如果那個傢伙真的如同他說的那樣把南部(濁水溪以南(林內)-潮州)車站砍一砍(連行車業 務都不允許保留)，行車區間會有多長：(引用自己的舊圖) || | 彰化縣 彰化 ● | || | 花壇 甲 | || | 大村 ● | || | 南投縣 ┬ 員林 ● | │ || | │ 永靖 ● | │ || | 66.2KM 社頭 ● | │ || | │ 田中 ● | │ || | │ ┬二水 ● | │ │ ||\ 源 |濁 龍 集 水 車 │ │ || \泉 |水 泉 集 里 埕 │ │ || ●--丙--●--●--●--● │ │ || | --│--│-----||-----+----------+ │ │ || | │ │林內 ● | │ │ || | │ │石榴 ● | │48.9KM || | │ │斗六 ● 雲林縣 | │ │ || | │ │斗南 ● +---------+ │ │ || | │ │石龜 ● | │ │ || | --│--│-----||--------------------------+-------+ │ │ || | │ │大林 ● | │ │ || | │ │民雄 ● | │+-│-----||------------+ | │| │ || | | 南投縣 │| │嘉北 ● | | │| │ || | | ┴─┴嘉義 ●┬ 嘉義市 | 嘉義縣 +--------------+ | ||│ | | +--------||│----------+ | ||│ +------------- 水上 ●│ | ||│ | 高雄市 南靖 甲│ +----+ ||│ | -------------||│-------------------------+ | ||│ | | 後壁甲│ | | ||│ +--+ +---+ 新營●│ | | ||│ +--+ | 柳營●│ | | ||│ | | 林鳳營甲│ +---+--+ ||│ | 隆田●61.4KM | ||│ | 拔林●│ | ||│ | 善化●│ 台南市 | 高雄市 ||│ | 南科●│ | ||│ | 新市●│ | ||│ | 永康●│ +------+ ||│ | 大橋●│ | ||│ | ─┬─ 台南●┴ | │ || | │ 保安● | │ || | │ 仁德● 長 乙沙崙 | │ || 榮 || | │ 中洲●\ 大 // | │ ||\\ 學 // | │ || \=●==/ | │ || | ----│-------||------------------------------+ │ || │ 大湖● │ \\ 38.1KM 路竹 ● │ \\ │ 岡山 ● │ \\ │ 橋頭 ● │ // │ 楠梓 ● +----------------------------- │ // | ─┼─ 新左營 ● 高雄市 | │ // | │ 左營 ● /=============●======●===\ │ // // | 六 屏 \\ 8.5KM || || | 塊 東 ●歸來 │ \\ ●九曲堂 | 厝 ┬ \\ │ \\ 高 鳳 後 || | │ 0;30;40m●麟洛 │ \\ 雄 山 庄 || | │ \\ ─┴─── \===●===●=====●=======/ / 屏東縣 │ ●西勢 │ / │ \\ ├──────21KM────────────┤ || │ / │ ●竹田 / 15.1KM || / │ || / ┴ ●潮州 / │ ↓ 往南迴線 這樣的行車區間不離譜嗎？(目前最長的行車區間好像是中央號誌-古庄的16.9KM) 圖示： ● 特等站 ● 一等站 ● 二等站 ● 三等站 ● 簡易站(甲、乙、丙等簡易站) ● 招呼站 ▽ 號誌站 ╳ 廢站 ************************************************************************** 附註： 1.本圖不照實際比例去畫。 2.如果本圖的雙線區間或站等有誤，請推文告知。 3.本圖如果想要轉至他版，也請先推文告知。 -- --->往宜蘭 基隆-竹南 往六家/內灣<-- ->往苗栗 \ \ / ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●甲●●●●●甲●● 基三八七百五汐汐南松台萬板浮樹南山鶯桃內中埔楊富北湖新北新三香崎竹\ 樹 新 姓 \->往後龍 隆坑堵堵福堵止科港山北華橋洲林林佳歌園壢壢心梅岡湖口豐竹竹橋山頂南 mattc123456c -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.226.226 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1477823695.A.FB0.html 目前第一階段應該沒改變，另外台中線的最長行車區間是竹南-苗栗的15.2KM。 然而台鐵的行車區間目前好像就是兩站間，而且我認為他連行車業務這個保留理由都不接 受。 然後如果要在嘉義-台南留一站而不做站場更動，隆田站(離嘉義35.6KM，離台南25.8KM) 和上下站間距離和目前的設施會是比較好的選擇(林鳳營站雖然距離嘉義30.1KM，離台南 站31.3KM更接近半分，但是目前的股道和月台數不足)；至於二水(員林)到嘉義間留一 站，那傢伙絕對會硬是把斗六斗南在內的雲林縣內的車站全部否決。 保留號誌站=保留行車業務 那我通篇改"行車區間"好了 ※ 編輯: mattc123456c (101.9.160.60), 10/30/2016 21:24:49