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〈南部〉林全近日南下屏東 可望核定台鐵恆春支線
2016-12-01
〔記者侯承旭、陳彥廷/屏東報導〕屏東縣爭取多時的台鐵恆春支線有重大進展,行政院
長林全近日將安排屏東行程,可望宣布核定恆春支線計畫。
可行性評估 行政院核定中
交通部鐵路改建工程局委託中興工程顧問進行恆春支線可行性評估,去年已完成報告,交
通部與國發會已核定,正由行政院核定中。
行政院日前與屏東縣政府聯繫後,將安排院長林全近日南下屏東某台鐵車站視察,縣府官
員透露指出,林全可望宣布行政院核定台鐵恆春支線計畫。
恆春支線起點為枋寮、終點為恆春,沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、枋山號誌站
、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭,全長四十五點七公里。此外,恆春支線還預留海生
館支線的規劃。
縣長籲中央加速推動支線
恆春半島每年觀光人潮逾八百萬人次,興建軌道系統已喊了近二十年,都無疾而終,縣長
潘孟安多次呼籲中央加速推動恆春支線。
行政院核定恆春支線可行性評估後,接下來將進入綜合規劃與環評階段,至少需兩年時間
,相關流程核定後,即進入細部設計階段,完成後才會徵收土地並發包興建。
核定後 將進環評等階段
對於恆春支線計畫可望核定,地方憂心土地徵收、環評等程序將曠日費時,更擔憂沿線鄉
鎮因鐵軌直通墾丁,反而被邊緣化。
枋山鄉長洪啟能曾前往日本考察懸掛式列車,也在交通部長賀陳旦到獅子鄉視察時面陳,
建議在省道分隔島上興建台灣唯一懸掛式軌道更具效益,也增加人潮在枋山停留的時間。
恆春支線評估報告中指出,預計將從南迴鐵路內獅站分出支線鐵軌往恆春。 (記者陳彥
廷攝
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推文 (48)
推
weichia
推
12/01 09:49
→
chewie
標題看起來好文雅 恆春之線XD
12/01 09:51
推
neon7134
沿線鄉鎮有核心化過嗎? 一直都很邊緣不是嗎?
12/01 09:58
推
neon7134
趁這個建設 訂一下限制汽油車進入國家公園的措施吧
12/01 10:01
→
will520318
總統推支線讓自己故鄉更邊緣化?當然鄉長要把握有機會
12/01 10:28
→
will520318
的發展時機喊一下 另推汽車在國家公園絕跡
12/01 10:28
→
will520318
或是限制數量 減少在其內的排放
12/01 10:29
推
aotfs2013
大概沒問題了 行政院只有橡皮圖章功能
12/01 10:43
推
r30385
海生館支線要蓋就一起蓋一蓋 還預留是要拖到什麼時候?
12/01 10:56
→
r30385
以為效率很好嗎 做事這麼會拖還預留個鳥
12/01 10:57
推
migulai
海生館配合時刻用公車接駁就好了吧...
12/01 11:04
推
JCC
能用路面電車的形式到墾丁就更棒了
12/01 11:11
推
omkizo
就算進恆春線變各停 不會下車的也是不會下車
12/01 11:13
推
manboisold
推
12/01 11:23
推
lcccpkhtp
推條件限制燃油車輛進入墾丁,參考瑞士策馬特不好嗎?
12/01 11:25
推
james732
海生館支線好像可以順便變成恆春機場支線?XD
12/01 11:26
→
james732
(如果機場沒有被廢掉的話XD)
12/01 11:26
推
tom92186
國境南線
12/01 11:28
推
antivenom
用懸掛式會被落山風吹到變成雲霄飛纜車 沒人敢做
12/01 11:38
推
UC0810
台鐵這樣全線施工中, 有剩餘的力量在恆春開工嗎?
12/01 11:53
推
easydo
核定是一回事 之後環評不知還會拖多久?
12/01 12:13
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YellowWolf
推
12/01 12:43
→
JosephLuke
很期待!
12/01 13:08
推
aaronbest
反對限制車輛進入國家公園 墾丁範圍有多大啊 又不是每
12/01 13:21
→
aaronbest
個地方都有密集的大眾運輸服務 當地居民也要用車啊
12/01 13:21
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valkyrie3812
如果使用類似看車牌或證件,事後一定會有人要求開
12/01 13:52
→
valkyrie3812
放
12/01 13:52
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valkyrie3812
(當年國5前坪林行控中心表示: )
12/01 13:52
推
bejing
可以改個名字叫(屏東線南延恆春計劃)未來屏東線區間為
12/01 14:17
→
bejing
高雄到恆春,南迴線起點改為內獅到台東XDDDDD??
12/01 14:18
推
mattc123456c
加祿站比較好,有現成月台
12/01 15:10
推
YellowWolf
好希望以後恆春線的運行模式是新左營-恆春
12/01 15:26
→
YellowWolf
而且分為站站停跟區間快XD
12/01 15:27
推
MakotoHaruka
開通後支持禁止居民 貨運及客運以外的排廢氣交通工
12/01 17:44
→
MakotoHaruka
具進墾丁。
12/01 17:44
推
klementhsu
黃狼大是說直接將屏東線區間車南延恆春嗎?
12/01 17:50
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mykorianda
貌似是單線?
12/01 18:34
推
franz10123
打聯勇的人有福了
12/01 18:52
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Xkang
單線電化?
12/01 21:44
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swallow919
勞動環境和人力不改善,蓋好了一樣沒人開
12/01 22:00
推
suhong
推~
12/01 22:13
→
Xkang
可以開行基隆到恆春的寢台 台灣應該沒有臥鋪客車了吧
12/01 23:41
推
ji394xu3
其實800萬只是十多個景點累績重複統計的人次 單一景點最
12/02 08:00
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ji394xu3
多的是貓鼻頭風景區200多萬人次/年
12/02 08:01
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ji394xu3
而且還要考慮很多遊客是旅行團包遊覽車 這些人移轉到鐵
12/02 08:02
→
ji394xu3
路的比例可能不高
12/02 08:02
推
vespar
推...其實最根本的問題還是在人力 沒人開車也沒人養路啊
12/03 02:00
推
CORSA
恆春機場很難廢掉吧~畢竟是三軍聯訓基地之一~
12/03 10:38