剛在火車上聽車長說
12/9後
用悠遊卡搭自強若在車上被車長驗到
就會變成直接自強票價
也就是將取消70公里方案
但問他詳情 他說要我問車站
請問有其他人聽說嗎?
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推文 (96)
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MakotoHaruka
沒有官方公告就先等吧，技術上機器能對IC卡寫入資
11/24 18:14
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MakotoHaruka
料？
11/24 18:14
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payton103075
車長是說換新軟體 資訊會回送主系統 他們就不在車上
11/24 18:16
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payton103075
收錢印單
11/24 18:16
推
ttjbus010061
全面取消列車上補車種差價方式
11/24 18:24
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wody840923
收費標準並沒有差異，這種東西不會公告。只是差在之
11/24 18:29
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wody840923
後車長不會再跟旅客收現金，完全靠車長註記及新版智慧
11/24 18:29
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wody840923
型閘門管理系統篩選扣款，以避免目前的現金糾紛罷了。
11/24 18:29
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wody840923
自強號70公里的限制還是存在，並沒有取消。
11/24 18:29
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phrtsai2016
所以這個意思是說假如搭自強超過７０公里，是全程自
11/24 18:32
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phrtsai2016
強號票價嗎？
11/24 18:32
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ULoR
下一步臺鐵就應該嚴禁電子票證&通用票搭乘對號列車! 加油!!!
11/24 18:33
推
ttjbus010061
前70公里依然是9折區間車票價1.46*70*0.9=92
11/24 18:33
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wody840923
再強調一次，收費標準完全沒有變，只是內部作業變了，
11/24 18:35
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wody840923
避免收現金的困擾而已。
11/24 18:35
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lukeshih
以後，車長驗票時多一個註記的動作！
11/24 18:54
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lukeshih
不在車上補現金了!!
11/24 18:55
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TWformosa886
噓 禁止搭對號列車，那通勤旅客擠的像沙丁魚活該？
11/24 18:55
推
iceranger
12/9開始車上不補電子票證差價。但補票機註記功能還沒
11/24 19:00
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iceranger
上線，過渡期就靠車站閘門設定時間帶來判斷
11/24 19:01
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iceranger
車長在車上只查驗有無進站記錄而已
11/24 19:04
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Sheng98
看原 Po 的推文, 如果我理解的沒錯的話, 車長的掌機
11/24 19:08
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Sheng98
應該會有 3G/4G 之類的通訊系統, 然後查票的時候把有搭超
11/24 19:09
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Sheng98
過 70KM 的電子票證 (不管是悠/一/i/H) 的卡號記錄在機器
11/24 19:10
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Sheng98
內, 透過 3G/4G 網路回傳至台鐵內部伺服器, 並和閘門同步
11/24 19:11
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Sheng98
資料, 只要這些卡過閘門的時候, 比對回傳的資料後, 來扣
11/24 19:11
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Sheng98
正確的金額這樣吧
11/24 19:11
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wody840923
註記功能尚未能於12/9同時上線。
11/24 19:12
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Sheng98
補充, 搭超過 70KM 又剛好在自強號上的話, 只是後續轉車
11/24 19:12
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Sheng98
再轉區間這樣就無解了
11/24 19:12
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Sheng98
至於實際情況還是要等台鐵正式公布才知道, 上面僅是推斷
11/24 19:13
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ttjbus010061
註記功能一旦上線，旅客不論何時或於何站刷出，皆會
11/24 19:16
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ttjbus010061
加收自強號票價
11/24 19:16
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wody840923
這個問題跟現在一樣是存在的，沒取消搭乘自強以前無
11/24 19:18
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wody840923
解。如果搭乘自強號時超過70公里被車長驗票註記，後
11/24 19:18
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wody840923
續就算轉區間車，一樣照扣自強價，沒被驗到才有這問題
11/24 19:18
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wody840923
。
11/24 19:18
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Sheng98
所以要這樣子的話, 就是搭超過 70KM 的自強, 到站之後先
11/24 20:18
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Sheng98
刷出站扣款, 再刷進站轉區間車, 這樣就有解了, 才不會
11/24 20:19
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Sheng98
沒出站轉區間後依然扣自強的費用
11/24 20:20
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Sheng98
雖然要多一道刷出及刷入的動作, 只是這是在轉車時間夠充
11/24 20:21
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Sheng98
裕的情況下 ...
11/24 20:21
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Sheng98
如果要不出站直接從自強轉乘區間, 就是維持扣自強的費用
11/24 20:22
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Sheng98
了, 因為站內不可能會設刷卡機讓乘客可以站內刷卡後再轉
11/24 20:22
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Sheng98
乘
11/24 20:23
推
luther0583
(舉手)那註記之後由無自強小站出呢?
11/24 20:38
推
mattc123456c
如果按照上面推文推論，應該也會判定為自強號才是，
11/24 20:41
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mattc123456c
只是這樣會比異級票還貴
11/24 20:41
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Sheng98
所以原先的預先加收現金是收到有停自強的那一站, 再去
11/24 20:48
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Sheng98
補票窗口再扣剩餘票價, 之後還是要刷出閘門再刷進閘門轉
11/24 20:49
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Sheng98
乘區間車對吧?
11/24 20:49
推
sinohara
to sheng98 如果碰到轉乘列車就在月台 要等下一班嗎
11/24 21:06
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Sheng98
所以這就很尷尬了, 搭自強超過 70KM 然後車長有驗過票
11/24 21:09
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Sheng98
下車後剛好轉乘的列車在月台, 要出站重進站也不是, 不出
11/24 21:10
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Sheng98
站直接轉乘也不是, 因為後面出站還是可能扣自強的費用吧.
11/24 21:10
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Sheng98
還是說車長驗過票, 先問乘客是否還會轉乘區間車, 先把
11/24 21:12
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Sheng98
乘客要到的站記錄在機器中, 和卡號一併記錄, 然後乘客
11/24 21:13
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Sheng98
下車再轉乘區間車到其他站刷卡出站, 則是扣轉乘前的那段
11/24 21:14
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Sheng98
自強號的費用 + 轉乘後的那段區間車的 9 折費用...
11/24 21:14
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Sheng98
也要掌機軟體有改寫得這麼聰明就好
11/24 21:15
推
bill0205
如果轉車要怎算
11/24 21:44
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ttjbus010061
註記功能尚未啟用，相關配套還沒定案
11/24 22:47
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Sheng98
反正就先從取消車上預先加收現金, 先由閘門設定車種扣款
11/24 22:49
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Sheng98
之後再看台鐵有沒有什麼配套方案了, 就隨時要注意閘門扣
11/24 22:50
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Sheng98
款金額了
11/24 22:50
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payton103075
其實我也沒聽懂車長的意思 所以才會說有沒有公告~
11/24 23:05
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payton103075
看來只能等台鐵自己公布了~
11/24 23:05
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payton103075
本來以為是收費標準會改~但聽w大這樣說有比較清楚
11/24 23:07
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Sheng98
等吧等吧, 近期內超過 70KM 的, 有座位就買座票吧...
11/24 23:09
推
mattc123456c
假設我從保安出發，台南轉自強，中途驗票標記後
11/24 23:36
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mattc123456c
員林轉區間到達花壇，結果卻算全程自強就比異級票
11/24 23:37
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mattc123456c
還貴了
11/24 23:37
推
kutkin
我覺得不錯呀 要扣就從卡片扣
11/24 23:54
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tananadishow
會不會自強車長驗到的卡號通通回傳系統啊?
11/25 00:07
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tananadishow
因為有可能驗到時還沒超過70km 最後搭超過70km
11/25 00:07
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Sheng98
驗到的時候沒超過 70KM, 但是到的車站已經離原本刷卡進
11/25 00:21
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Sheng98
的車站超過 70KM, 就還是以前面 70KM 區間車 9 折價 +
11/25 00:22
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Sheng98
剩餘里程自強費率計算吧
11/25 00:22
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Sheng98
不會因為在車上驗還沒超過 70KM , 出站卻超過 70KM 而只
11/25 00:23
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Sheng98
扣前面 70KM 的區間車 9 折價吧
11/25 00:23
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tananadishow
那這樣自強車長驗到的卡號通通要回傳
11/25 00:32
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tananadishow
然後出站時再判斷該卡是否搭超過70km
11/25 00:33
推
amudi
但這樣70KM以內被改這樣不就很...
11/25 10:50
推
tn0128
如果是推文這種方案蠻合理的啊
11/25 11:48
推
ialeou
無自強的小站應該不能收自強票價，只能從最近的自強停靠站
11/25 18:06
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ialeou
開始收區間票價
11/25 18:06
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Sheng98
所以就要看這種小站要怎麼判斷乘客是不是有在最近的自強
11/25 20:25
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Sheng98
停靠站轉車過...
11/25 20:26
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fffa2008
不錯的方案
11/25 21:30
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payton103075
小站的 之前的系統就沒辦法~ 上次在車上就碰過一個
11/26 11:13
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payton103075
乘客從小站進 搭區間到大站轉自強 但車長的機器就是
11/26 11:13
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payton103075
用起站終站來算 因此前面區間那段也算進70 但乘客
11/26 11:14
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payton103075
主張70應該從換自強算起
11/26 11:14
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wody840923
規定就有寫“總和所有轉乘”，而且機器再怎麼聰明也
11/26 13:18
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wody840923
不能判斷你在哪轉乘、轉乘了什麼車、轉乘了幾次，所以
11/26 13:18
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wody840923
才會規範要轉乘的一律扣自強費率。
11/26 13:18