ji394xu3 路的比例可能不高 12/02 08:02
vespar 推...其實最根本的問題還是在人力 沒人開車也沒人養路啊 12/03 02:00
CORSA 恆春機場很難廢掉吧~畢竟是三軍聯訓基地之一~ 12/03 10:38
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