※ 引述《zzzz8931 (肥宅)》之銘言： : 台中火車高架化　民怨開過像「戰車來了」 : http://news.tvbs.com.tw/life/686998 : 台中鐵路高架化之後，解決了平面交通的問題，卻衍生出噪音問題，沿線的居民抗議火車 : 經過「真的好吵」，說設計的隔音牆沒有發揮效果，火車經過就像戰車一樣轟隆隆，聲音 : 非常大，台中市環保局在沿線27處監測，並起限制鐵工局6個月內提出改善方案，但議員 : 抗議，時間過長周邊的居民恐怕沒辦法等。 : 火車經過，轟隆隆發出聲響，沿線居民聽了受不了。 : 民眾：「咻一下就過了，那個聲音最大，小孩子最敏感了啊。」 : 民眾：「很大聲啊，我那一間更明顯，很大聲都不能睡覺。」 : 街訪附近居民，有的人說聲音大到要吃安眠藥才能睡，小孩也常被嚇醒，到底分貝有多高 : ，實際測試，火車沒有經過時環境音約65分貝，區間車開過分貝提高到80，自強號經過聲 : 音更大，達到85分貝，這聲音就像營建工地在施工。環保局說，日間分貝應該要落在73到 : 75分貝，等於我們測得的音量已經超標，就有人形容台中鐵路高架化後，火車開過就像戰 : 車來了。 : 台中市議員張立傑：「聲音之大有點像戰車一樣，轟隆轟隆而來，有時候連在睡覺的小朋 : 友，被吵醒都會嚇一跳。」 : 台鐵局指出，台中鐵路高架化後隔音牆高度2.4公尺，車軌與住家之間距離20公尺，對比 : 台北捷運，隔音牆高度，淡水線1.8公尺、文湖線1.2公尺都沒有台中來的高，但台北捷運 : 指出，不只用隔音牆降分貝，還定期在車輪緣上潤滑劑、把鋼輪削圓，多管齊下降低噪音 : 。現在環保局已經在沿線27處24小時監測，並且限制鐵工局6個月內要提出改善方案，否 : 則就可能開罰。 我來說說我的經驗0.0 我現在住在東京，西武線和JR線的附近。 先別說JR，我家陽台一打開正前方就是西武的鐵軌，莫約15公尺左右的距離。 大樓後方是JR的軌道，臨海線、山手線和崎京線那個發車頻率也是非常誇張。 不過跟台中不一樣的是，根本沒有隔音牆，有的房子甚至就緊貼著在路線。 要是依台灣的標準來看大概會被投訴到死XDD 不過老實說包含我在內，鄰近的住戶都沒有抱怨過鐵路的聲音。 我想主要是房子隔音還不錯的關係，雖然偶爾會有電車的聲音，但我每晚睡得挺香的 我想政府還是要立法規定沿線建築的隔音設備，否則我真的不知道隔音牆能有什麼用 有一次有點干擾到作息是西武在晚上磨軌，工程燈直接打向我家亮到睡不著XD 不過當晚也沒有類似磨軌的聲音。 一點經驗分享(?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.240.205.93 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1479707947.A.B1E.html