[新聞] 台鐵產業工會反公司化　不排除集體休假

作者ted5566 (ted)

標題[新聞] 台鐵產業工會反公司化　不排除集體休假

時間Sun Oct 30 22:28:49 2016

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161030/978682/ 百年台鐵恐難逃公司化命運，台鐵公司化案停滯16年後，交通部再度重啟評估，並將與本月與台鐵企業工會討論。另由主要台鐵運務人員組成的台灣鐵路產業工會也發表聲明，只根據國外經驗推動公司化或民營化後，將面臨票價調漲，員工福利遭砍，甚至偏鄉車站也可能會消失，最後為省成本影響維修和安全，若台鐵推動公司化，不排除將在明年春節發起集體依法休假。台鐵企業工會目前剛改選選出常務理事，並將推舉出新任理事長，另由台鐵年輕運務員主導組成的台灣鐵路產業工會也接獲台鐵可能推動公司化風聲，台鐵產業工會理事長王傑表示，公司化等於民營，一家民營企業首重獲利來源，對內要求節省開支，如精簡人事、裁撤不必要業務，對外則是取消獲利明顯虧損之車站、硬體設備，首當其衝就是位於東部偏鄉的車站，很有可能在公司化後消失。台鐵產工理事長王傑說，當局政府不願優先改善路員工作條件，以增加正式員額來補足人力缺口的現在進行式，有效解決現行台鐵運務基層員工天天出現在車站之工作情況，導致每年招考新進人員，其離職率卻高達三成，多數皆是不習慣長期日夜休輪班、以及請不到假回家陪家人，最後憤而離開台鐵。台鐵產業工會質疑，目前台鐵運務處正與車站、車班共同研擬工時改善的方案，提出對資方最有利且省錢的版本，也就是早午班兩班制，卻是老台鐵人與新世代的共同夢魘；車站因採早中班制將導致必須經常出現，再加上交通資位的薪點、待遇不如簡薦委制，在沒有加班費可領的情況下，對於路員收入可說是砍了再砍，而在車班排班會議上，開會的「排班小組」實際上沒有排班實權，排班權一樣是主管掌握，對於排班違法的部分，須交由勞檢單位解釋才算數。台鐵產業工會提出合理質疑，這些種種動作，難不成就是為了節省成本、達成台鐵公司化的第一步，「若台鐵執意推出兩班制或公司化，明年春節將發起集體依法休假抗爭。」(李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 129.10.44.112 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477837733.A.F34.html

推文 (157)

→ ckroy 什麼都是假的，員工福利遭砍才是真的...XD 10/30 22:30

→ kutkin 如果產業工會能拿出一套新的排班方式長官也可以聽看看 10/30 22:33

→ kutkin 王傑你又不提方案，那就只是一場遊戲一場夢了 10/30 22:33

→ mouse711217 公司化就是精簡已經精簡到不行的人力跟福利啊 10/30 22:35

→ ken5566 員工有福利可以砍???? 10/30 22:41

推 gigihh 工會是勞工運動團體，主要任務就是向雇主施壓以爭取勞工 10/30 22:44

→ gigihh 更好的勞動條件，所以工會本來就沒有義務提出方案，怎麼 10/30 22:45

→ gigihh 排班本來就是雇主的事。 10/30 22:45

→ gigihh 如果公司化，要砍車站應該會從招呼站砍起，這些車站本來 10/30 22:46

→ gigihh 就是因為運量一直下滑而被降低成招呼站的。 10/30 22:46

推 kutkin 你這樣說也是啦，只是我在想台鐵這種輪班的性質 10/30 22:49

→ kutkin 要怎麼排工會才會滿意呢 10/30 22:49

推 ym90039 三樓XDDDDD 10/30 22:53

推 OhmoriHarumi 要很滿意不太可能，所以才要雙方不斷討價還價。 10/30 22:55

推 Odakyu 乾脆學JR 工會都不續聘啦 10/30 22:56

推 fbiciamib123 弄不好再學高鐵模式政府買回來就好 10/30 23:04

推 hatedog5566 公司化也是政府100%持股哪來的買回問題 10/30 23:07

推 klementhsu ！所以這亦即賠錢政府得倒貼囉？ 10/30 23:10

推 hatedog5566 是阿 10/30 23:11

→ geesegeese 公司化後用人薪資結構先調整，不會開車的不准當機運經 10/30 23:12

→ geesegeese 理 10/30 23:12

→ kasamewon 公司化跟民營化是兩回事吧 10/30 23:12

→ hatedog5566 但整體來講損失的就是員工對於政府是賺的 10/30 23:12

→ klementhsu 這麼說是用公司的制度運作，只是老闆是國家這樣子嗎？ 10/30 23:13

推 h54889 3F神婊 10/30 23:13

→ kasamewon 簡單來說就是國營企業中油台電台水台銀後多個台鐵公司 10/30 23:13

→ geesegeese 車勤加給比不上辦公桌人年資太可恥 10/30 23:14

→ geesegeese 工會幹部那一個是有輪班的？ 10/30 23:15

→ kasamewon 不過也不是沒有公司化後血汗的例子中華郵政就是一例 10/30 23:15

→ gfd012b 台鐵的債務公司化後政府也要全收 10/30 23:17

→ geesegeese 交通部的國光與中華電信不只公司化還民營化，結果如 10/30 23:18

→ geesegeese 何 10/30 23:18

推 kutkin 取得工作的成本會影響你對工作的期待 10/30 23:19

→ gfd012b 但目前交通部手上的中華郵政和台灣港務這兩家都不好啊 10/30 23:20

→ rechi 笑死人，這不就是產工要的嗎？你要當勞工，現在就徹底讓你 10/30 23:20

→ rechi 當勞工。 10/30 23:20

推 hatedog5566 說真的反對的基本上就是員工而已非員工反對的反而 10/30 23:26

→ hatedog5566 不多 10/30 23:26

推 elcatel 什麼都反對，這些人為何不離職？ 10/30 23:27

→ hatedog5566 就如郵局一樣偏遠地區照樣送信民眾根本不受影響 10/30 23:27

→ hatedog5566 中油偏遠地區照樣有加油站根本不是問題 10/30 23:28

→ hatedog5566 所以員工別再拿裁撤小站還恐嚇民眾了 10/30 23:28

推 fbiciamib123 這麼快放大絕嘍反正刊104還怕找不到22k的鐵道迷開 10/30 23:30

→ fbiciamib123 車 10/30 23:30

推 klementhsu 所以基本上可能就勞工更血汗，錢更少，便當賣更多（誤 10/30 23:30

→ klementhsu 這樣囉？ 10/30 23:30

→ fbiciamib123 要不國家考試擋著鐵道迷不收錢也來做義工 10/30 23:31

推 hatedog5566 郵務士血汗其實不等同郵局血汗看職缺而定 10/30 23:32

→ klementhsu 賺服務學習時數囉（？ 10/30 23:32

→ hatedog5566 再者沒有公司化的情況下鐵路局是有沒血汗到哪去嗎? 10/30 23:32

→ klementhsu 爛單位也會有爽缺爽單位也會有鳥缺（無誤 10/30 23:33

推 qooisgood 公司化就等著被電當然要反對 10/30 23:33

→ hatedog5566 所以說麻反對地居多都員工居多對民眾根本沒影響 10/30 23:33

→ klementhsu 想問這樣子台北車站六樓那群要不要捲鋪蓋啊？ 10/30 23:33

→ mouse711217 看看郵局公司化前後的待遇就知道血不血汗了 10/30 23:34

→ hatedog5566 就說了血汗看職缺郵務士血汗實在不等同郵局血汗 10/30 23:34

→ hatedog5566 現在鐵路局血汗職缺也不少 10/30 23:34

推 fbiciamib123 運務的最怕啊一個正職可以請好幾個時薪工讀生產 10/30 23:35

→ fbiciamib123 值還一樣 10/30 23:35

→ hatedog5566 爽的反對苦的就算想支持也會被爽的壓制不就變這樣? 10/30 23:35

→ hatedog5566 運務有其專業在但實際上多數缺都能被取代 10/30 23:35

→ hatedog5566 賣票、收票、剪票都是能被取代的甚至用機器都ok 10/30 23:36

→ fbiciamib123 連車站保全都可以去按開車燈了 10/30 23:36

→ hatedog5566 一個剪票跟一個修車的領差不多錢這也滿奇妙的 10/30 23:37

推 kutkin JR民營化，他們的車站反而沒我們裁的誇張 10/30 23:38

→ geesegeese 辦公桌老人沒競爭力，當然誓死反對台鐵正常化 10/30 23:38

→ geesegeese 多角化經營才是運輸服務業的正常狀態 10/30 23:39

推 hatedog5566 便當賣得不錯啊 10/30 23:40

→ geesegeese 辦公桌人除了擬，難不成還知道提高競爭力 10/30 23:41

→ mouse711217 參考郵局公司化前後的薪水就知道還是只會用人事成本 10/30 23:41

→ mouse711217 來cost down罷了 10/30 23:41

→ hatedog5566 台鐵都把自己當運輸業而已別拿台鐵比擬服務業 10/30 23:41

→ hatedog5566 運輸成本都擺在那當然是砍人為主這不可否認 10/30 23:42

→ hatedog5566 但台鐵明顯一堆事可以外包或是更有效率 10/30 23:42

→ hatedog5566 要說血汗? 不就人力分配不均和排班問題 10/30 23:43

→ hatedog5566 你看三班制不也是一種省人力成本的方式之一 10/30 23:43

推 kutkin 人力不均大問題，有些人很爽，相對有些人會很操 10/30 23:44

→ geesegeese 只要有心，台鐵先天條件下，產業龍頭無誤 10/30 23:44

→ twice899660 司機錢吐出來大家分好嗎？？？？？？？？ 10/30 23:44

→ hatedog5566 之前台鐵抗議要依法休假的新聞各位可以去看看那些 10/30 23:44

→ hatedog5566 單位不出來發聲的不就知道到底哪裡爽哪裡苦了 10/30 23:45

→ twice899660 養一個司機能養幾個電務？？？？？？？？？？ 10/30 23:45

→ hatedog5566 司機? 那算可憐一群了沒什必要檢討 10/30 23:45

→ hatedog5566 不如看看相關的其他單位到底那些沒出來發聲 10/30 23:46

→ hatedog5566 還有些單位閒到不到中午就去把餐廳菜夾光的 10/30 23:48

→ twice899660 司機一個月拿人民多少錢？為什麼不能檢討？ 10/30 23:50

推 klementhsu 哈哈哈果然又釣到桶王了 10/30 23:51

推 hatedog5566 要從何開始檢討呢? 10/30 23:51

→ ueiueiuei 隨便，反正有單位已經快沒人了也沒人管 10/30 23:51

→ twice899660 什麼叫作沒出來罷工的都很涼？之前也看到貶低其他同 10/30 23:52

→ twice899660 仁的言論，不是第一次了，不要年年罷工討好處，還要 10/30 23:52

→ twice899660 反咬其他單位ok? 10/30 23:52

推 klementhsu 沒出來罷工的不見得涼但要是涼有需要出來罷工嗎？ 10/30 23:53

→ klementhsu 對不起激動了有一點這個樓要被歪掉的fu 10/30 23:54

推 fbiciamib123 運工機電南居北工一堆人考來考去說多操只能騙騙外 10/30 23:55

→ fbiciamib123 行人大家都心照不宣啦 10/30 23:55

→ twice899660 加給有嫌多的嗎？人夠團結綁架火車，反正國家的錢不 10/30 23:55

→ twice899660 吵白不吵 10/30 23:55

推 hatedog5566 顆顆探討一下那些沉默的單位會有很多發現的 10/30 23:57

→ twice899660 某族群又要開始貶低同仁了，上次那篇罵運務的還自刪 10/30 23:57

→ twice899660 呢Zz 10/30 23:57

→ hatedog5566 也不用貶低同仁但運務一堆職缺能被取代的 10/30 23:58

→ twice899660 司機比運務難考的言論都講的出口，真是夠了 10/30 23:58

→ hatedog5566 這是事實不是貶低 10/30 23:58

→ hatedog5566 難考的背後原因到底有哪些這一堆人心知肚明阿 10/30 23:58

→ hatedog5566 真的爽是會難考嗎? 10/30 23:59

→ twice899660 估計這篇罵同仁罵爽了，某族群又要自刪了?? 10/30 23:59

→ hatedog5566 新聞而已要自刪甚麼? 10/31 00:00

→ ueiueiuei 反正講到最後有些群就自認很了不起，別單位都X 10/31 00:03

→ klementhsu 別理他啦樓都被長歪了 10/31 00:05

→ klementhsu 然後能不能為這種的立個條款 10/31 00:05

推 twice899660 沒關係某族群可以歪回去檢討其他單位啊，反正他們最 10/31 00:06

→ twice899660 辛苦 10/31 00:06

→ twice899660 電工冒生命危險在現場都不苦，開車的壓力最大最辛勞Z 10/31 00:07

→ twice899660 z 10/31 00:07

推 banbantone 桶王又出來吠了考不上司機就繼續加油好嗎幹嘛一直 10/31 00:07

→ banbantone 黑司機 10/31 00:07

推 hatedog5566 他到底哪個單位的這麼悲憤? 10/31 00:08

推 trtc 一樓的，其實產工有提一個新輪班版本，不過路局高官連看都 10/31 00:51

→ trtc 不想看 10/31 00:51

推 trtc 要公司化還要某些人先願意自廢武功，把可以恣意使用的資源吐 10/31 01:00

→ trtc 出來才有可能實現。要知道，郵局中華電信不像台鐵，有一堆土 10/31 01:00

→ trtc 地——而且是精華區的土地，這後面的利益龐大到即使滅門也在 10/31 01:00

→ trtc 所不惜 10/31 01:00

推 qooisgood 要比土地台灣有人比台糖多嗎 10/31 01:05

→ ppttcc 台鐵不是沒有夜車了？日夜輪班？ 10/31 01:06

→ evilcherry 其實民營化才會更主張外行人管內行人 10/31 02:28

→ serratia 沒夜車不代表沒有事需要做 10/31 03:26

推 horse2819 台鐵還有啥福利能砍... 10/31 05:06

推 teiai 說個笑話員工集體休假應該又有摸頭大隊摸頭代 10/31 07:11

→ teiai 表當好人了 10/31 07:11

推 windhiei 賀陳旦搞爛中華電信，還要弄爛台鐵嗎？ 10/31 07:59

推 qaz12wsx45 是說每次拿民營化的例子來說都有人提到國光 10/31 08:00

→ qaz12wsx45 可是國光當初不是最失敗的民營化例子嗎？ 10/31 08:00

→ ueiueiuei 一堆單位只能在晚上作事，白天只能搶修 10/31 08:38

→ fufufugogogo 說真的就不怕你罷工了還會怕你休假? 10/31 08:54

推 trtc 所以某樓你知道台糖前陣子被人質疑在一直賣祖產嗎 10/31 09:18

推 hirono 推樓上，不過現在又變成可以廉售給市府指定的財團去開發了 10/31 09:26

→ drcula 台糖的土地能跟台鐵比???民營化第一件事就是各地方政府分 10/31 09:36

→ drcula 屍台鐵把土地先分了,至於說很多業務能外包???機務修車連清 10/31 09:37

→ drcula 潔都包不太出去了,要怎麼外包 10/31 09:37

推 tsaon 推「台鐵還有什麼福利可砍」~ 10/31 10:34

推 qooisgood 公司化跟民營化是同一件事？ 10/31 10:48

推 s1an 不公司化台鐵永遠都是官僚思想 10/31 10:58

推 z67186718 台鐵有什麼福利能砍？ 10/31 11:06

推 fufufugogogo 為何沒東西可砍砍你薪水就夠你唉了 10/31 11:20

推 oldbag 光是運務內就存在許多勞逸不均廢物太多認真的 10/31 11:57

推 ilikemoveit 大推樓上 10/31 12:50

→ bowfawho 有人連薪水單都不敢po，被打臉打到腦袋都飛了還是停止 10/31 12:59

→ bowfawho 不了刷存在感，逼哀喔~ 10/31 12:59

推 LAbsente 公司化就是用派遣的開始,看看中華電與宏華國際的裙帶關 10/31 13:37

→ LAbsente 係 10/31 13:37

→ TimeEric 公司化民營化行政法人傻傻分不清楚 10/31 17:08

推 hank850503 更高的票價換更好的服務我願意 10/31 18:04

推 hatedog5566 不用公司化就一堆約聘了 10/31 18:07

推 molecularcc 趕快休，不要只喊喊口號 10/31 22:12

推 qaz12wsx45 英國鐵路表示： 10/31 22:53