台鐵最美的車站,南有多良站,北則將有八斗子車站呼應,台鐵將在全台最美支線深奧線
重建八斗子車站,預計12月初啟用,並將設置景觀月台,將重現最美支線的樣貌,並讓民
眾搭火車也到得了秘境。
台鐵表示,為配合國立海洋科技博物館開館營運,深澳支線已於2014年1月復駛至海科館
站,為重現最美臨海線美譽,台鐵局編列經費1082萬元重建八斗子車站,預計12月初啟用
,全台最美支線八斗子車站將再重現,且將有景觀月台,一下車就可看到碧海藍天。
台鐵表示,本工程經與居民協調以最不影響當地生活品質之方法施作,工程保留山側舊月
台並加以整修及提高,並於海側新建一座80公尺長、近4公尺寬之景觀月台,讓旅客一覽
最美麗的臨海線,另新北市政府刻正研究沿著舊深澳支線從八斗子--水湳洞改建為自行車
道之可行性,未來可相互配合推動地方觀光。
台鐵表示,車站月台工程已於10月11日完工,並於11月7日實施安全檢查,預計於12月初
啟用。(李姿慧/台北報導)
from... goo.gl/LofNNO
八斗子到 水湳洞 看來鐵道復駛可能無解...
--
Peace & Love
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.20.242.120
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1479201991.A.3C8.html
推文 (32)
→
hicker
本來就無解了....
11/15 17:27
推
IanLi
以一般預算下無解啦 除非花大錢另闢路廊
11/15 19:45
推
toast520520
所以列車到車站後月台要開哪一邊?
11/15 20:24
→
hicker
靠海這邊呀 另一邊的月台(舊月台)目前是暫停使用狀態
11/15 20:28
→
hicker
事實上 在列車停進站後 若從舊月台下車也會無法出站
11/15 20:29
推
toast520520
到深澳的鐵路還在 應該可以考慮復駛到深澳
11/15 20:30
→
toast520520
改建成自行車道應該是從深澳開始會比較好吧
11/15 20:30
→
hicker
若拉得太長 可能又會影響到平溪線這端的需求....
11/15 20:31
→
toast520520
還好吧 八斗子到深澳才1.4公里
11/15 20:33
推
hicker
就不知道現存的鐵軌的末端是到哪裡....
11/15 20:38
推
IanLi
能到深澳比現況有效益
11/15 20:45
→
Metro123Star
如果深澳再延長,可瑞芳摘掛幾節,減少總使用車廂
11/15 21:26
→
Metro123Star
數
11/15 21:26
→
ide830902
雖然我私心希望能延伸到深澳地區,不過我比較好奇深澳
11/15 21:45
→
ide830902
那裡有什麼特色值得延伸?
11/15 21:45
→
ueiueiuei
還不如研究列車能不能弄到九份去開支線
11/15 22:39
→
hicker
不可能........
11/15 22:55
推
toast520520
延伸的賣點就是八斗子到深澳間的海景吧
11/15 23:07
推
sam1115
所以平溪線全程車原本始發站為海科館因此改為八斗子?
11/15 23:47
→
jeffffliu
現在就會開到八斗子了 只是沒辦客
11/15 23:49
推
liaoichi
深澳有漁港,象鼻岩,酋長岩。
11/15 23:52
→
liaoichi
類似野柳的地質景觀但沒多少人知道。
11/15 23:53
推
u10000108
當初本來其實可以不用這麼多節
11/16 08:02
→
u10000108
但是因為要停海科館站,至少得掛3節才爬的上去
11/16 08:02
推
hicker
這說法好像怪怪的....
11/16 08:52
推
n1011512
動力分散式EMU DMU爬坡爬不上去應該是要掛補機不是嗎
11/16 15:51
→
n1011512
沒聽過一節爬不上去 掛三節就上得去...
11/16 15:52
→
lcccpkhtp
h大那天沒走過去,再過去有個隧道,穿過去後沒入水中
11/17 09:08
→
lcccpkhtp
後面就沒軌道了。再過去沿著公路,頂多搞自行車道而已
11/17 09:08
推
lcccpkhtp
dmu1000不是每輛都是動力車?1輛爬跟3輛爬好像沒啥差
11/17 09:12
→
ide830902
延伸到濂洞那裡更理想,既有的舊隧道依舊佇立在濱海公
11/17 11:29
→
ide830902
路旁邊,而且離金瓜石更進,去金瓜石更方便了
11/17 11:29