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京成 http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/161006_02.pdf 1)Skyliner於每天早上8點時段增加一班往成田機場班次 (平日8:25 假日8:26上野發) 2)Access特急加開每日早上5:18上野往成田機場班次 以及19點時段加開一班機場往上野班次 (平日19:16 假日19:14成田機場發) 3)千葉線與千原線提升服務,增加6輛列車比率 北總 http://www.hokuso-railway.co.jp/data/topics/272/20161006143100.pdf 1)改善北總線與京成線(上野方面)的列車接駁,最多可減少16分 2)部分時段調整列車的終點與間隔以縮短等車時間 淺草線 https://goo.gl/svVIN0 1)平日深夜增加西馬込(ㄩ)與押上間一往返列車 2)平日夜間3班羽田機場->泉岳寺列車改為直通押上 3)調整假日一往返往成田機場/羽田機場列車的起點(延駛) 京急 http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20160926HP_16100NN.html 1)Wing號末班車延後至23:00品川發 2)平日品川19:29發由淺草線直通而來的快特 在品川-金澤文庫間會加掛4輛車 同時品川始發的3班晚間快特列車(品川21:58 22:19 22:39)改為特急 3)假日4班往泉岳寺特急 (金澤文庫 9:03 9:27 9:46 10:06) 會在金澤文庫加掛4輛往川崎的車 另外調整星期六多班特急列車的4輛加掛位置。 京急真的是熱愛加掛減掛... -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 19 27 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.119.98 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477826351.A.6FF.html 已更正 ※ 編輯: Odakyu (175.180.119.98), 10/30/2016 19:57:35 只有品川到金澤文庫允許12輛行駛 ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 10/31/2016 14:27:16

推文 (15)

shun01 是西馬迂吧! 10/30 19:50
sam1115 那個念ㄩ喔,我都念西馬勾美 XD 10/30 20:09
wcc960 這比較複雜,就迂有異體字也寫成"込" 10/30 20:53
wcc960 但作"込め"意義時的[込]和"迂之異體字"時的[込]還是不同字 10/30 20:55
wcc960 (日文中叫"同形異字") 10/30 20:56
wcc960 故理論上"迂回"可以寫成"込回"(雖實際上現在沒人這樣用) 10/30 20:58
toast520520 有込這個字阿 不用改 10/30 21:00
toast520520 https://zh.wiktionary.org/zh-hant/%E8%BE%BC 10/30 21:00
toast520520 話說回來 淺草線的運行系統應該算是日本最複雜的吧 10/30 21:02
wcc960 但込め不能寫成"迂め" ....以上解釋完畢 10/30 21:02
toast520520 如果以單一路線來說的話 10/30 21:02
wcc960 跟副都心線差不多 (東武/西武-副都心線-東急-港未來線) 10/30 21:42
Metro123Star 加掛後總車廂節數是? 10/31 07:53
klementhsu 12吧 猜的 10/31 08:48
omkizo 京急加掛應該是月台長度問題吧 10/31 13:33
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