這時候就要了解他們所說的共構究竟是共用軌道還是共用結構，如果是共用結構那就不成
問題，像臺北那樣，只是曲線半徑真的是個大問題，但共用軌道的話版上的各位應該都知
道不可行的原因所以就BJ4了。
高鐵延伸其實不需要在屏東市區設站，若是延伸墾丁的話也許會有頗的效益，當然這又是
討論到爛的老議題了。
屏東他們爭取倒是合理，至少不像那些交通已經很方便的大都會那種嘴臉，以上(^ ω ^)
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那我願意瘋一輩子=====
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.70.10.89
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共軌就是共用軌道這應該不難理解，台鐵跟高鐵的技術規格本身就不同，單就架線高度以及淨空就不足以容納兩個系統，除非他們的共軌是指共同路線…
※ 編輯: SmileEMU800 (223.143.231.131), 11/02/2016 17:45:41
推文 (23)
推
whyooo
延伸墾丁? 你知道高雄到墾丁有多遠嗎
11/02 12:24
推
komachi275
共軌不可行的評估報告在哪？是技術障礙還是財務障礙？
11/02 12:55
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komachi275
這兩者差很多唷...
11/02 12:56
推
TRTCC301
之前廣播節目聽潘縣長講是“三軌”，連機電都不同是要
11/02 13:13
→
TRTCC301
怎麼共啦......
11/02 13:13
推
TRTCC301
是說這種講法好像七、八年前就聽過了（鐵道情報還有出專
11/02 13:14
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TRTCC301
欄反對）
11/02 13:14
推
ultratimes
推
11/02 13:34
推
b734123000
縣長的專業真的只有87分
11/02 16:15
推
Leadgen
甘脆就高架化、最上一層走高鐵、下一層走台鐵。雙鐵雙軌.
11/02 17:57
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Leadgen
屏東有的是地、少的是人，但為了觀光，都是有可能的。
11/02 17:58
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komachi275
架線高度有問題？
11/02 18:43
推
dinosaurep
以縣長的邏輯認為只是加一條鐵軌而已有什麼困難的
11/02 19:39
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valkyrie3812
如果1067+1435共軌真的很神，請先在台北地下南隧道
11/02 20:01
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valkyrie3812
實驗吧(誤)
11/02 20:01
推
klementhsu
能不能找點在這方面專業的人去從政 至少在縣政府內先
11/02 20:44
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klementhsu
擋一下縣長的嘴 不要再讓他出來秀下限了
11/02 20:44
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bailan
懂不懂沒差啊，有喊有爽在地方上有加分就好
11/02 21:32
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ji394xu3
墾丁的觀光人口根本撐不起來(再說還有部分專家認為墾丁
11/03 08:44
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ji394xu3
國家公園不應該搞那麼多觀光人口破壞環境)
11/03 08:44
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b734123000
要跟台鐵共軌，也要考慮台鐵現有列車機電系統結構可能
11/03 14:39
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b734123000
都要重改，個人是認為台鐵才不會接這個拿石頭砸自己腳
11/03 14:39
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b734123000
的爛攤子，尤其又是沒大腦縣長的攤子
11/03 14:39